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編輯點評:在都市里別以為開個中大型SUV是倍兒有面子的事,用不了多久這一潮流風氣將會刮到緊湊級SUV市場來!
近日,本田確認此前發布的Urban SUV Concept概念車的量產版車型將會在今年11月20日開幕的東京車展中正式發布,同時這款新車或將命名為CR-U,此外還有相關信息顯示,本田這款全新的緊湊級SUV車型或將在明年便可實現國產化。
從最新曝光出來的CR-U效果圖中可見,新車的外觀輪廓整體延用這Urban SUV Concept概念車的設計風格,而前后細節方面則做出了量產化的改變,如CR-U的前臉采用著本田最新的家族式臉譜設計,尾部在延用概念車設計的同時其燈組內部結構則得到了量產化改進。
據此前的信息顯示,本田CR-U在上市之后將主要鎖定緊湊級SUV市場,就目前這一市場內的新車型來看,CR-U將主要鎖定福特翼搏、別克昂克拉、標致2008為主要競爭對手。
本田CR-U或將提供新一代的Earth Dreams系列的1.3L以及1.5L兩款發動機
動力方面,本田CR-U或將提供新一代的Earth Dreams系列的1.3L以及1.5L兩款發動機。不過這一信息以及發動機的具體參數我們還需等待官方的確認。
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編輯點評:目前本田的CR-V的銷量已經沒有老款那么好了,推出CR-V經典版?還是掛上定位更低的思銘LOGO來填補市場空白?都有可能。
近日,有國內媒體曝光了一組老款本田CR-V的諜照,新車的前臉和尾部與老款CR-V相比有所區別。我們估計它是思銘的SUV車型,定位低于現款CR-V,用較低的價格填補細分市場空間。不過,也不排除推出經典版車型的可能。(諜照來自搜狐汽車)
請仔細和下圖對比,發現諜照的測試車在中網和保險杠是否與老款CR-V不同?
外觀上,諜照測試車的前進氣格柵改成帶U型鍍鉻條的新樣式,保險杠則跟老款完全不一樣,大家可以通過兩張前臉圖做對比。側面倒幾乎一樣,尾部的保險杠和老款也有區別,變得較時尚。
動力方面仍不清楚,是否會搭載老款CR-V的2.0L和2.4L發動機?這個也許也有可能,如果售價在10-15萬之間,或許會非常好賣,因為大部分人都認可老款CR-V的外觀。
[汽車點評網 新聞] 在繼日前結束的2011洛杉磯車展上正式發布后,作為國內緊湊級SUV市場的領軍車型全新一代本田CR-V受到了廣大國內讀者的強烈關注。近日,一組其實車定妝照首次于網絡上曝光,根據我們預計新車有望于明年舉行的北京車展上正式發布。(圖片來源:搜狐汽車)
國產新一代本田CR-V定妝照曝光
現款東風本田CR-V
通過本次曝光的圖片可以看出,國產全新CR-V基本延續了海外版車型的設計風格,在延續現款車型的整體風格下,其前臉造型更加兇悍,尤其體現在啟用了類似于歌詩圖設計的三幅式前進氣格柵、極具殺傷力的前大燈另其前臉整體效果看上去更加提神。
來到側面及尾部造型方面,新一代CR-V的最大變化還需提到B柱到C柱之間的過渡較現款車型相比稍長一些,突出體現了這一代車型所表現的CrossOver風格。車身兩處明顯腰線十分凌厲加之延續了現款車型所具有的動感尾燈造型,整體而言,新一代CR-V繼續延續其動感及時尚化的車身特點,并透露出一股子霸氣在其中。
尺寸方面,國產新一代CR-V車身尺寸達到了4550mm×1820mm×1685mm,與現款車型相比較,長度略有小幅度加長,寬度保持不變,而高度由于車身設計原因略有降低。而軸距則與現款車型保持一樣,均為2620mm。
動力方面,與海外版車型搭載了燃油經濟性更高的本田代號“New-K25”2.5L自然吸氣發動機不同的是,國產新一代CR-V將繼續沿用現款發動機,但進過重新調教之后,2.0L發動機最大功率提升到114kW,2.4L發動機提升到140kW。與之搭配的則依舊是六擋手動變速箱以及五擋自動變速箱。此外,新的四驅系統會應用到新CR-V上。(編譯/汽車點評網 秦慶寶)
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近日,網上曝光了一組全新國產CR-V的路試諜照。從曝光的細節來看,全新國產CR-V在造型上基本延續了海外版車型的設計。而關于新車的亮相日期,有消息稱,其有望在明年的北京車展上正式亮相。(諜照來源:新浪汽車)
全新CR-V海外宣傳圖
從諜照中曝光的細節來看,其與海外發布的全新CR-V保持了相同的設計風格。其前格柵采用三幅式設計,同時還有更加動感的前燈組。另外,重新設計的后三角窗造型與尾燈的側面線條相呼應,使新車的側面在視覺效果上有所拉長。
動力上,在海外市場,除了會沿用現款的2.0L和2.4L發動機之外,還會增加一臺2.5L的發動機,最大功率201馬力,峰值扭矩240N·m。而在國內,相信未來還是以2.0L和2.4L車型為主,新增的2.5L車型暫不會引入。
● 編輯點評:
全新CR-V有著更動感、更有力量的視覺效果,雖然其沒有更多的細節信息發布。但結合目前CR-V在國內銷售的火爆程度,我們不難判斷,未來全新國產CR-V將會掀起新一輪銷售熱潮。