途中跟2個車飚了下，1個是�？怂�2.0 拉2人，1個人2.4 君越載3人。160以上再提速，這2個車也不怎么樣啊，我的車都不費勁就超了，特別是福克斯2.0叫我失望了，本來想是追不上的，結果我提速到190就甩開他了，也不用繼續往200以上飚了，沒勁。

晚上開車回來，快到家了，突然發現右轉向燈一直亮著，撥動左側撥桿，左側也不能亮，右側卻不會熄…… 傳說中的閃光繼電器問題，終于輪到俺，5555555。

離合剎車適中,沒覺得很硬的感覺!

最近出現四個門都關閉正確的情況下，顯示儀表仍然顯示門未關閉的提示燈，這種情況下，無法實現起步四門自動上鎖，無法使用防盜器的控制器鎖門

外觀：不用說了，在我看來JJ的外觀不是一般的漂亮，不管是前臉、屁股還是側面

近期出現了一個問題，就是速度表有時候會不轉，具體原因是什么我也不清楚，估計是線路接觸的問題，改天去找個廠家看看。

音響的效果也覺得還行，總之認為是物有所值啊。

轉彎角度太大，PST，JW等大車可以掉頭的地方JJ不一定掉得過來

體會這車讓人最舒服的就是車外后視鏡的調節鈕，不論是安裝位置還是調節方式，我想大家應該都有體會。

油門踏板沉，

1.6的我感覺在市內足夠了，超車也很到位

發動機噪音有點大, 特別二檔時.

一路上100公里左右時速，晚上7點多到家！總體感覺不錯

車內門扶手起皺，

2.0發動機提速快，給油有推背感

動力方面 起步的時候比較肉 我以前開夏利的 起步特別快 JJ就不行

耗油：總體10個左右。1.8手豪。三菱的發動機還是比較省油的。俺是老司機，換檔早，油門踩得也不大，根據1400多公斤的車重，有這樣的油耗，也就不錯了。同樣的別克、速騰之類的，都要12、3個油呢。

方向盤“左傾”，稍偏左一點，車向正前方。

內飾豐富，

上個月有天在行駛中，右前窗登的一聲響 玻璃就搖不下來了，完了，心想，和大家反映的情況一樣，噔的一聲響，玻璃升降不了，就是車窗電動升降機壞了。接下來的日子，無論怎么按升降按鈕，右前窗的玻璃都沒有任何的反應。因為天熱開車的時候幾乎都開空調，去4S要從城市的西頭到東頭也不方便，就拖了下來，結果怪事出現了，今天又去按了升降按鈕，吱吱的聲音，玻璃下來了。再按，上下自如，正常了

外型：沒的說，太棒了，絕對是10萬中佼佼者。

3500公里時剎車燈都不亮了，一直拖到二次保養時才解決，是剎車燈開關壞了，換了。

不過中段提速比較快，400M加速賽，和1.8思域比過，60碼后我就超過SY，2檔6000轉時95碼，比SY提前一個車身到終點。本人目前最高跑過185碼，沒敢跑了，上200碼沒問題。

有時候三檔不好掛,有時候相當好掛

路途中沒有在河北、山東、蘇北路段加乙醇汽油，去時在天津加滿，一直到南京再加油，回時在無錫加滿，一直到天津再加油，JJ大郵箱就是棒！平均油耗低于7個，速度基本在120-140，江蘇路段徐州到南京開到150。

離合不象有的同學說得那樣硬，我反而覺得偏軟（可能和個人習慣有關），感覺離合器腳踏板有些活

愛她的外觀和底盤<br />

車頭部連接處的縫隙比較大

一、油耗報告。 　　到目前為止，俺的JJ共行駛了1091公里，已加完第二箱油。提車后的里程表顯示30公里，加的第一箱油為76升跳槍，跑到871公里時油燈亮，趕緊去加第二箱油，加了60升后跳槍。油耗計算：60÷（871-30）×100=7.13（L/KM）。如果我的計算方法沒錯的話，百公里7.13升，太省了吧，這可是1.8的排量呀？不過841公里中，有533公里是全程高速呀，別忘了，俺是從蘭州開回來的！其余是城市路況！ 　　俺的駕駛習慣是2500轉左右換檔，跑高速時沒有超過100km/h，磨合期嘛，要對JJ溫柔一些。

而我的車是冷車像被膠水糊住了一樣難掛，而溫度上來之后卻很輕松，本以為換了紅線會有改觀，但是除了個別檔位的卡檔解決外，對于冷車難掛檔的現象毫無作用。

轉向燈把和雨刮器控制把應該已經改了，現在操作沒覺得遠了，比較方便。

首先內飾塑料格調比較明顯,檔次不高

外形不錯，很是令我喜歡

排氣管銹蝕、

操控：我覺得JJ的操控絕對是JJ 的一個優勢，同級別的車里沒有能和JJ比的了，開過塞拉圖和凱越，確實不如JJ。而更高級別的領馭1.8T，開起來和JJ最大的差別是動力和隔音，車輛的操控穩定性和JJ基本差不多

關于車的內飾做工。內飾風格仁者見仁，智者見智，好看不好看各有所好，但做工不夠細致的確是駿捷的一大軟肋，特別是塑料件的做工。

我個人感覺提速度還可以,變燈以后基本上可以把別的車甩在后面.目前沒敢開過90邁以后,磨好了以后再說.

就是噪音大了點