價格適中。大家對車翻來覆去的評價，好多人都不愿意承認價錢這一因素對我們的影響力。對于普通大眾來說，這當然是非常非常重要的一個方面。要是真的不那么計較荷包，上檔次的車多了去了，不用在10~15萬之間如此掙扎猶豫了吧。

可惜工程塑料的材質一般。

不錯感覺現代質量還行。

感覺方向盤很輕巧,尤其是140的時候從超車道超大貨車的時候,雙手必須死死抓住方向盤,因為實在太輕了,很容易變向.

經過上次合肥之行的考驗，蘭蘭的剎車，讓我信心大增。。。。

只是在操控方面有些差如人意，當然這也是一個個人觀點問題。

韓泰195輪胎躁聲低，比較耐磨，本人解答固特異輪胎6萬前胎磨平，單位其他解答韓泰輪胎6萬，磨損較小，估計10萬左右才需換胎。

速度60s左右，維持約3分鐘,發動機聲音略小一點

一年了，總體來說，還是滿意的。

發動機無論怠速聲音還是運行聲音都比新車時候大了，不知道為什么。

此外，建議買悅動的朋友試試它的音響，還是不錯的。音效做的不錯。（因為俺曾是音響發燒友，所以對汽車的音響也有一定的要求）

悅動的減震做得硬點，

加上發動機比較大，夏天開空調不會有乏力的感覺。

原產地墊，后排中間位置沒有。實在不可理喻。

外形也沒的說

雖然為VVT技術，但油耗還是讓人感覺有點高。

質量上絕對穩定沒什么問題

還有就是大家所說的噪音大，在車外聽聲音，涼車的時候是有些大，可是熱車后就可以了，曾經和朋友的廣本放在一起   大家都說廣本聲音大，呵呵   在車內的噪音可能是廠家因為節約成本  隔音效果做的不太好吧。不過這個價位也該滿意了。只有在高速超過120的情況下，或者猛踩油門的情況下感覺明顯點。。其它時候還可以接受。

轉速上去就好了。山路降檔高轉超個車沒什么問題（滿座）

電動窗聲音大,老擔心它哪天不工作了.

動力嗎現在也磨合期也沒有過，我也沒有好好試試動力，但就目前磨合期的動力我倒是沒有意見，比較合意吧！

但要再往上感覺動力已經不足，發動機負擔明顯加重。

語音提示雖然就三句，但是尤其是安全帶提醒很好

維修一次，提車幾天后發現，低速大幅打方向，有“嘰嘰”聲響，后到4S，檢查原來是剎車盤防塵蓋和轉向軸相碰，捎敲防塵蓋 移位 ， 既好。

感想：提穩動力足，從60_120KM/小時，

最好有個車窗自動關閉功能

關于4S店的服務：滿意。前兩天在停車場前保險杠擦掉點漆，送到4S補漆，服務挺好，基本不需要我操心，只需要等取車。

1.6手動，今天啟動2分鐘后，突然check黃燈閃個不停，后來自動熄滅了

總的來說對這個價位的車還算滿意

早上低速出車庫時老是聽到車下有“咯------咯------”的響聲。聲音還是比較響的。開一段就沒了。 也不全是冷車時發生，一般都是低速時聽到。 明天去4S店檢查，月底就過保修期了。 大家有什么好的建議。感覺這問題挺麻煩，去了查不出該怎么辦，過保修期就得自己掏錢了。

剎車很靈敏，稍稍一踩就有，還把我們頓了一下。

油箱蓋和后箱蓋是在駕駛座的腳邊,呵呵,我經常打開后箱的時候卻開了油箱.太暗了,實在沒有興趣爬到地板上看那個開關. <br />

ＬＬ總體說來開起來十分順暢，起步、加油、剎車都十分靈敏，只要你保持一顆平靜的心態，而不是爭做“二環十三郎”，我覺得ＬＬ還是相當舒服的。

加速，有點滯后。

這兩天跑下來，發現伊蘭特還是很省油的，回到家大約跑了650公里，電腦顯示還可跑300公里，算上加的90塊錢，全程下來百公里大約只用了5.5升。其中有330公里左右的高標準二級路，250左右的高速路，7、80公里的城市道路，基本沒開空調（不冷不熱）。因為現在查超速很嚴，所以這次心態比較放松，二級路基本都維持在80到90的速度，高速路保持在120左右。回來后想想其實這樣開應該是較好的，省油不說，心態也放松，保持在限速左右，也不擔心被抓，安全性也高。

三檔確實出現幾次掛不上的情況。倒檔也經常掛不到位，出現異響。

音響，蘭蘭雖然4喇叭，但是比小福的好多了，低音太淳厚了，不夸張的說，10萬級別的車，蘭蘭音響算是數一數二的了。

低速通過坑洼路面時，車頂后方會有車身形變發出的異響 。

眼鏡盒,很實用

內飾的塑料感還是強了一點，