坐起來(lái)非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

方向盤回力稍差，有抖動(dòng)現(xiàn)象，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格較少，而且導(dǎo)航的更新太慢，新車買的時(shí)候用的版本是2010的版本，跟不上時(shí)代了。

聽(tīng)別人都說(shuō)這個(gè)車保養(yǎng)起來(lái)比較貴，但是我到現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)始第一次保養(yǎng)，不知道具體的情況，不好做太多的評(píng)論，以后做了保養(yǎng)再做陳述吧。買車到現(xiàn)在我最滿意的就是它的舒適性，非常的贊，再加上座椅有加熱的功能，冬天坐著還是挺舒服的，而且車內(nèi)的密封性做得很好，隔音效果還是比較好的，路噪隔離得比較好。

舒適性不錯(cuò)

子小毛病很多 油箱蓋蓋不住 車子輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)異響

選擇在E00L CGI 豪華型的一大原因是它的夜視輔助系統(tǒng)！很好的解決了夜間行車的安全！全景天窗很棒， 擁有兩倍于傳統(tǒng)天窗的展開(kāi)面積，可以獲得更通透的光線、更寬闊的視野，從而有效消除旅途壓抑之感。感覺(jué)超棒！

整體看起來(lái)很不錯(cuò)，很有品質(zhì)，很有安全感

儲(chǔ)物空間少

整體看起來(lái)很不錯(cuò)，很有品質(zhì)，很有安全感

外觀好看，動(dòng)力充沛，整體性能好

起步有點(diǎn)肉

外觀好看，動(dòng)力充沛，整體性能好

詮釋了車的含義

暫時(shí)沒(méi)有遇到

看到壇子里的點(diǎn)評(píng)，我敢斷言，真正擁有這部車的人不多，都是噴子。2010年就進(jìn)口了一批，同年11月北京市場(chǎng)基本上就賣完了。我的車是在鵬龍星徽買的。車到今天開(kāi)了13500了，平均油耗12.3，去過(guò)兩次山東，高速上120km/h是7.4升/百公里，140km/h是8.0升/百公里，160km/h是8.3升/百公里，車子140的時(shí)候比較靜，隨著速度的提高噪音也在提高，到200時(shí)，車內(nèi)噪音明顯，但是仍然可以聊天。開(kāi)到現(xiàn)在，除了換過(guò)一次胎，什么毛病也沒(méi)有。凡是說(shuō)E200只能在街區(qū)里跑跑的人，我覺(jué)得都特2，屬于典型的癔癥。德國(guó)把這車賣到全世界，絕對(duì)不能只是讓它在街區(qū)里跑跑。E200壓縮比是9.3，但是你真的不能加93#的油，奔馳對(duì)油品的要求卻是很高，我個(gè)人的感覺(jué)，北京五環(huán)以里的中石化97#還可以，如果跑長(zhǎng)途，最好備一瓶快樂(lè)跑。

外觀:外形漂亮,內(nèi)飾精美,空間大,配置豐富, 風(fēng)阻0.24，流暢的腰線，層次分明的LED燈，全景天窗。。。。。附于了這一代奔馳E近乎完美的外形，無(wú)愧于“全球最佳行政座駛”稱號(hào)！
內(nèi)飾:仔細(xì)地觀察了一年，幾乎每一處都透露著精致和嚴(yán)謹(jǐn)，成熟和穩(wěn)重彰顯主人內(nèi)斂的風(fēng)度。
空間:身高: 170-180CM, 1.77米身高，主駛頭部空間有三指。后排翹二郎腿后還有三拳空間。空間絕對(duì)是同檔次最大的。
質(zhì)量:做工和質(zhì)量非常突出，車身多處人性化細(xì)節(jié)非常實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 奔馳的加速一直調(diào)校為不急不緩，除了最主要為了照顧車上人員的舒適度外，更節(jié)約了油耗。市區(qū)一般12升左右，高速在8升左右。

外觀:好,精致,優(yōu)雅,大氣, 好
內(nèi)飾:豪華
操控:好
動(dòng)力:高
空間:寬敞
質(zhì)量:好好

外觀:精致,優(yōu)雅,大氣, 在不了解這車的人看來(lái)，這車該是百萬(wàn)以上的。
內(nèi)飾:無(wú)與倫比的精致內(nèi)飾，彰顯豪華的氛圍燈，內(nèi)飾該是滿分
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 因?yàn)槭?.8渦輪車型，還是原軸距，所以油耗表現(xiàn)也是可以滿意的。

質(zhì)量:已經(jīng)有點(diǎn)小毛病了。

上月提的車，銀外黑內(nèi)，2010年3月造，行駛4000公里了，除了黑色內(nèi)飾好看不耐臟及窗戶自動(dòng)升降偶爾半途而退之外，別的什么毛病沒(méi)有，基本還是符合我的預(yù)期的。