整體板金很好,漆面也不錯,各種原因刮蹭多次,補漆N變,還可以

我的車是今年6月份買的，剛跑了3300公里， 最近有時候車剛啟動的時候怠速在2100轉左右， 在換擋的時候踩離合器轉速指針馬上升高到2500轉左右， 換完檔轉速任然很高， 此時加油時聽到發動機轟轟的聲音，15分鐘后轉速也不能下來。 此時如果熄火，重新啟動，怠速馬上就降下來了

跑起來后路感很清晰，

車剎車踏板在怠速的時候震腳，

起步不肉啊,2500轉以后換擋,動力源源不短

胎噪有點大, 這個不算是問題, 而是缺點. GOODYEAR的輪胎噪音大,

誰說提速不行，比PST 2.0好多了，當然綠燈亮時夏利起步會更好些

可是當真正開了2個禮拜后才知道1.6真肉 油門踩下去沒什么感覺的。。動力不足呀。。。

懸掛很厚道，減震雖然硬點，舒適性差一點，但操控性不錯！

18000-19000公里時出現了1次啟動后開空調熄火和2次行駛中剎車時熄火，原以為是發電機問題，到4S說是怠速變速器出問題，索賠成功。

換擋也沒有碰到傳說中的生澀。

空調壓縮機壞

空間：沒的說。試過的人沒有不說大的，連單位雅閣車的老師傅也說，這車空間比雅閣大！呵呵，俺心里那個美呀！頭部、腿部、前后排都不錯，駕駛席坐椅能上下調節，還能調腰部支撐，大部分人都能找到最舒適的坐姿。

減震效果過硬，另外有種說法叫路感清楚，我暈。

黑色很好看。

4個車窗玻璃外面的黑色防雨壓條，與玻璃有間隙，弄得沙粒夾在里面，左前的玻璃已經劃出痕跡了，一直想解決。

動力上，不開空調跑，絕對滿意，很好！高轉速大油門開，舒服！

剎車不靈

內飾有大幅提升，縫隙和異響少。

今天早上出門上班，一發動就覺得車子不對，怠速車身抖動厲害，起步加速無力，還一串一串的，立刻明白點火線圈可能掛了，到單位露了下臉就溜出直奔4S，果不其然一個點火線圈漏電，1號分缸線漏電，工時打9折一共236大米。

買車價95800元，贈送了禮券，用來購買了保險，座套，地膠，腳墊，滅火器。這在那個提不到車加價提車的時代是不可想象的，實在是超值。

前風擋兩邊的柱子，叫A柱吧？比較擋視線。

操控性能良好, 方向較重但指向還是清晰的, 速度越快指向越好.

壞過的東西,發電機,傳感器,這是4萬公里前壞的,別人捷達,這2個東西可以用到車報廢

至于維修、保養，駿捷算是可以的啦，價位可以接受，算是駿捷的優點。

車子遙控鎖有問題，一直反復上鎖，左右門均拆開，各換了鎖芯才好。

至于內飾做工，這個價位可以接受。<br />

其次就是排量的問題，同樣當時爸爸也問過我“你確定1.6夠用了？”，我當時也是很自信地說市區夠了，省油，結果……的確是有點拖不動啊……

動力：夠用！

方向盤明顯的抖動厲害了 （估計要換點火線圈了）

用料：駿捷的用料還算不錯，中控臺上、車門上的黑色部位用手摁一下能感覺出來，使用的軟性材料；

車的細節設計有待加強和提高

其實駿捷真的很不錯，

左前玻璃降時會卡住停頓而且有”唧唧“響，要反復按開關才把玻璃降下，升窗倒流暢。

檔位情況個人比較滿意,沒有難掛的情況

1、起步，時速達30公里時，有“吱吱”的聲音（像橡皮磨擦聲），再往上就沒有了。減速不低于5公里，再往上加速，時速30公里時又不會響。 2、停車，停穩前1秒響一聲“吱”，停住后1s內再響一聲“吱”。注：跟轉彎沒關系，走直線轉彎都一樣。一月前曾去4S檢查，花了2~3小時，沒找出原因。底盤都沒有漏油。上架，空中走，加速、停車沒有“吱吱”聲，下地走就有。聲音是感覺是從發動機倉傳來的。

底盤沉穩，操控起來感覺很順手，路感清晰，所謂人車合一是也。

內飾塑料很差。真的很差。

總的來說，我比較喜歡jj的內飾，相信08款的jj內飾工藝水平會有所提高

我的那批車子正好是屬于離合器重，方向盤重，油門重的。但是平時開開也沒什么的。感覺重一點也沒關系。就是市區高峰期堵車。那真叫郁悶啊。腿都酸了。