動(dòng)力好

內(nèi)飾看著亂點(diǎn)

新款也出來(lái)了，現(xiàn)在是不是買(mǎi)舊款的最佳時(shí)機(jī)呢

動(dòng)力不錯(cuò)。

一星期使用下來(lái)，感覺(jué)起步提速反應(yīng)不夠快，想快得大油門(mén)，這樣操作的話(huà)油耗也就上去了

動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)有擔(dān)心中的肉，起步平穩(wěn)，加速絕對(duì)夠用，推背感有，雖然不強(qiáng)烈，感覺(jué)滿(mǎn)意。主要也是由于新車(chē)不舍得大油門(mén)急加速。

前輪過(guò)的很舒服，后輪通過(guò)時(shí)聲音有點(diǎn)散，不知為什么？

動(dòng)力方面:有人說(shuō)2.3的肉,但是我感覺(jué)完全夠用了,只要舍得踩油門(mén).反正我沒(méi)準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)賽車(chē).

我早上開(kāi)車(chē)是,倒車(chē)輕采剎車(chē),車(chē)一震一震的.剎車(chē)的機(jī)械系統(tǒng)(光當(dāng)光當(dāng))的響...開(kāi)一陣就好了,但現(xiàn)在越來(lái)越嚴(yán)重了,往前開(kāi),采剎車(chē)也有響聲了。

穩(wěn)，很穩(wěn)，非常穩(wěn)，在五環(huán)上，90沒(méi)感覺(jué)（新車(chē)沒(méi)敢跑快）。

最近,車(chē)子停在旁邊有隔墻的地方,總有回聲,支支支的聲音,在空礦的地方聽(tīng)不見(jiàn).自己趴在右輪胎旁聽(tīng),聲音很明顯.

蒙迪歐致勝感覺(jué)中速力佳，特別是40~80之間轉(zhuǎn)速1000多次均能應(yīng)對(duì)，對(duì)城市路為主的商務(wù)很好，我想這個(gè)時(shí)速可能省油(因?yàn)闆](méi)有瞬時(shí)油耗及平均油耗顯示，只能推斷)。

北清路路況應(yīng)該還不錯(cuò)吧，跑70感覺(jué)胎噪挺大。

100碼非常穩(wěn)，D檔，轉(zhuǎn)速2500（5檔）。

自動(dòng)鑰匙時(shí)常要小心翼翼。要經(jīng)常注意不能和手機(jī)，任何金屬類(lèi)東西放一起，

致勝的6速手自一體變速箱就是日本愛(ài)信產(chǎn)的，所以從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器來(lái)說(shuō)、致勝動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)于老馬六轎跑，而轎跑停產(chǎn)前賣(mài)到20多萬(wàn)，光從這點(diǎn)說(shuō)致勝就比現(xiàn)款2.0的馬6值

最近降溫，第一次開(kāi)暖氣，結(jié)果： 駕駛一側(cè)，前后出風(fēng)口全冷風(fēng)；副駕一側(cè)，前后出風(fēng)口全熱風(fēng)… 同學(xué)們知道是啥問(wèn)題么？設(shè)置問(wèn)題還是空調(diào)故障？

幾個(gè)朋友試駕后，都說(shuō)地盤(pán)很是不錯(cuò)，很扎實(shí)，

但唯一可惜的就是開(kāi)口太小了，想拿靠里面的東西很費(fèi)勁，不過(guò)這沒(méi)什么大的影響。

但質(zhì)量好，發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口散件后國(guó)內(nèi)組裝，其他一些配件也是進(jìn)口，整車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)。

起步時(shí)反映相對(duì)較慢

動(dòng)力還可以，舍得給油就行

電動(dòng)后視鏡折疊的時(shí)候很不流暢,一卡一卡的。

2.3的動(dòng)力足夠了（買(mǎi)前在4S店的試駕已徹底打消了對(duì)ZS動(dòng)力的疑慮）

后備箱淺，放東西少；

通過(guò)試駕，第一感覺(jué)是座艙寬敞

最近發(fā)現(xiàn)油耗劇增，以前一箱油一般在500公里多一點(diǎn)，這箱油竟然才跑了不到260多續(xù)航里程就只有160了，嚴(yán)重不對(duì)勁。晚上回來(lái)停車(chē)查了下油耗，歷史性的達(dá)到了15.1升。

這車(chē)我從去年看到今年，非常喜歡他硬朗大氣的外形。

正常輕踩油門(mén)的情況下：起步確實(shí)比較肉，轉(zhuǎn)速表在0～2000轉(zhuǎn)之間提速很慢

 我特意嘗試了一下70公里轉(zhuǎn)向和在車(chē)流里竄來(lái)竄去 都非常平穩(wěn) 心里也很踏實(shí) 

手殺很緊，不論拉起還是放下，都要用很大的力氣。。。

動(dòng)力還行，符合我“緩慢而堅(jiān)定”的駕乘風(fēng)格，沒(méi)試過(guò)大腳油門(mén)的感受

發(fā)現(xiàn)車(chē)在不平的路上行駛時(shí)中控臺(tái)有吱吱的響聲，像是中控臺(tái)沒(méi)有有空隙，還有就是車(chē)開(kāi)到90碼的時(shí)候，感覺(jué)油門(mén)有點(diǎn)抖，車(chē)身也有點(diǎn)抖，不知道各位車(chē)友有沒(méi)有遇到我這樣的情況的。

從哪里看都那么完美

起步，不給油門(mén)車(chē)動(dòng)得很慢

動(dòng)力雖然一般但也夠用了。

2.8萬(wàn)公里,前一段時(shí)間天氣冷,出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)后怠速下降到500～600,然后馬上上升到1200,再下降,再上升,幾次后怠速穩(wěn)定!于是在4S做了油路清潔,節(jié)氣門(mén),只好了三天,現(xiàn)在又有這樣的情況了。更壞的是,今天直接冷車(chē)降下來(lái)熄火。<br />

動(dòng)力其實(shí)在成立開(kāi)不錯(cuò)了,我原來(lái)開(kāi)得小切動(dòng)力還不如這個(gè),但超各車(chē)或者趕時(shí)間,我覺(jué)得都?jí)蛴?/div>

車(chē)內(nèi)空間超大，做進(jìn)去很舒服

但是缺點(diǎn)也是致命的，那就是動(dòng)力，那臺(tái)老馬6的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)被移植到了這臺(tái)重大1.58噸的車(chē)身上，動(dòng)力給人的效果于輕巧的老馬6相比，完全不同了，起步加速很肉很遲鈍，當(dāng)然了，銷(xiāo)售員一個(gè)勁地在旁邊說(shuō)，這車(chē)一旦跑上高速了，后勁是如何如何的足。