動力:動力澎湃

外觀:酷,大氣, 比較滿意外觀

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾

動力:不太滿意動力
空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣,時尚,運動感強,英俊, 比較滿意外觀

油耗:其他, 平均油耗: 12.2L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣,酷,英俊, 比較滿意外觀

油耗:市區, 平均油耗: 16L/100km, 不太滿意油耗

外觀:外觀很好,大氣,時尚, 樣子很好

油耗:市區, 平均油耗: 18.5L/100km, 油耗太大

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
質量:比較滿意質量

空間:不太滿意空間

油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 比較滿意油耗

外觀:比較滿意外觀

外觀:動感,公路美男, 當初選擇新君威主要還是被其外表深深吸引，厚重的車身，低矮的低盤，極具流線型的外形都讓我為之傾倒。
內飾:用料考究，做工精良。
操控:方向盤指向清楚，在快速過彎的時候給駕駛人員十分的信心。
動力:對于2.4的排量來說，動力中規中矩，不能算出色。在高速超車時有時會顯得力不從心，但對于大多普通家庭用戶來說足夠使用。
質量:一年跑了將近30000公里，我相信新君威的整車質量。
油耗:高速, 平均油耗: 8L/100km, 新君威的高速油耗不算高，發動機的良好調教使得其在低轉速狀態就就能達到較高的速度。

空間:身高: 170-180CM, 后排頭部空間太小，唯一的缺憾。

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

空間:不太滿意空間

質量:座椅電加熱太差了,兩年壞3-4次.

動力:動力上平時開還是夠用
油耗:市區, 平均油耗: 11.35L/100km, 昨天動了一下，4個胎全打到2.5（手持表顯示壓力，車內顯示2.4） 開了一百多公里后，發現平均油耗降到11.35L/100KM。

外觀:白VV就是車漆有點難打理，時間長了車漆容易發黃
內飾:所有儀表指針走了一圈回頭，儀表的背景燈是讓我無法接受的，居然是綠色的，啥年代了，我家皮卡都用白色的了。
操控:底盤整體剛性較好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間有些不盡人意啊，難道是我家人個字偏高的原因。頭部得空間稍微顯小
質量:駕駛室右前部有異響，不嚴重，像線束松了在抖動碰到塑料的聲音，開的時候才有，所以判斷不出在哪里發出來的。

外觀:白色君威確實漂亮，提車的時候忘記帶照相，大意了大意了
動力:T很給力，140的時候再給油都能有明顯的加速感。
油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 提車到前天，3500公里，胎壓一直沒動過，車內顯示2.2， 正常的開，平均油耗一直在12.5L/100KM

內飾:內飾糟糕到一塌糊涂，在粗曠也不帶這樣的呀，方向盤上的塑料感和簡陋感這里省略無數字。。。中控一般就那樣，只是旋鈕的阻尼感超差
操控:提車的時候是4.3km,剛開始開的時候，感覺剎車軟，有種剎不停的感覺，而且在車子即將停下來的時候，從下面傳來很響的“咯咯聲。開到現在，剎車好點了，”咯咯聲“也小多了。不知道3000km首保的時候會怎么樣？
空間:身高: 170-180CM, 空間只能說夠用，尤其是后排，很局促
質量:昨天開始冷車啟動點火時，有2秒鐘發動機發出像拖拉機一樣的咯噔咯噔的聲音，點火之后就好了，行駛也沒問題。

外觀:耐看型, 外觀確實是亮點，雖然不是帥的掉渣。但是屬于耐看型的
內飾:內飾上做的很做工還是不錯的，設計也很順眼
操控:行駛中也感覺不到什么換擋的頓挫感
動力:在高架道路 提速還可以
油耗:市區, 平均油耗: 11.3L/100km, 我用97號汽油，我看到壓縮比是11.3的。暫時想起來的就這些，準備買車的有什么想問的可以問我

空間:身高: 170-180CM, 后座的空間確實不太給力
質量:冷車起動后，打方向方向盤會＂嘰嘰嘰＂的有異響，車子開上路后過會就沒事了． 去４Ｓ也沒有看出什么名堂出

外觀:漂亮, 車子確實是君威漂亮
內飾:內飾也相對比致勝要好看
動力:今天 在路上開的時候 等了個紅燈 然后開了一小段 想加速的時候 踩了油門 車子發動聲音是感覺的到的 在加速 但是車子沒有加速 過了一會 才速度提升 這什么情況 嚇死我了 我以為檔位沒按好 但是在D檔 我就猛踩了下油門車子反應慢了，變速箱問題？感覺老君威在低速起步不是很猛
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 君威的油耗和駕駛習慣關聯很大，起步或者加速階段，溫柔給油（其實大部分時候我們是可以做到的，沒有急事，也不飆車），油耗其實不大的，我開到現在，平均油耗是9左右，直接屏幕顯示的數字。70%市郊，30%市區。但這樣的君威是軟綿綿的，沒什么駕駛樂趣。現在是磨合期，我只能這么開

操控:路口等紅燈的時候依然掛D檔，然后綠燈時，松開剎車還沒給油的那一刻，都能感覺到很明顯的頓一下的感覺
空間:身高: 170-180CM, 后座的空間確實不太給力總的來說！君威讓我很滿意
質量:一次洗車后，在小區里慢速行駛時老是嘎吱嘎吱聲，感覺好像是后輪傳來的。開快了后可能由于其他噪音緣故聽不出來了。已經好幾天了

外觀:動感時尚, 別克也能設計出這么時尚的車，雖然有點像睿翼吧，呵呵。總體來說已經脫離大別克的印象了。
內飾:內飾科技感相當強烈，別克一改以往商務的設計，到中國后變得時尚引領潮流了。
操控:異常靈活，不像大老美的車。
動力:相當的迅猛，超車毫不拖泥帶水。

空間:身高: 170-180CM, 這款車就談不上舒適了，前排還可以，后排空間太小，與老款寶來有一拼，這車是用來開的，不是用來坐的。
質量:大老美車還是沒改老毛病，小毛病太多，沒到1萬，朋友的車壓縮機壞了，簡直不可思議！

外觀:時尚動感, 很運動
內飾:內飾不錯
操控:操控準確
動力:動力強勁
空間:身高: 180-190CM, 空間尚可
質量:比較滿意質量
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 油耗不算高

外觀:大氣, 君威2.4L SIDI僅旗艦版車型配備了帶自動水平調節和大燈清洗裝置的氙氣大燈，其他精英版和舒適版則都僅配備了普通鹵素大燈。雖然我們會覺得不是十分厚道，但與同級別車型對比，它的配置總算也不會十分摳門。值得提醒的是，君威尾燈除了示廓燈是LED外，其他都不是LED燈源。
內飾:君威的內飾可以有不同色調搭配，分別為米色和黑色內飾可選。同時，車內座椅面料也是根據不同搭配而提供不同的材質，雖然這對于消費者而言更難挑選，但也更能滿足不同喜好消費者的心理要求。
操控:對于君威的操控表現而言，大多數人都比較喜歡它的底盤懸掛調校，只是比較一致地認為，其所匹配的S6 6速手自一體變速器表現并不十分理想，可以這么說吧，這款變速器就相當于要運動沒運動（至少比不上手動擋的樂趣）；要平順卻仍與CVT及雙離合等變速器相差較大。當然，就它而言，使用手動模式，并在熟練掌握它特性的同時，對換擋時機提前預估，這樣就能更合理地發揮出這款變速箱的優勢來。
動力:在高速路上巡航的表現，全新搭載的Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機也是發揮出它應有的本性，較大的功率及扭矩，使得在高速路上超車變得更自如，提速變得更敏捷。另外，在合理的巡航速度下，也比較明顯的感覺到車輛換擋的平順性，燃油消耗基本不會因為車輛換擋時機不準而直線上升。當然，要得到更好的換擋感覺，筆者認為手動模式仍然是比較合理的，因為某些時候君威的這款S6 6速手自一體變速器表現太靈敏了。
空間:身高: 170-180CM, 主要受到2737mm軸距的影響，后排乘客膝部空間非常有限，加上車頂溜背較快，使得乘客的頭部空間并不是非常充裕。還好，因為后排座椅靠背的角度比較傾斜，坐起來會感覺背部比較舒適。
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 君威2.4L SIDI所采用的Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機與君越的調校完全一致，其中最大功率為137kW/6200rpm，最大扭矩為240Nm/4800rpm。該發動機除了動力性能得到提升而讓消費者更喜歡外，最重要的是它能使用93#汽油，對于控制用車成本能起到非常積極的作用。比起部分歐系競爭對手而言，別克的這些發動機顯然沒有那么嬌貴。