外觀相當的大氣，開著這樣的車子出門有面子。 內飾做工不錯，很細致。 新款榮威750較之老款的變化還是不小的，不過覺得整體看起來很不錯。

大氣的外觀，作為公務車來講是首選！！ 內飾做工也算不錯。動力一般開開也是完全夠 用了。

做工不錯的車啊！外型也很有味道 很耐看 ，配置更是不錯。提速快了些，空調爆給力，總體來說還算是不錯的車子吧.單從設計上來說非常好.榮威750，確實是中高端專業車。路上比較多了，看著白色的不錯，空間也進去做過很寬敞

氣度不凡，動力平穩，加速和操控性能好。

在怠速時容易抖動，視野偏低，內飾粗糙。

跑得起，停得穩，指向準確，通過能力很好

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內飾:空間夠大，有點古板
操控:除了倒車費勁，其他沒什么。再就是A柱夠寬，拐彎需要把眼瞪好了
動力:提速快，超車快
空間:身高: 180-190CM, 不后仰容易頂頭
質量:質量不錯，對得起這個價格
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 高速8個以內，市區10-12，70-80邁10個以內

外觀:大氣,英倫風情, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾

外觀:英倫風情, 就是英倫風情。就像英國人手里的雪茄。不過看著看著，就覺得還是挺好看的。也就像雪茄，越抽越上癮
內飾:內飾估計中年人比較喜歡，年輕人不會中意。太老氣。也許是英國的傳統思維導致的？呵呵
操控:長車身造成操控性的下降。這是無法避免的。難不成縮短軸距？
動力:動力沒有我想象中的好。別看是T，但是技術不先進，導致發動機實際使用過程中表現并不好
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，前后排都挺好的。坐著也很舒服
質量:質量還行，開著很穩當，也不會有什么異響
油耗:其他, 平均油耗: 7.9L/100km, 就說8個油吧。750不是太省油。發動機的技術并不先進，加上車太重，導致油耗很高啊！

外觀:大氣, 我覺得這個車設計的還是比較紳士的，很像英國的紳士，外形較為典雅，雪茄型車身設計獨特又個性，線條流暢飽滿，前臉很大氣。
內飾:總的來看，其內飾質感較強，配置豐富，做工細致，桃木的運用讓內飾感覺較有質感，因為是一個帶有皇室血統的車哈哈，所以廠家還是用了一些桃木內飾的
操控:整車操控性能一般，指向精準，檔位清晰，底盤扎實；避震器偏舒適了，整車做動作的時候，車身剛性還是不錯的，不過剎車有點軟。
動力:動力較為出色，加速平穩有力，中高速時有動力澎湃之感，超車很容易。 特別是剛過去的十一，我們家出去玩兒，我叔叔的750在山路上是比較給力的，我感受過了，在山路上還有推背感不錯
油耗:市區, 平均油耗: 7.8L/100km, 榮威750油耗是我沒有想到的，是真的沒有想到，1.8T的排量每百公里居然油耗只有7.8，真是驚訝，非常省油

空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，軸距長，前后排空間都比較寬敞，后備箱較實用；但頭部略顯壓抑。
質量:車身自重較大，起步稍慢

外觀:大氣, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設計中透著靈動，做工中透著精致
內飾:買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉速一下攀升到4000，發動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。
質量:質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經很超值了。畢竟是家用！ 質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

剎車，沒有大家所說的剎車響聲，剎車靈敏但不突兀，輕踩就有。

噪音：隔音問題值得SQ深化解決。作為一款定位在20萬元以上的B級轎車，強烈的風噪是不可接受的

平均時速只是10來公里，但這樣還是把油耗給降了下來，一路上降到10。5，途中還去商城買了座墊，花了380米。最后還不想回家，接著就開到郊外，（些時的油耗是10）這時才爽啊，一給油，車就從提速上去了，總算轉速到了2000來轉，速度也上到了60碼以上，不敢超80啊，當時發動機的聲音就有點咆哮的感覺，也許有人會說聲音吵起來了，但我卻聽到這聲音總有一種心情沸騰的感覺。而油耗也降到了9。9

唯一的不舒服的地方就是懸掛了！走顛簸路懸掛硬，坐著不舒服！

操控：高速穩，這是我最深刻的印象，而且越快越穩，最高開到過220，非常穩。低速沉，方向盤比較重，如果是電子隨速助力就完美了。至于極限操控本人也沒什么機會試，畢竟只是城市開開。

放東西的地方太少了，有些不方便

但是車很穩！路感清晰！是個好車！

儲藏空間太少。

內飾以及操控都不錯,特別是底盤,給人很有信心的感覺,非常沉穩,

車內后視鏡檔住了很大一部分視線

油門比剛提回來那會舒服很多，不像原來那么硬了

偶爾行車時候會有沉悶的響聲,仔細檢查未發現異常,至今還有點提心吊膽.

害得我一腳大力剎車，有點心疼不過榮威的剎車卻是表現不錯，ABS啟動的感覺很明顯，車子很快就從90減到50+，

回來后試車，發現起步或者倒車的時候，如果剎車抬起速度很慢，會出現異響，這個正常嗎

感覺減振比剛提車時棒多了

我覺得頓挫感相當的厲害。。

自我的總體感覺；這車慢慢的開，比行政車會稍硬一點點，感覺是莊重的（如果喜歡象日本車輕輕的飄飄的感覺，緩慢的給油就可以做到了。不過也就不必要選擇這榮威了）。正常的開和稍快的開，過彎和過小小障礙時有阿迪A6以上才有的感覺（車身肌肉硬硬的、響聲朗朗的，路感非常好），

剎車響.

拉到220，感覺還有動力，可惜探頭關系，沒有繼續提速

方向盤功能健設計的方位不是很好,如果直接裝在方向盤上就好多了,而不是象現在這樣的

提車一月以來，各部分使用基本上令人滿意。它的冷氣供應非常充足，在前兩天艷陽高照，氣溫達到三十多度的情況下，開上經過幾小時暴曬的車子，運行1-3分鐘便不再有悶熱的感覺（當然這里面也有七千多米的3M晶銳防爆膜的功勞哦）。分區調整和后排空調感覺也非常不錯，尤其是前排扶手下的冰箱效果很好。

我說的舒適性主要指座椅和減震沒有速騰舒服，750對路面的過慮沒有速騰好。

空調業制冷不錯；方向盤手感挺好。車身厚重，安全。

遙控器偶爾失靈