油耗我接受，我在市區上下班一般是8個油，在高速上我開120-140是7個多油，在國道上我去石家莊開70-100是6.3個油。這些都是我實際計算出來的，非常可靠。

悅動的離合行程較長，結合點位置較高，加上悅動的發動機為中、高轉速發動機。也就是說在2000-3000轉的時候，才能爆發最大扭矩。所以起步是不快。

配置較齊,我都沒加什么,

跑了460公里，一箱油家了290元的，第一箱油是0.63元，油耗高我哦分析是這幾個原因：1、手動擋新人，以前是自動擋大排量開貫了，手動擋需要適應。2、哈爾濱天氣寒冷，上車基本就是2檔3檔暖風。3、全部是鬧事路況，百十米一個紅燈，沒辦法。4、10天下了3場大雪，路上不好行車，低速，慢速開全程。5、夜晚零下十幾度，沒有車庫，早上冷汽車，熱車3分鐘，然后低速行駛1公里左右，比較耗油。希望首保后，油耗能降到8-9升左右。

悅悅前部外觀很大氣，本人很喜歡。

內飾中也使用了仿桃木，但是它是亞光的，不象SONATA那樣濫用仿桃木而且還是亮光的。

燈光下，她是那樣的嫵媚，因為鶴立雞群的氣質，所以耀眼！ 月光下，她是那樣的婀娜，因為出神入化的勾勒，所以動感！（請察看我發的“月光下的伊蘭特”帖子） 大家可能覺得這話有些大，或者自戀狂:P。我想那個時期的人都或多或少的有這種感覺。因為我們等的太久了，加錢買車的那些日子，刻骨銘心。最終我們總算把她接到了家，并沒有付出額外的紅包，拒絕了掮客:mad:。我們見到了她！不多見的伊蘭特，我們擁有了！驕傲，自豪，養眼！！！

個人感覺4檔和5檔的齒輪差速明顯比前幾檔的要小。當轉速超過3000轉時發覺油門有輕微的摩擦阻力，不知是什么原因。

至于油耗嘛還可以了，國道我開不到7個油（平均80吧

動力是有些肉，

配置到性能都不錯

關于車過彎道：根據車重1380千克，滿載1780千克，我覺得不應該發飄！跑高速的時候我的車也的確是滿載，但是感覺車有點飄，而且過彎道的時候很明顯！不知道其他車怎樣，因為本人沒有開過其他車上高速！

自動空調蠻好，冷的也很快。

右后門確實比較難關，相對于其他3個門來說。

方向輕

熱車怠速在駕駛內能聽到噠噠的響，好像柴油車的聲音,是通病嗎？請教高手！

竟然這么省：加滿油，讀數100公里；再加滿加油31.6升；讀數540公里。31.6升油跑了440公里，其中市區190公里，小長途250公里，合計百公里油耗7.18升。我很滿意

離合器比較高，再加上長期開自排車，剛開始嚴重不習慣熄火N次。3天后習慣。

中低速下做些緩慢的加減速動作，感覺車子動力還是足夠

蘭蘭的起速感覺有點慢不知道是我的技術不行還是怎么的。

1.6自豪+DVD導航+可視倒車雷達+小包圍+尾翼12.18萬大臉

A柱~A柱~A柱~A柱~A柱~A柱~A柱~A柱~A柱~!!!!!!!!!!!!!有點擋眼

內飾是見仁見智的事情難說好壞,本人覺得還可以.

輪胎是這車的最大敗筆，也可能先入為主，我對這車的輪胎就是有偏見，胎噪我賴它，車顛我賴它，呵呵，我還賴它不好看，其實那是輪轂的問題，和輪胎沒關系啊，呵呵，偏見，偏見。

關于方向盤：覺得它很靈敏，稍微動一下，反映明顯，呵呵！

鑰匙實在很挫

檔位清晰，

除了提速明顯變肉..

音響效果不錯，在原車音響中算相當不錯的了。

二擋我怎么覺得沒勁兒啊？在這里看到二擋是最猛的擋，能到60。可我一擋2000轉/20KM時換二擋，感覺提速很慢

提速到130時較輕松

10月份的時候就出現油門卡的情況，

寬敞的空間

感覺輪胎不是很好，容易卡石子。

空間比FKS大

整體感覺聲音略澀不圓潤.

優點檔位清晰 

就是不知大家的悅動怎么樣啊，通過我最近的一次刮蹭經歷，我發現悅動的剎車雖然很靈，但剎車距離確實是有點大，不知大家感覺怎樣？這點確實挺鬧心，現在開車離前車和旁邊的車遠遠地，以免悅悅再次破相。

靜止狀態下發動機噪音很小，幾乎感覺不到發動機的轉動，

我的方向盤轉彎或轉動時有塔塔的響聲，去換了個方向節還是沒用。