用了一下藍牙電話，拾音器的位置不太好，說話比較費勁，總體感覺良好

唯一不滿意的就是這個輪轂。。。就喜歡運動版的那個五幅輪轂，，，4S店說可以把現在的折價，但是加的錢也很多，至少4K，暈啊，那就是一個現在的輪轂折3.2百元吧。

正常保養(yǎng)，原車輪胎還沒換過，車感覺挺好，剛跑了西安到鄂爾多斯往返，去時56.7升跑了798公里，時速110公里每小時。

都說致勝車漆硬，為什么我的洗了一次車就多了好多的小劃痕，還出現了太陽紋，郁悶。

ZS外形空間一流。

將MP3歌曲刻錄在DVD-R上播放不正常，歌曲的時間都是幾秒幾秒的跳，根本就聽不了，

還是外觀可以說，如果不談外觀，那就大可不必考慮致勝，因為致勝的外觀實在是個太耀眼的亮點。清新自然的天際藍色彩，在陽光照耀下勾勒出剛勁有力的線條；凌厲的車燈傲視前方，配上大氣的格柵，頗有暢快淋漓之感；穩(wěn)健的大腳輪胎，給家用人士以最重要的安心與踏實。一氣呵成的整體，如一匹英武健碩的歐洲駿馬，跨上他，帶著你最愛的人，馳騁在廣垠大地，你會發(fā)現，幸福，在這2.85米的軸距中，顯得那么寬足。這就是蒙迪歐致勝的外觀，這就是我的暢想。

我前天買的車，今天行駛中我用的是D檔，但是后面的車一近，我的倒車雷達就響請問是怎么回事，是車的毛病還是就是這樣？

現在車的內飾也有了很大的改觀！

唯一讓我覺得不足的就是這車太大了，我個子又比較嬌小，開著大車看起來有點滑稽，用老公的話說就是從前面看看不到司機，晚上看見還以為是靈異現象！

致勝的安全性，有口皆碑。

外觀上最失敗的就是屁股。

另外，致勝還配備了同級車中最高規(guī)格的輪胎，致勝的輪胎規(guī)格為235/45ZR1797W——即胎斷面寬度為235毫米，扁平比為45（即胎壁高度是胎面寬度的45%），輪轂直徑為17英寸，所支持的最高速度為270km/h，每個輪胎承重730kg，這種高性能輪胎一般只在奔馳或寶馬之類的高檔車上才能看到，大規(guī)格輪胎除了使車身外觀看上去霸氣十足外，更重要的是其所帶來的良好抓地性能，保證了整車的加速性能和在高速時的車身穩(wěn)定性，更能大大提高車輛的操控性和駕乘的舒適度。需要特別說明的是，即便在爆胎的情況下也不會過分影響車的操控，這點還是非常牛的...！  

藍豪運還是太過飛揚了一點。

這車我從去年看到今年，非常喜歡他硬朗大氣的外形。

正常輕踩油門的情況下：起步確實比較肉，轉速表在0～2000轉之間提速很慢

漂亮的輪轂

細節(jié)不夠好。

從樓上俯瞰，真的比yg大氣。

近來冷車怠速啟動時出現發(fā)動機抖動的現象，特別在倒檔時明顯，有沒有類似情況的大俠？明天去4S查一查。

側面，動感十足，非常滿意

大家好， 最近發(fā)現ZS在啟動時候，P檔掛R檔時候，車子有咯噔的聲音，車子還帶點震動，，請教各位兄弟姐妹是咋回事，有解決辦法不？

總結一下，致勝2.3時尚，是同等價位中，性價比最高的家庭代步用車。

廣州最近生意非常火暴，提車一個半月了，還拿不到手冊和說明書，做保養(yǎng)時維修工都不知道怎么處理，暈！ 還是先貼膜吧，免費送的膜看起來很差，直接加1000元，換3M的綠色天使。 接下來，銷售MM請示了老總，同意先幫我免費換第一次機油。對了，一開始有個接待員，看俺只有2060KM，就勸我不要換，到5000KM再換也不遲。俺讓他自己看機油，已經很黑，沒一點粘性了，遂同意了。 這里提醒大家，原廠機油一定不會太好。騏達要求1000KM就做首保，說是磨合期，很多毛刺，磨下來就混在機油里，所以前兩次最好都早一點，看來是有道理的。 按俺要求，加570，...做了機油倉清洗，換了美孚1號。全程跟蹤，防止出貓膩。 再裝了免費的擋泥板。 換了好機油，聲音悅耳多了。好機油一定是值得的。試想，5000KM才做一次保養(yǎng)，10萬KM才做20次，每次多花570，做一下清洗，換最好的機油，總共才多花1萬多塊錢。

一是外觀方面，前臉沒的說了做的，太漂亮了，你可以俯下身子從車的正前方看特別寬大，看著就敦實兩個字舒服，側面更是爽，不說了哈哈。

天窗異響(時好時壞) 。

外形確實好看，流線型+上下窗框鍍鉻

懸掛是有點硬啊，過減速帶甚至一點小坑都能很明顯的感覺到。硬硬的感覺，連不懂車的朋友坐在后面都在問。

一看到致勝，眼睛一亮，真是大氣啊。瞧那臉，瞧那曲線，瞧那臀臀，美啊。

在低速行駛中，深踩油門2/3，停頓0.5--1秒動力才來，超車有點力不從心。

致勝的外觀不用多說了，非常非常棒

蒙2.0精英，最近聽到車子正常行駛從前輪位置（聽不出是左是右）發(fā)出有規(guī)律的“漬漬漬”不間斷異響，分貝目前是越來越高，開始分析是剎車片的問題，結果發(fā)現踩剎車聲音就沒有了，松開剎車聲音就出來了。

2、車外觀大氣，新車锃亮，同事們一片贊嘆聲，比較有面子；（哈哈，虛榮了，檢討檢討）

第四、傳感性問題。蒙迪歐致勝有較強的傳感性，坐在里面能感受得到路面顛簸所帶來的強烈感覺，輕微的抖動都能完全體現出來，避震效果實在有待商榷。

第二，它也很好看。說實話，要還是老蒙那種外觀和不咋樣的內飾，就算再便宜個5萬我也絕不會接受。而且致勝好看的同時也不會太張揚。

dvd下儲物柜改一下。原因：換擋手柄擋在那兒很不方便，還是老話一切為了方便。

輪胎235 40R17，漂亮（KMR的是215 60R16、TL：205 60R16）。

今天晚上開的時候發(fā)現問題了，發(fā)現車子一晃一晃的，本以為那個輪子沒氣了，可下車一看4個輪子都有氣，后座的感覺比前座明顯。嚇的馬上就不敢開了，不要出什么大問題，到時4S不認賬，說自己人為擴大故障。準備明天打電話給4S，看他們怎么處理，也不知道是哪里出了問題，哎！

外形：這是我最喜歡的地方，鈦晶灰、加裝尾翼的豪華致勝外形拉風，在街上絕對是靚影，夜色燈光下尤其漂亮；

6千多公里，時尚，連續(xù)幾個早上點火時出現電源警示燈，工程模式下查電壓，最低才10.9，確定沒有忘關任何電器，于是去4S。