配置豐富，發(fā)動機動力出色，油耗比較令人滿意，性價比不錯安吉星很好用 售后服務不好，細節(jié)還需要改進 總體不錯，同檔次功能配備出色，開起來感覺好，漂亮大氣.非常不錯的一款豪車,性價比很高,外形氣派,內(nèi)部空間大而且舒適,配置很高,安全性能很好

SLS有著真皮方向盤、左腳休息踏板、方向盤上下、前后調(diào)節(jié)、定速巡航、泊車輔助和多功能顯示屏。GPS導航系統(tǒng)、多媒體控制系統(tǒng)、藍牙系統(tǒng)、車載電話、中控臺液晶屏、后排液晶屏和多碟DVD系統(tǒng)。

凱迪拉克SLS采用第三代全新Sigma底盤平臺，歷經(jīng)紐柏林賽道三年千錘百煉的調(diào)校，是目前同級車中軸距最長且能保證精準操控感的唯一底盤平臺。

SLS采用前置發(fā)動機后輪驅動設定，擁有前后軸近50：50的理想配重，讓行車動態(tài)均衡流暢。 凱迪拉克的工程師為SLS設計了最先進的輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng)，還特別選擇了最適合中國路況的各式全天候輪胎搭載于不同車型。

賽威與對手最大的不同莫過于外觀，相對于豪華車來說，如此的設計更為體現(xiàn)它的霸氣，彰顯主人身份；內(nèi)飾做工精細

凱迪拉克SLS搭載的 2．0T SIDI 發(fā)動機，最大輸出功率高達193kw（262hp），扭矩達到360牛·米，傲視同級的96．5kw升功率，使其成為目前業(yè)內(nèi)最強勁的2．0T發(fā)動機。

智能無匙進入系統(tǒng)，可讓持有遙控感應器的駕駛人在距離駕駛座車門80cm內(nèi)，透過內(nèi)建控制盒自動感應直接開啟車門。

啟動發(fā)動機也無需鑰匙，駕駛人只需觸按位于方向盤右方的發(fā)動機啟動鈕，即可輕輕松松開啟電門發(fā)動。另外，車主還可通過遙控感應器，在200碼外直接啟動發(fā)動機、開啟空調(diào)系統(tǒng)。

“短前懸”、“長后懸”、“長車頭”、“短車尾”四大動感基因完美融入于SLS的外型設計之中，呈現(xiàn)出完美身形比例。

凱迪拉克SLS車艙規(guī)劃源于凱迪拉克盾形設計美學，具有V形特性的設計元素體現(xiàn)在內(nèi)飾設計的各個部分。行李箱空間高達391升，可滿足車主放置大件物品如高爾夫球具的載物需求。

SLS四款車型都配備了GPS衛(wèi)星定位智能導航系統(tǒng)、高級全真皮儀表板和頂級全真皮座椅、豪華sapele paMmele實木內(nèi)飾、Bose Personal Surround “個人化”5．1聲道環(huán)繞影音視聽系統(tǒng)等豪華配置，是首輛真正小牛皮包覆儀表臺、中控臺和四門飾板的豪華商務轎車。

凱迪拉克SLS是為高端商務人士專屬打造的豪華商務轎車，包括2．0T精英型、2．0T舒適型、2．0T豪華型、2．0T行政版、3．0L精英型、3．0L豪華型、3．6L運動型、以及3．6L旗艦型，共三種排量八款車型。

它秉承凱迪拉克設計DNA，延續(xù)了CTS、SRX鉆石切割的風格基調(diào)，擁有同級車中唯一超過5．1米車長(5110mm)的設定及超過3米的軸距（3057mm）規(guī)劃，為乘客帶來更大的空間。

源自概念車凱迪拉克１６的鍍鉻五邊形格柵，靈感來自凱迪拉克的盾形徽標，也揭示了未來凱迪拉克外形設計語言的發(fā)展方向。標志性的豎直梯形前后燈具有極強的辨識性，超美觀設計的前、后保險杠大幅強化了SLS賽威的運動性能。

凱迪拉克SLS是上海通用針對中國市場特別推出的長軸版，原型車為凱迪拉克STS。SLS除了軸距加長之外，究竟還有哪些不同。從車頭角度看，SLS和STS基本沒有區(qū)別，主要是在中網(wǎng)增加了鍍鉻裝飾，以及增加了橫向和縱向的水箱隔柵密度，整體感覺中網(wǎng)大了不少，更具豪華車的氣質(zhì)。而原有的大燈清洗等功能都得以保留。

SLS的尾部也高度保留了STS的設計風格，高位的寬幅剎車燈，小鴨尾擾流翼，四眼倒車雷達等細節(jié)都與STS相同。

作為主打行政公務市場的一款車型，SLS的后排空間的確要比STS長出了不少，滿足了公務用車偏重后排乘客乘坐感受的要求。

凱迪拉克SLS賽威的集成式方向盤使用方便，操控靈活，路感比較清晰；SLS操控調(diào)校偏重直線行駛，彎道時車尾穩(wěn)定性尚可，懸掛支撐有力，底盤扎實，給人以信心。

SLS搭載的是凱迪拉克最經(jīng)典的北極星發(fā)動機，因此動力表現(xiàn)充沛，在豪華配置的同時不失澎湃的動力。

裝備3．6升引擎的SLS百公里綜合油耗在13．7升左右，與同級別的豪華車差別不大。

SLS的外觀設計依然延續(xù)了經(jīng)典的理念，SLS更是首創(chuàng)的V型新中網(wǎng)已逐漸成為凱迪拉克的新家族特征，而 SLS的大燈采用了量產(chǎn)車中少有的雙透鏡燈頭，更為出彩。

SLS全車的木紋裝飾條，是獨一無二的木制真品；真皮坐椅具備了多向調(diào)節(jié)功能，后排坐椅可以電動調(diào)節(jié)傾斜的角度，頂配車型具備了按膜功能，乘坐舒適感好。

賽威的車內(nèi)空間很好的繼承了美國車的寬敞優(yōu)勢，“可以輕松的翹起二郎腿”，儲物空間豐富，超大容積的后備箱，“可以搬家了”。

凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號，上海通用凱迪拉克推出了一款新的國產(chǎn)車型SLS，也許很多人在北京車展上已經(jīng)看到了這款車，從誕生之初我們就知道，SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型

這款基于STS的車型仍然配備了2．8V6、3．6V6、4．6V8三種發(fā)動機。為了迎合中國市場對豪華車的定義，通用特地在原型車STS基礎上加長軸距，因而才有了專供中國市場版的SLS。

PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優(yōu)勢；做工細膩考究；外觀豪華尊貴。配件費用比較貴；國內(nèi)的知名度不是很高。