底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力出色。

空間略小，稍顯緊湊。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間表現(xiàn)較好。外觀和油耗表現(xiàn)都令人滿意。

外觀耐看，動(dòng)力很強(qiáng)烈。內(nèi)飾比較的漂亮。

隔音效果比較的差

氣囊比較的少，油表也不準(zhǔn)，表顯示油耗跟實(shí)際油耗有出入。

空間超大，可以滿足日常出行需要，比我的老北斗星強(qiáng)多了，值得表?yè)P(yáng)，和同事07年的速騰1.8T冠軍版相比，后排更勝一籌。選擇新捷達(dá)油耗占很大一部分，提車(chē)后的第一箱油綜合4.9升，第二箱6.2升，主要是我刻意深踩油門(mén)提速和比較激烈的駕駛所造成的，如果勻速穩(wěn)開(kāi)，油耗應(yīng)該在6個(gè)左右。新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，座椅包裹我認(rèn)為也是很不錯(cuò)的，就是一點(diǎn)，沒(méi)有腰部支撐略顯不足。

咱大眾能不能不要那么會(huì)算計(jì)成本，后輪你給來(lái)個(gè)盤(pán)剎行不？

老捷達(dá)的皮實(shí)是全國(guó)公認(rèn)的，但是那個(gè)外形，內(nèi)飾，音響，座椅舒適度實(shí)在不敢恭維啊。當(dāng)我在去年底知曉全新捷達(dá)要上市的時(shí)候，就一直在關(guān)注。首先，靚麗的外觀一下就吸引了我的眼球，夸張點(diǎn)說(shuō)就是開(kāi)不上就有點(diǎn)抓心撓肝的。其次，新捷達(dá)的內(nèi)飾是我一直喜歡的風(fēng)格，開(kāi)闊的中控，新式方向盤(pán)造型，再也不是老捷達(dá)那樣別別扭扭的感覺(jué)了，空調(diào)依然延續(xù)老捷達(dá)的品質(zhì)，凍得慌。四個(gè)喇叭，音質(zhì)算不上最好，但是足夠我這沒(méi)音樂(lè)不上路的愛(ài)好者用了，而且還提供多種音頻輸入方式，一個(gè)字“喜歡”，

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒(méi)問(wèn)題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來(lái)感覺(jué)得心應(yīng)手，高速最快開(kāi)到170不發(fā)飄，方向盤(pán)是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來(lái)，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來(lái)的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)，以減弱聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買(mǎi)車(chē)預(yù)算10萬(wàn)左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買(mǎi)一輛耐用抗造的車(chē)。原來(lái)公司11年有買(mǎi)過(guò)兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開(kāi)，從早開(kāi)到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買(mǎi)車(chē)首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車(chē)。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒(méi)問(wèn)題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來(lái)感覺(jué)得心應(yīng)手，高速最快開(kāi)到170不發(fā)飄，方向盤(pán)是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來(lái)，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來(lái)的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)，以減弱聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買(mǎi)車(chē)預(yù)算10萬(wàn)左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買(mǎi)一輛耐用抗造的車(chē)。原來(lái)公司11年有買(mǎi)過(guò)兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開(kāi)，從早開(kāi)到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買(mǎi)車(chē)首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車(chē)。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

全新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)完全脫離老捷達(dá)經(jīng)典但老舊的設(shè)計(jì)，采用了大眾品牌目前的統(tǒng)一家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，線條硬朗,回歸大眾臉譜，更具時(shí)尚性；

方向盤(pán)沒(méi)有多功能按鍵，只有高配車(chē)才有。

捷達(dá)的舒適性真的是只能算是一般般，前排是獨(dú)立懸掛倒還好，后面的減震就實(shí)在差太遠(yuǎn)了，過(guò)坑坑洼洼的路面的時(shí)候，顛簸感很強(qiáng)烈。

目前車(chē)子還在磨合期內(nèi) 平常大多在市區(qū)跑 天氣熱了 本人不喜歡開(kāi)窗 感覺(jué)那樣車(chē)頂容易臟 所以一般都是空調(diào) 現(xiàn)在綜合油耗8升多 個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的

油門(mén)有延遲 前半程感覺(jué)空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會(huì)增加油耗 城市用的話感覺(jué)動(dòng)力足夠了 平常超車(chē)相當(dāng)有底氣 很多人總說(shuō)起步慢 其實(shí)只要你這得給油

我的車(chē)現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺(jué)很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺(jué)esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過(guò) 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動(dòng)空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。

外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛(ài)啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)

后輪萬(wàn)惡的鼓剎 雖說(shuō)制動(dòng)性能可以 但是也太難看了 11w多的車(chē) 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來(lái)有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說(shuō)做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意

外觀出色 回頭率相當(dāng)高 完全改變老捷達(dá) 油耗 空間 操控非常滿意 隔音比較不錯(cuò) 鈑金很好。內(nèi)飾也是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車(chē)要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見(jiàn) 米色的比較耐臟本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車(chē)友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車(chē)座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車(chē)座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)

油耗超低、動(dòng)力非常的不錯(cuò)。家庭實(shí)用車(chē)首選！！大眾家族式前臉，感覺(jué)跟速騰的設(shè)計(jì)挺像的。買(mǎi)的時(shí)候汽車(chē)之家看很多達(dá)友都買(mǎi)的白色，我當(dāng)時(shí)就決定咱也買(mǎi)一臺(tái)小白，自己小改了一下還是可以的。簡(jiǎn)潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛(ài)了。簡(jiǎn)潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛(ài)了。

喇叭的聲音有點(diǎn)尖。

在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中捷達(dá)的空間還是非常大的，后排頭部空間比寶來(lái)還大。這也是我選擇捷達(dá)的原因之一。全新捷達(dá)采用的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力著實(shí)比以前提升了，手動(dòng)檔加速還是蠻給力的。整體還行，比較厚道的是采用了EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體的操控性能還是非常好的，要是后輪能采用碟剎就更喜歡了，想想這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)也就湊合吧！油耗超低，對(duì)于全新捷達(dá)的用車(chē)成本之前也估算過(guò)，跟預(yù)期想的差不多。希望在磨合期過(guò)后能更省一點(diǎn)吧！中國(guó)特色的油價(jià)傷不起呀！降一毛漲三毛，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)吧！全新捷達(dá)這個(gè)眾配備了定速巡航、雙開(kāi)啟天窗、換檔提示。整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，要是再配上原廠真皮座椅就更加好了。不過(guò)現(xiàn)在也加裝好了，雙硬度包裹座椅，給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，個(gè)人不怎么喜歡軟的座椅，短途是比較舒適，但一趟長(zhǎng)途下來(lái)腰酸背痛。

內(nèi)飾是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車(chē)要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見(jiàn) 米色的比較耐臟外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛(ài)啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)方向盤(pán)指向非常準(zhǔn)確 告訴過(guò)彎也非常穩(wěn)當(dāng) 心里很踏實(shí) 不會(huì)感覺(jué)車(chē)子無(wú)法控制了 方向盤(pán)輕度正合適 原地很輕 告訴會(huì)沉點(diǎn) 感覺(jué)很穩(wěn) 整車(chē)感覺(jué)非常緊湊 人車(chē)合一啊 哈哈懸掛比較不錯(cuò) 小坑小哇幾乎很舒服的就過(guò)去了 地盤(pán)感覺(jué)很緊湊 無(wú)松散的感覺(jué) 但是稍微爛點(diǎn)的路就會(huì)不大舒服 隔音做的不錯(cuò) 昨天閑著沒(méi)事打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 發(fā)現(xiàn)防火墻那有很厚的隔音棉 不錯(cuò) 平常開(kāi)車(chē)很安靜 等紅燈幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 太安靜了

后輪萬(wàn)惡的鼓剎 雖說(shuō)制動(dòng)性能可以 但是也太難看了 11w多的車(chē) 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來(lái)有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說(shuō)做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意油門(mén)有延遲 前半程感覺(jué)空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會(huì)增加油耗 城市用的話感覺(jué)動(dòng)力足夠了 平常超車(chē)相當(dāng)有底氣 很多人總說(shuō)起步慢 其實(shí)只要你這得給油 你看看還慢不慢 都是有代價(jià)的 大眾現(xiàn)在的油門(mén)調(diào)教本分還是非常喜歡的 城市內(nèi)開(kāi)車(chē)穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好

本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車(chē)友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車(chē)座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車(chē)座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)我的車(chē)現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺(jué)很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺(jué)esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過(guò) 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動(dòng)空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。。。。天窗也是我和老婆的最?lèi)?ài) 終于可以看雨落在車(chē)頂了。。。后輪雖然為鼓剎 但是制動(dòng)性能還不錯(cuò) 真皮座椅很舒適 尤其后排

說(shuō)到最滿意的一點(diǎn)呢，我想大家的感受應(yīng)該差不多吧。那就是外觀時(shí)尚，完全擺脫了老捷達(dá)那種“盒子”式的外觀，同時(shí)內(nèi)飾也更加時(shí)尚、動(dòng)感。
操控不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)一些日系的車(chē)，同價(jià)位的明顯能感覺(jué)出來(lái)，日系的沒(méi)有捷達(dá)的地盤(pán)扎實(shí)，也就是開(kāi)起來(lái)的整體感覺(jué)捷達(dá)真的不是一般車(chē)能比的。方向盤(pán)指向精確，就是有點(diǎn)沉，開(kāi)過(guò)很老的5閥的捷達(dá)，那個(gè)輕啊。老婆說(shuō)這個(gè)她開(kāi)有點(diǎn)累。但是我覺(jué)得，這個(gè)高速時(shí)的安全性會(huì)更高一些。各有利弊吧！

就像很多車(chē)友反應(yīng)的一樣，動(dòng)力一般，尤其是在等燈啟車(chē)的時(shí)候，那叫一個(gè)“肉”啊　這個(gè)車(chē)低速動(dòng)力真的一般，我問(wèn)了有經(jīng)驗(yàn)的修車(chē)師傅，他們告訴我，電子油門(mén)的車(chē)都是這樣的反應(yīng)，我還真挺懷念我原來(lái)的小F0的，呵呵！汽車(chē)的時(shí)候感覺(jué)比捷達(dá)還快（哈哈，懷念啊，那是手動(dòng)的，拉線油門(mén)的，還要舍得給油哦。）言歸正傳吧，等上到3檔以后，那就沒(méi)的說(shuō)了。動(dòng)力輸出充沛，換擋平順。

說(shuō)起空間的問(wèn)題，新捷達(dá)的空間真的不是吹出來(lái)的，前排空間很夠用，尤其是對(duì)于家庭用車(chē)而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說(shuō)了，同事坐過(guò)之后都說(shuō)。這車(chē)比同級(jí)別的花冠要寬敞不少，和新寶來(lái)差不多（寶來(lái)可是要貴出不少錢(qián)哦！）。儲(chǔ)物空間不算是同級(jí)別中最好的，但是絕對(duì)夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對(duì)夠用。（再說(shuō)，車(chē)?yán)锩嫜b太多沒(méi)有用的東西增加重量，耗油啊！哈）后排座椅不能放倒的問(wèn)題，已經(jīng)成為大家詬病的一個(gè)普遍問(wèn)題。不是說(shuō)我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費(fèi)一番周折啊！

全新捷達(dá)亮點(diǎn)頗多，定速巡航配合全新211發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)?shù)氖∮停∈覂?nèi)的天窗也非常亮眼，大大改善了車(chē)內(nèi)的采光條件，

車(chē)外天線在冬季使用車(chē)衣時(shí)就顯得不那么方便了

對(duì)比老捷達(dá)那是相當(dāng)攢勁！后排坐著寬敞舒服，前排也敞亮。后備箱挺大，唯一的遺憾是后排座椅無(wú)法放倒，這個(gè)對(duì)比有些車(chē)倒是個(gè)不足之處啊。

格實(shí)惠，性價(jià)比高，皮實(shí)耐用，操作簡(jiǎn)單，油耗低

內(nèi)飾一般

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，在空間、動(dòng)力、操控以及燃油性等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)

外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，內(nèi)飾空間簡(jiǎn)潔

倒車(chē)時(shí)變速箱有異響

動(dòng)力強(qiáng)、起步快、超車(chē)快，還有就是維修保養(yǎng)較其他同級(jí)別車(chē)便宜，底盤(pán)相對(duì)較高，過(guò)坑洼路面相對(duì)比較容易，尤其到農(nóng)村的土道路上，老家在農(nóng)村所以經(jīng)常回家。

杠杠的加速度，跟老捷達(dá)一樣，在這方面很有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)說(shuō)的，同排量的車(chē)一起起步?jīng)]有能超過(guò)捷達(dá)的

內(nèi)飾不夠精致

杠杠的加速度，跟老捷達(dá)一樣，在這方面很有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)說(shuō)的，同排量的車(chē)一起起步?jīng)]有能超過(guò)捷達(dá)的

保養(yǎng)費(fèi)用低，是代步的最好交通工具。

這車(chē)不適合跑高速

保養(yǎng)費(fèi)用低，是代步的最好交通工具。

皮實(shí)耐用 省油 價(jià)格合理 普通大眾的選擇 噪音應(yīng)改善

很好 駕駛多年 真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)有明顯的缺點(diǎn)

皮實(shí)耐用 經(jīng)濟(jì)維修方便 售后服務(wù)非常人性化 省油在目前中國(guó)油價(jià)飛漲的今天 私家車(chē)買(mǎi)捷達(dá)上乘的選擇 明智之舉

起步快，提速快，操控指向性好，車(chē)開(kāi)的舒服。

內(nèi)飾做工一般，板金有點(diǎn)薄。前門(mén)密封不好，望車(chē)灌風(fēng)

10W左右要想開(kāi)車(chē)開(kāi)的舒服，在路上不吃虧，首選捷達(dá)

維護(hù)成本低外 底盤(pán)高 皮實(shí)耐用

不好看 別的也沒(méi)有啥了吧

那是相當(dāng)?shù)暮?不用說(shuō)大家都知道

行駛中車(chē)身都有明顯的震動(dòng)感，持續(xù)性的，感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳到了整個(gè)車(chē)身。