悅動的方向盤也是,讓你挑不出毛病,但是要說找出你特別愛上的理由那也是沒有的.

伊蘭特在起步加油時感覺聲音都有點大

總體感覺不錯，

現在路面不平整時，減震“框框”的響，感覺底盤松散

駕駛路感可以，整個車盡在掌握之中。

后排座椅為了節省成本，頭枕竟然變為了一體式的，遺憾！

說了不好的，說說好的，別看我這才1.6，但是加速性能還是蠻不錯的，每次綠燈亮的時候偶總能沖在比較前面，動力不錯。

嚴重同意座位腰部支撐不好；剛剛乘坐的時候沒有感覺，倒反覺得挺合身的，但超過二十分鐘后就會累了，具體的感受是腰部累，而屁股因為受力有些微痛

發動機的聲音比較安靜。

自從7月提車，我的小伊向右跑偏問題就沒斷過，起先沒怎么注意，現在感覺明顯了。

在回京的路上，我注意了伊蘭特的里程表與高速公路的里程碑之間的關系，京沈高速全程為658公里，一路上每隔一公里有一個里程碑，遼寧段每隔100米就有一個標志。我分別在沈陽至北京的300公里處、600公里（北京出京方向58公里）處，及四環路京沈高速起點處對照我的車輛里程表，發現誤差竟然在1公里以內，也就是說公里數完全相同，這一路上我除了在服務站加油、吃飯、方便外，沒有離開高速公路，所以我的汽車的里程表是相當準確的。

去4s店他們插了一下電腦檢查了電瓶回來就一直顯示著了難道4s點幫我調過拉，現在是一直顯示的，以前從來不顯示。

車身的弧線和老恩斯酷派相似度90%，都是傾向簡潔的設計，腰身的線條最漂亮

經過與悅動一段時間的相處,感覺噪音還是很大的

怠速安靜。怠速時相當安靜，如果不看轉速表，幾乎無法查覺車子已經發動，手放在方向盤和檔把上，也幾乎沒有感覺震動，這點我挺滿意。

左前門關門需大力，否則關不上。

耗油不高，基本能接受。。。。。。

車鑰匙轉動半圈，接通車電源但沒有啟動時候能聽見車后部有明顯的“滋滋”聲幾秒鐘，打開車門聲音明顯。懷疑是油泵的聲音，但聲音很明顯。著車行駛過程中有時也能聽到“滋滋”聲。大家幫看看。

在140公里時，噪聲主要是風噪，也不大，發動機的聲音很小。達到160公里時，噪聲稍微增大，由于時間較短（大概有幾分鐘），而且主要集中精力在開車，所以沒有分辨是發動機噪聲還是風噪在增大，但在這種情況下，仍然不影響和車內人的正常交談。我對伊蘭特的噪聲水平還是比較滿意的。

加速性能肯定還是不行的，特意超了一次車，但……超越的時間也太漫長了！

方向盤力度都比較適合我。

車身略有側傾(我的車加了平衡桿,一般都是高速過彎),

無論是在140公里/時還是短時間在160公里/時，車輛很穩，沒有發漂的感覺，操控自如，方向盤的力度和低速時區別不大。當我以140的速度從滿載8~10輛小轎車的超大型運載車旁超過時，感覺大型車對我的影響很小，有時甚至沒有感覺。

二是迎賓燈無燈泡，這值幾個錢，不知道里面有沒有線路，后門干脆就沒有。

新車尚未首保，目前里程3600公里。4.12沈陽至丹東、東港往返共計630公里，其中高速390公里（高速時速平均110-120公里）、市內及城鎮公路240公里。去時加滿油至加油口，回來時加滿油至加油口共加油42升。綜合油耗6.7升/百公里左右

起步慢點

視野不錯

一是在5000KM時發現后風擋頂端附近的車頂內飾處有明顯的水痕，4S店沒有檢查出問題所在，只是給后風擋玻璃重新上了一遍膠，后問題解決；

關于門把手開天窗時有漏風：未發現。

行車電腦。能顯示平均速度，行車距離，行車時間，可行駛距離等信息，但是不能顯示平均油耗和瞬間油耗，很郁悶，油耗只能自己手工計算。

空間大，

車窗玻璃——這個要批評啊，北現不厚道，要我自己花銀子貼好的膜~~~~~~

外形 即使新車輩出，但ylt外形仍屬新穎時尚，符合世界潮流。特別是前臉，許多人覺得兇，但如今潮流如此，你們看audi的新款不也是如此么？

后悔買了個棒子車！

近光燈夠亮

空調在05年夏天一點都不好使

沒出大毛病.

過彎側傾也不小

行車電腦顯示才6公里，果然夠新。

但是感覺耗油沒想象中的少，我給我的愛車吃的是93油！