駕駛c2可以2500轉換檔，這種駕駛方式好似閑庭信步，不緊不慢，而且油耗很低

油箱蓋設計不太好

C2換穿了運動裝不僅讓人看起來運動味十足更添了幾分活力四射的朝氣。遠遠望去，精致、小巧的C2仿佛一頭蓄勢待發的小老虎。

左右前門顛簸路面時有異響

油耗真是省，不愧是最省油的車，開到現在走了2013.3公里，油耗看表吧。 日期公里數 加油量金額加滿 油耗 07-3-95221.28100否不可計算07-3-1221936.18170是不可計算07-3-3174931.91150是6.02107-4-192213.8365是7.99407-4-2121.28100否不可計算07-4-302013.339.19184是5.541 5.541L百公里，我非常滿意！呵呵…… 最后這1000多公里的路況約100公里是市區，其他全都是郊區，清明開空調走了有230公里，載三個人。

低速發動機噪音太大

舒適性不必擔心，前麥弗遜式獨立懸架和后縱向擺臂獨立式懸架，保證C2可以有效吸收路面傳遞的橫向振動，后輪隨動轉向技術有效地控制了過彎時的側傾。　　

后雨刷刮玻璃,很響,像刀刮像殺豬!

C2循跡性十分良好，即使彎中略加油門，四條輪胎仍然穩穩的緊貼地面。

只要開空調，車子就抖動，手摸在排檔上非常明顯。不知道大家是不是都這樣。 1.4手動的

行車過程當中，感覺c2開起來比較舒服

小毛病實在多的要命，我覺得這絕對和質量的把關有關系，（我覺得小毛病不應該跟車的價位有關系）法國那領先的技術全讓這些大量的瑕疵給遮擋住了。我想在好的車，但小毛病不斷的出現在眼前，也會讓很人退避三舍的。

在爬坡時更是身輕如燕。

離合器松的時候總感覺有些掛腳尖，銷售代表說可以側著踩。

C2的操控性還是不錯地。

胎燥有點大，

還有就是C2有加速感覺還是蠻快的.

各位大大，我是新手，我的C2是去年年底買的，至今開了8000公里，平時剎車時前輪有響聲，問過4S店，說是通病，我也問了一些老駕駛員，說是剎車片過硬導致的，是不是這樣啊，我也不知道，請各位大大給個建議，是否需要換剎車片。

但小C的185輪胎讓我很放心。

怠速不穩方面會相對好一點,但是仍然時不時地出現一下

良好操控性和指向性，我很看中它的運動。

后視鏡面積太小，視野不夠；

運動款的黑色內飾很喜歡

車門異響:偶爾有,平路上沒有

減震非常不錯

剎車,后剎反而很緊.

起步輕松，容易上手．

氣門噠噠響，沒招，

離合器低。

底速和熄火瞬間發動機倉右前輪方向有金屬摩擦聲響（原來懷疑右避震有問題）

換擋流暢。

且坐椅過于硬，和飛度一樣，坐著不舒服．只適合三口之家使用．

個人主要喜歡的優點就是漂亮，vtsc2無論外觀內飾都是這個價位的王者，看看206的屁屁就不喜歡，特別是中間下邊的霧燈（可能是剎車燈），位置不好，307兩廂的屁屁倒是很好看啊

1、2檔如果不舍得給油,那這車一個肉

最后就是波箱，由于C2的自動波波箱是經過重新調教，因此在換檔過程中要比206平順很多，座在旁邊的人基本感受不到換檔的沖擊，至於在耐用程度的話就要看下每個人的使用習慣（關鍵是起步不要太大腳油，而且不要頻繁換檔）。

就是方向盤稍微重了點

噪音更小，很輕。

裝配工藝實在不咋的

三、四檔3000轉以上動力強勁，提速迅猛，推背感明顯。

今天回家時，1。6VTS自動的，突然車子變的不穩起來，感覺象開在不平的碎石路上，而且伴有轟轟的異響，而且速度上不去了，非常肉，我還以為車胎暴了呢。那個轟響原本速度到了100以上，轉速很高時，才會出現。之后，拖著肉肉的速度，回到4S。