內(nèi)飾較為粗糙，故障率高

毛病多 內(nèi)飾糙

內(nèi)飾做工粗糙 毛病多 外形需改進(jìn)

外觀一般 內(nèi)飾做工也不夠精細(xì)，小毛病多 不是這壞就是那壞（也有可能是我抄上這波啦）

內(nèi)飾相比外觀就差多了，硬塑料的中控臺(tái)，接縫也不怎么均勻。

起步有點(diǎn)肉，畢竟排量在哪里，舍得給油也能跑起來，還有就是噪音大了點(diǎn)，也能接受。

內(nèi)飾一邊普普通通，新車入手是車內(nèi)的塑料味道很大，做工一般，顏色搭配，個(gè)人有點(diǎn)不太喜歡

起步和提速有點(diǎn)肉，再就是懸掛太硬，不管是司機(jī)還是坐車的都感覺車子走小路面太顛了，不舒服。

減震不算好 還有轉(zhuǎn)向燈 有時(shí)候關(guān)不掉

減震太硬，這個(gè)廣大虎友都應(yīng)該有同感。

就是噪音稍微大了點(diǎn)，不過在可接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在一上車就把音樂打開，外面的噪音就聽不到了！其次是一些小的異響，自己動(dòng)手解決了。

只有轉(zhuǎn)速到2000以上后才有SUV的味道。后輪外八字過于明顯，容易吃胎。如果像東方之子一樣在倒車鏡上設(shè)計(jì)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，這樣我就會(huì)感覺人性化設(shè)計(jì)的完美。底盤部分噴涂裝甲，既然噴了還是不如全噴，撈一個(gè)厚道有何不可，不像現(xiàn)在痛不痛癢不癢的。排檔手感不佳，掛擋吸入感覺尚可。

由于減震偏硬，在過減速帶或溝坎時(shí)會(huì)感覺比較“跳”，這要靠駕車人員通過控制合理的車速來緩解。同時(shí)過彎時(shí)由于底盤高，新手操控不當(dāng)，車身會(huì)有一定的“外甩”，強(qiáng)大的離心力也會(huì)給后排座乘員帶來一定的不適。

異響的小毛病

乘坐舒適度和同價(jià)位的大眾，日本的合資車比還是有一定差距。內(nèi)飾做工上有待提高，起步和其他品牌的1.6的一樣有點(diǎn)肉（捷達(dá)除外），上坡踩了剎車后再提速有點(diǎn)慢。

細(xì)節(jié)上做工用材較差，很多附件使用的螺絲質(zhì)量太差，需要車主重新加固，傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校不是很好，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象，要是在零下20度的天氣里，真的擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了。

噪音稍大，配置還需更人性化，如開門時(shí)照明燈在最后面，前面有燈但是自動(dòng)不亮，后排座椅不能像老款一樣無工具拆卸，售后服務(wù)隊(duì)伍應(yīng)該加強(qiáng)，我春節(jié)跑長(zhǎng)途節(jié)后保養(yǎng)，等了好久都說早開始排隊(duì)了，弄得有天鐵心7點(diǎn)過起，到后居然排在第三，注：他們9點(diǎn)上班

高速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。SSSS店給的優(yōu)惠力度不大。

我的1.8太柔，加速太慢，還好我的車技不賴，總能超過他們，沒有給國產(chǎn)車丟臉，品牌不好，口碑不好，我的車內(nèi)飾是黑色了，太不耐臟了，天天要擦，噪音太大了，好像開拖拉機(jī)，做過也粗糙，縫隙太大灰塵很容易進(jìn)去。

我沒開過好車,以前開的是便宜的吉利,現(xiàn)在是奇瑞,我覺得在大問題上,國產(chǎn)的都沒什么毛病,就是一起細(xì)節(jié)上,包括塑料的接口處,逢隙都大,希望國產(chǎn)車廠家能改進(jìn)