內(nèi)飾個人認(rèn)為可以接受，質(zhì)樸無華，應(yīng)有盡有，比那些掛塊假桃木的好多了

還有發(fā)動機(jī)剛起動時的聲音也好大．走了一段路后就好一點(diǎn)．

空調(diào)也不錯。

發(fā)動機(jī)聲音感覺比剛買的時候大了，怠速的時候“噠、噠、噠”的聲音很清楚

整體感覺良好，沒什么大問題。車轎良好，音響還可以。近日右車門在跑爛路時有輕微異響，好像是鎖扣的聲音。左前車門膠條可能有點(diǎn)卡，新貼的膜被劃了條長痕（去4S店檢查，調(diào)校了說沒發(fā)現(xiàn)問題，叫再開開看）。現(xiàn)在還存在加減檔略有頓挫感。幾次在紅燈后，按2500轉(zhuǎn)左右加速，呵呵，許多車被我落下一截。曾試過車載4人60公里/小時轉(zhuǎn)彎，自我感覺操控很穩(wěn)。前1000公里油耗在8.5-9升左右。這后1600公里油耗只有8升左右了，還不錯。

不過發(fā)動起來好像聲音有點(diǎn)大

c2的內(nèi)部空間還算可以，我身高1.75，坐在前排沒有擠的感覺。

就是離合器高了點(diǎn)

慢慢把車速提高到120KM，很穩(wěn)，

四掛檔桿老是顫

再來算下C2的油耗吧，就按照第一次加油跑了294KM來算吧，因?yàn)檐囎永锉旧硎怯?升油的，我加了100塊#93汽油=21.5升油，也就是說油箱里一共有21.5+5=26.5升汽油，跑了294公里的時候黃燈亮，當(dāng)時油箱里還有7升油，26.5-7=19.5升油跑了294公里，百公里油耗=19.5/2.94=6.63升！！！驚人的油耗啊，尤其還是磨合期，選C2真的是沒錯的！！！

離合器行程貌視真的很長,導(dǎo)致偶這樣的新手無數(shù)的起步熄火......

c2開起來感覺不錯。

2檔加速時（大約2000-2400轉(zhuǎn)），檔把有點(diǎn)晃，油門有點(diǎn)抖，車頭略微晃，是什么原因？

發(fā)動聲音也很滿意，下午上車發(fā)動時，還以為沒有打燃，馬上打第二次時才發(fā)覺自己錯了（心痛呀，也有可能是皮卡開多了哈），

全車的隔音有點(diǎn)問題，高速時風(fēng)噪很大，140碼以后，前后排講話需加大聲；

車的加速性能和穩(wěn)定性能很好，

車在低速過坑洼路面、上下路沿時明顯感覺右側(cè)車門或車身咯吱咯吱的響

加速時一踩油門車就竄出去了

雨開著感覺是比C2好~~可能因?yàn)槲液苌匍_歐美系的車車吧~~~~~C2 一擋起步跟一點(diǎn)油門到3000轉(zhuǎn)速的時候速度還是很慢的~~只有20KM左右不到2檔到3000轉(zhuǎn)就是4XKM左右。然后3檔到3000轉(zhuǎn)在60幾KM....感覺動力不是很強(qiáng)~我1點(diǎn)4的。這樣正常不~~

轉(zhuǎn)彎性能佳，內(nèi)環(huán)光新路有個S彎道，60KM一點(diǎn)問題都沒有

車燈密封不好，我的后燈進(jìn)了蚊子，其它C2車友也有人有過后燈進(jìn)蚊子，大燈進(jìn)水的問題

跑跑市區(qū)還是不錯的，一般也就7個多點(diǎn)的油耗，主要是家離單位太近了，每次車還沒熱好就到地方了，而且感覺過了1500KM以后油耗略有點(diǎn)下降了。

掛兩檔時排檔頭晃動厲害，不，是相當(dāng)厲害，來回行程大約有1.5cm-2cm，比較擔(dān)心是不是缺陷

方向個人比較喜歡，因?yàn)閯倓傇囻{過驪威，比較起來驪威的方向盤跟玩具一樣 無任何感覺 太輕了，小c的方向感覺正好 不輕不重。

不過行駛中有點(diǎn)輪胎噪聲

總的來說，這段時間小虎的表現(xiàn)讓我喜出望外，非常滿意。

后備箱及副駕前的雜物箱沒配燈，使用上多有不便，廠家有點(diǎn)太扣門了，配上燈能有幾個錢？，只能自備手電。

總之，感覺C2還不錯。很喜歡她的。

2檔太肉，1轉(zhuǎn)2的時候，油要很深車都起不來。

空調(diào)挺不錯的.

掛倒檔掛不進(jìn)去

關(guān)于外形，我覺得小C屬于耐看形的，就是越看越好看的那種。

發(fā)動機(jī)機(jī)架響

而動力方面,C2算是還可以的.

另外覺得C2的門密封不是很好，雨天有雨在門框內(nèi)，晴天門框內(nèi)都是灰塵。

1、 ABS是MK70 （MK系列最高，同級車中最高了，跟博世的媲美） 2、 雨刮是博世風(fēng)翼導(dǎo)流板型（博世產(chǎn)品中僅次于無骨雨刮） 3、 電瓶是60AH（同級別車很多都是30AH、45AH） 4、 輪胎規(guī)格高（最大載重，和最大時速同級別車最高，14寸省油，但輪胎牌子太差） 5、 油箱容量大50升（同級別車中算很大了） 6、 前窗玻璃面積大，達(dá)到1.2平方米，同級車中最大

水泵異響，怠速的時候嗡嗡響，

底盤是206的，標(biāo)致的底盤技術(shù)是不用否認(rèn)，兩個字：一流，而且該底盤是由206經(jīng)常參加越野賽而改進(jìn)來的，因此在耐用性及穩(wěn)定性方面無用置疑

唯一感覺不太爽的就是啟動較慢