舒適性很高，非常的舒服，很愜意，尤其是后排。

基本上沒(méi)什么大的缺點(diǎn)，除了配置之外。

184馬力的E200動(dòng)力很平穩(wěn)，急加速的時(shí)候稍微有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，車(chē)身重的原因。操控性一般，尺寸大，車(chē)身重。油耗方面還是非常讓人滿意的，綜合油耗在10個(gè)左右徘徊。

奔馳的質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾感覺(jué)比寶馬奧迪還要好，乘坐的感覺(jué)很舒服。

后備箱放大件的東西有點(diǎn)問(wèn)題，保養(yǎng)和維修費(fèi)有點(diǎn)太貴了。

外形我個(gè)人還是喜歡寶馬奧迪多一點(diǎn)，奔馳少了點(diǎn)動(dòng)感。做工很好，用料也很好，很滿意。前后排都很大，商務(wù)和日常使用完全夠用。

坐起來(lái)非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

還有就是方向盤(pán)回力稍差，有抖動(dòng)現(xiàn)象，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格較少，而且導(dǎo)航的更新太慢，新車(chē)買(mǎi)的時(shí)候用的版本是2010的版本，跟不上時(shí)代了。

這款車(chē)的外觀不用我多說(shuō)了比起舊款來(lái)說(shuō)更加大氣豪華，而且車(chē)身修長(zhǎng)，線條流暢動(dòng)感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。內(nèi)飾給我感覺(jué)很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車(chē)比較一下才知道奔馳的用料非常實(shí)在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計(jì)的非常到位。并且非常實(shí)用。不但用料好而且做工細(xì)致，配置豐富，科技感強(qiáng)。

奔馳E級(jí)可以說(shuō)是舒適、安全和優(yōu)雅的代表，憑借自身值得信賴的內(nèi)在品質(zhì)，以及睿智和成熟的外在氣質(zhì)，成為了新一代成功人士的不二之選。

座椅加熱，電動(dòng)后視鏡折疊都減配掉了。

內(nèi)部空間不能說(shuō)很大很大那種，但是絕對(duì)夠用，前后排的腿部空間和頭頂空間都是十分充裕的，很少會(huì)出現(xiàn)“頂”的感覺(jué)；后備箱巨大渦輪增壓，前置后驅(qū)，整體感覺(jué)滿意

外觀很氣質(zhì)，很優(yōu)雅。

沒(méi)有什么缺點(diǎn)，就是電子設(shè)備的小毛病略多

轉(zhuǎn)向感覺(jué)不夠直接，且?guī)缀鯖](méi)有自動(dòng)回輪的反饋力，開(kāi)快了，感覺(jué)方向盤(pán)還是不夠沉，但高速下車(chē)身很穩(wěn)定。前后排空間充裕，座椅包裹性強(qiáng)，視野開(kāi)闊，舒適性整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)品牌車(chē)就是不同，服務(wù)質(zhì)量都高一點(diǎn)，不過(guò)保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)是高。

奔馳E200最大的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是空間和舒適性啦，開(kāi)寶馬坐奔馳，奔馳是拿來(lái)坐的，坐在車(chē)上那個(gè)叫愜意啊。

缺點(diǎn)的話，就感覺(jué)奔馳E級(jí)的前臉不夠大氣，沒(méi)有大的三叉星的車(chē)標(biāo)總感覺(jué)不太對(duì)，還有就是維修保養(yǎng)真心不是一般的貴。

奔馳E200的外形吧，怎么說(shuō)呢，整體還是比較上檔次的，有氣質(zhì)，像是一個(gè)紳士，但是前臉沒(méi)有大的三叉星標(biāo)志感覺(jué)有點(diǎn)不夠大氣。不愧是奔馳，內(nèi)飾的做工非常的驚喜，用料也非常的厚道，非常的上檔次，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很好看，車(chē)內(nèi)氛圍燈在晚上也很有氣氛。

大牌子的車(chē)，在德國(guó)車(chē)中，奔馳永遠(yuǎn)在最前面，性價(jià)比合適，標(biāo)志是我最喜歡的一個(gè)地方，內(nèi)飾做工精細(xì)，氛圍燈很有味道，外形看起來(lái)很剛毅，很有男人味。無(wú)論做為商務(wù)車(chē)接送客戶還是家庭車(chē)自駕長(zhǎng)途游都非常合適，太滿意了。

這款車(chē)減配了不少東西，缺少通風(fēng)桌椅和窗簾，讓人覺(jué)得好遺憾。我一直擔(dān)心渦輪質(zhì)量問(wèn)題，網(wǎng)上看到很多人都反應(yīng)渦輪漏油滲油問(wèn)題。雖然現(xiàn)在渦輪保用4年，不知道過(guò)了4年會(huì)怎樣。

我很滿意這款車(chē)細(xì)致的做工，把細(xì)節(jié)體現(xiàn)得很完美。而且中控布局合理，材質(zhì)稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺(tái)上面是塑料的，就是塑料感有點(diǎn)強(qiáng)烈。這款車(chē)的動(dòng)力還可以吧，就是起步有點(diǎn)肉，中高段續(xù)航加速還是非常有力的，不過(guò)推背感明顯，畢竟是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，后勁十分充足

品牌，空間，舒適度

養(yǎng)車(chē)成本略高，前后雷達(dá)反應(yīng)慢，停車(chē)時(shí)“腳剎”感覺(jué)不是很死，內(nèi)外漆面有點(diǎn)秀氣，不注意就留下刮痕

頭和屁股都不夠飽滿 可能奔馳就這風(fēng)格，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很貼心，在車(chē)方向盤(pán)在9點(diǎn)及3點(diǎn)位置特別設(shè)計(jì)的拇指位凹槽。更貼合手，而且握著也舒服。雙縫線設(shè)計(jì)的NAPPA真皮座椅，觸感超贊！獨(dú)有的自然色澤和柔軟性，配以新型表面處理方法，品質(zhì)一流，而且坐著也超舒服

內(nèi)飾:內(nèi)飾高貴典雅，設(shè)計(jì)古典與現(xiàn)在相結(jié)合，配得上它的價(jià)錢(qián)！
操控:操控對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)而言完全是上乘的！不僅具有人性化，而且讓駕駛?cè)伺c生俱來(lái)的有一種安全平順的感覺(jué)。做甚么都好像慢半拍一樣，但都恰到好處！
動(dòng)力:開(kāi)寶馬，坐奔馳。真是有些道理！奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教雖然貌似不如寶馬的靈敏，但它的動(dòng)力匹配是足以適用于任何路面的！尤其是高速狀態(tài)下的駕駛和乘坐感覺(jué)相當(dāng)?shù)挠袡n次呀！一個(gè)字穩(wěn)！兩個(gè)字舒服！三個(gè)字氣死你！
空間:身高: 170-180CM, 對(duì)于任何坐在車(chē)中的乘坐者來(lái)說(shuō)都很寬敞！尤其是后排的空間那是相當(dāng)?shù)氖孢m的！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)油耗已經(jīng)控制的相當(dāng)可以了。當(dāng)然它要喝97號(hào)以上的飲品了！

外觀:外形漂亮,內(nèi)飾精美,空間大,配置豐富, 風(fēng)阻0.24，流暢的腰線，層次分明的LED燈，全景天窗。。。。。附于了這一代奔馳E近乎完美的外形，無(wú)愧于“全球最佳行政座駛”稱號(hào)！
內(nèi)飾:仔細(xì)地觀察了一年，幾乎每一處都透露著精致和嚴(yán)謹(jǐn)，成熟和穩(wěn)重彰顯主人內(nèi)斂的風(fēng)度。
空間:身高: 170-180CM, 1.77米身高，主駛頭部空間有三指。后排翹二郎腿后還有三拳空間。空間絕對(duì)是同檔次最大的。
質(zhì)量:做工和質(zhì)量非常突出，車(chē)身多處人性化細(xì)節(jié)非常實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 奔馳的加速一直調(diào)校為不急不緩，除了最主要為了照顧車(chē)上人員的舒適度外，更節(jié)約了油耗。市區(qū)一般12升左右，高速在8升左右。

外觀:好,精致,優(yōu)雅,大氣, 好
內(nèi)飾:豪華
操控:好
動(dòng)力:高
空間:寬敞
質(zhì)量:好好

外觀:精致,優(yōu)雅,大氣, 在不了解這車(chē)的人看來(lái)，這車(chē)該是百萬(wàn)以上的。
內(nèi)飾:無(wú)與倫比的精致內(nèi)飾，彰顯豪華的氛圍燈，內(nèi)飾該是滿分
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 因?yàn)槭?.8渦輪車(chē)型，還是原軸距，所以油耗表現(xiàn)也是可以滿意的。

質(zhì)量:已經(jīng)有點(diǎn)小毛病了。