后方，這個。。。鏡子。。。我擦。。。視野還不如小姑娘化妝用的大。

前些日子，聽開新君威2.0精英版的一位朋友說，他有一輪胎胎壓不到200KP的時候，胎壓檢測系統(tǒng)就已經(jīng)報警了。聯(lián)想這兩天自己看到四輪胎壓都在180KP上下，竟然也不報警，有點懷疑自己車子的胎壓檢測系統(tǒng)有問題。于是，讓安吉星做了次全車檢測，發(fā)回來的報告來提示四輪胎壓偏低，建議去SSSS店檢測下。立馬駕車到SSSS店，技術(shù)人員電腦檢測無問題，重新充氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，然后放氣，到180還沒報報警，一直到166KP才報，從240一直到166才報，感覺不太正常

關(guān)于變速箱，換擋平順，

舒適性高，乘坐平穩(wěn)，

跑過3次郊區(qū)旅游，走高速時真的省油，100-140的時速平均7L左右。

開起來還是很穩(wěn)的，

新君威剎車前竄是個問題，必須及早解決。:mad: :mad:

急剎，手松開不扶方向，車子很穩(wěn)的剎住，沒有偏移。

VV右前輪出現(xiàn)吱吱聲，啥原因啊！ 謝謝！

運動座椅，坐進(jìn)去有一種被包裹的感覺..

當(dāng)然小毛病也有，像音響共振問題，近乎所有旗艦車主都有共識，一套非常好的音響設(shè)備卻裝在了一個零部件松懈的門子上，難怪那么多同學(xué)改裝音箱位置。

剎車不是很給力，上面說了真的感覺還不如2.4的。

因為配備了225R17的大腳，不僅在外觀上滿足了我的需求，而且在駕控上也同樣較同級別車型更加優(yōu)越。

后備箱空間太小，發(fā)動機(jī)艙太空洞，2.0T發(fā)動機(jī)輸出一般！

動力不用說了，就一個字“猛”！

如題有好幾個月了。 到4s店做了方向盤潤滑后好了。

提車快3個月了。跑的也不多，4500KM了。

避震也不錯，有一次去鄉(xiāng)下，就那種鄉(xiāng)間小路，都沒有讓我感覺到很明顯的震感。捎帶手給大家上幾張圖看看。曬曬我的VV。

速度起來后動力異常強(qiáng)勁，像我這樣經(jīng)常跑高速的人，超車的感覺真是非常暢快，油門一踩速度立馬就上去了，渦輪發(fā)動機(jī)比吸氣好的一點就是高速情況下省油不少。

但是后排實在是小，不是腿部空間，而是頭部空間，超過180的人不能坐后排，頭要碰到頂。當(dāng)然你可以稍微躺下一點，但是腳又碰到了前面。總之短途勉強(qiáng)坐一下，長途不行。但是想想家里和我一樣高的沒了，也可以接受。