要拆卸門了吧 太可憐了 有什么不拆的辦法恩 準(zhǔn)備入手 40看看效果 升降窗子太丟架子了。

今天冷車發(fā)動(dòng)，駕駛艙內(nèi)能聽到前艙發(fā)出“咕吱，咕吱”持續(xù)聲響 打開前蓋，查看情況 聲音是從皮帶及各附輪和助力泵那個(gè)區(qū)域傳來的。

車偏運(yùn)動(dòng)舒適上一般。

本來糾結(jié)于蒙迪歐致勝之間的，看到君威后就不遲疑了 內(nèi)部真的很漂亮 5月30號(hào)提的車 目前開了900 各性能都不錯(cuò) 沒發(fā)現(xiàn)什么問題

對(duì)于我這樣的新手來說，有點(diǎn)耗油，還有就是前面擋風(fēng)玻璃旁邊的兩根柱子是個(gè)盲點(diǎn) 要小心開車

對(duì)于年青人來說 這款車不錯(cuò)的

今天在**看到有兄臺(tái)2.4SIDI行駛中熄火，至今未找到根本原因，不知道大家有碰上過嗎？ 行駛中熄火太可怕了 由于自己也是SIDI的所以嚴(yán)重關(guān)注中！

科技化也較好，雖然導(dǎo)航不是很給力 畢竟也帶個(gè)屏幕是不，而且有安吉星這么好的導(dǎo)航，也不在乎那個(gè)了，電動(dòng)座椅、主動(dòng)安全頭枕、多功能方向盤，真皮坐椅，。。。。。。等等 感覺坐里面 給人一種科技力量。

外觀好，內(nèi)飾好，配置好，空間一般，加速可以。

油耗大，噪音大，減震不太好。

基本理想，售后服務(wù)應(yīng)全面，兩年之內(nèi)應(yīng)盡責(zé)。

車子外觀很大氣，周圍的人都說好，不管停在小區(qū)里還是開在路上，自我感覺很不錯(cuò)，動(dòng)力也很好

空間小，特別是后排空間，稍高些的人坐進(jìn)去都要頂?shù)筋^

買了不后悔，我老婆還要買車，還準(zhǔn)備買別克

我的車子是09款第一批新君威2.4旗艦，當(dāng)初入手的時(shí)候可謂興奮至極，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的配置可以說在30萬的車子里無出其右。

有一種人車合一的感覺

操控還這真的非常好，第一次體會(huì)到有這么人車合一的好東西。剛剛訂了一臺(tái)旗艦運(yùn)動(dòng)版。

上一箱油沒跑高速，全部是上下班時(shí)間+市區(qū)道路+城市快速路，400公里亮燈，今早加油48升，油耗12

自去年冬天，低速過顛簸路面時(shí)，前輪會(huì)有輕微的異響，大致是嗒嗒幾聲，聽著是車子自身的聲音，多次找修車師傅檢查未果【換過減震頂膠】，前天保養(yǎng)時(shí)，修車師傅終于給力了。 車子舉起來，用力晃動(dòng)前輪，有一個(gè)輪子能晃動(dòng)； 然后修車師傅拆下轉(zhuǎn)向拉桿，說該換了----換了，就好了！

最初的3個(gè)月一D到底，2000轉(zhuǎn)換擋，平均時(shí)速27公里。油耗10.8~12.7。

一鍵天窗 有時(shí)候不行必須一直按著才行 有時(shí)候可以 。

操控感：低速的時(shí)候方向盤比較輕，速度起來了很沉。整體感覺方向盤比速騰似乎要敏感一些，速騰調(diào)的感覺是比較日常的駕駛風(fēng)格，低速有一些虛位，很好掌握。可能開之前的速騰習(xí)慣了，剛上手君威覺得方向有一些敏感。（不知道是不是就是傳說中的指向性好）

沒有氙氣大燈（等有錢去換一對(duì)） 。

當(dāng)然你要大腳轟油門那什么車都很牛逼，自我感覺在3檔之后車速提速相當(dāng)快，很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向什么的都不錯(cuò)！

可是后續(xù)的發(fā)力就明顯弱了一些…

基本都是90-140碼之間。 8.27/升

內(nèi)飾不算差也不算好，中等偏上吧。