發動機噪音小

保養 兩次免費的保養居然是 1000公里，5000公里沒得選擇的，超過了直接取消免費保養。我的車子5天就超過1000公里了，沒時間去，第二天還必須用車，結果4S的銷售居然說超過了不給做。沒辦法，把車放家里，用別人的車辦事，拖到第二天去做保養。這個也太折騰了吧？5000公里又是同樣的事，感覺我買了車不是為我服務的，我在服務他。

挺安靜的。剛提車時里程30km時，上四環跑120km/h，沒什么噪音。覺得這車僅次于HG。

從里往外看清晰通透唯一遺憾的是空調出風口有些許反光

而且駕駛起來感覺更平順。

扶手箱I里的音視頻接口，不多說了，跟上面比較，還算可以將就的

坐椅很舒適，但比325強多了，比銳志強點有限~ 這就是我想要的舒適的感覺，也是我選擇他的主要因素！

汽車遠光燈不夠亮（車子如同近視眼），新天籟近光是氙氣大燈但是遠光是鹵素大燈，晚上獨自在路上開車遠光燈是夠用，但是與其它汽車交匯時明顯吃虧，遠光燈太暗了。以前開始雅閣的時候晚上開氙氣大燈時候，碰見奔馳、寶馬時我換近光燈，它們也會換近光燈，碰見普通汽車，那些鹵素大燈駕駛員會在我之前把遠光燈換成近光燈，我再開心情是否換成近光燈。可是自從開上新天籟之后連普通汽車都欺負不了，主要是遠燈光實在太弱，還被人欺負。

從30KM提速到100KM的時間非常短,應該不用4秒.(先踩死油門,再放開,轉速降到2k以下再踩死,這樣效果更明顯，有明顯的推背感) 還沒試過從0KM提速到100KM的時間.

車門沒有限位器（有時門會自己關上夾你一下）

昨天跑了下高速！（130公里）平均車速120公里 顯示的油耗為12個（空調開） 對于還不到700公里的新車來說還比較滿意！

音響馬馬虎虎，震撼性還比不上路上某些三輪跨子

進入內飾了，先看看這個寬厚的手枕吧，看著就覺得擱在上面一定很舒服

用了不到三天就壞了的東東（不讀碟了），4S說給我換個新的，但要等廠家發貨過來。心頭極其不爽

從適用和舒適度來說，個人感覺天籟要好一些。

車內橫向空間略嫌小，三成人時略嫌擠

至今我的車已行駛1500公里，沒拉過高速，最高時速100公里，平均時速接近30公里，五分之三在城市高架路行駛，路況較好。至今行車電腦顯示平均油耗9.6個，還是不錯的。

第10---這車保養費用太高了，小保養是400多而且是5000公里一保比7500公里一保養的車貴多了

底盤比想象的高，目測比PST還高一點，走過一小段爛路沒托過底，但這個高度要象STN一樣直接沖上路沿肯定也不行；

0-40之間，發動機聲音真的很難聽，還不如polo，都不舍得加油門。

近看方向盤的做工還是值得稱道的，我不打算在套方向盤套了，會沒有這么好的手感的。

缺點是起步有點肉，跑山路彎道很笨重

大氣

就是怠速的時候動靜大了一點

中段加速很好

路口綠燈后起步有些肉

我倒是覺得新天籟的屁股很是完美哦！甚至疑似一新款大奔的時髦屁股！

但TL的中控鎖設計的很棒，還有后視鏡加熱，就這點來說天籟很不厚道

內飾還是不錯的，很舒服。

另外就是車子沒有車身穩定系統，還是有點擔心。

高速上玩了玩定速，感覺挺好，

起步有點肉必須要多給油才能領先別的車，

底盤高度還好。

沒有GPS，

寬敞舒適。天籟的舒適性，是同級別車中最高的，20來萬的車，除了特別新的剛出來的車子，我基本都坐過了，天籟的舒適性絕對是杠杠的。

遙控鑰匙放口袋里很容易誤按，應把按鍵設計下沉，減少誤按。

動力足，速度到了160也沒感覺。

新天籟的新車味道也很濃，

他的避震不像其他的日本車那么顛，而是有種韌性，很Q

速度跑到100以上，收油后，有風哨的聲音，我感覺是發動機倉來的聲音。