動力。絕對是動力，其次是操控。2.4的大心臟超車加速輕松自如。再加上方向盤清晰的指向性，不像大眾系的沉穩，君威更有激情。方向盤指向精準，重量適中。超車變道應變樣樣得心應手。開著它是一種享受。它不只是一個交通工具，安靜的時候文文靜靜的。狂躁起來也會讓你的腎上腺素迸發。

應該是哈曼音響，其次就是各種小毛病。當時買車選的旗艦版其實大部分是沖著哈曼卡頓的音響去的。車隔音沒的說，所以我喜歡在車里面放大聲音的音樂，但是右側前車門的共振實在是惹人煩，ssss去了好幾次也不能夠解決，網上一查是通病，后來坐朋友的12款旗艦感覺沒什么共振了，估計后來改進了。現在只能頂著共振聽歌了，確實很煎熬，按說君威是歐寶的，只不過國內改為別克。德系的品質應該是很不錯的。但是各種小毛病一直都有，今天車窗升不上去了，明天這故障燈亮了，后天那個亮了的。一直有，但是不大，就是在12年春節時候拋了一次錨。變速箱什么控制器壞了，雖然過保了但是在我的堅持下還是給保修了。贊一個吧還是。

空間那么回事吧.....后排只能算正常，如果按照奧迪和寶馬一樣各種L。可能操控性也就沒有那么好了，看在和原廠歐寶沒變化的份上，只能說夠用而已。舒適談不上
動力贊，非常贊，可以說隨叫隨到吧，雖然有時還是能感受到變速器的遲疑，后來改用別的變速箱可能有改進了。
操控還是贊。指向清晰，方向盤不算沉，也不松垮。比較到位。
油耗比較滿意的。看到朋友的1.6凱越開出10+我只能感嘆歐系的品質了。穩定保持11，高速8左右吧，不算省油，但是2.4的這樣很滿意了，而且不挑食
舒適性一般般。座椅調節有限，即使是頂配也是，那個什么什么緩沖頭枕就是一個渣....座椅通風還是很給力的。短途還可以，長途就會有點疲勞。舒適性和日系還是有差距的。
當年最中意的一款，外形拉風啊，特別是尾巴那個小弧線，很銷魂。在這個外貌協會的年代，已經有很多超過它的了，但是當年絕對很拉風，現在也一樣。
當時選的黑內，后來到的米色。也就認了，后來覺得更喜歡米色，顯得大，而且耐看。朋友的黑色就覺得有點壓抑了。整體做工還算可以，就是有些地方拼接一般，松垮。