空間好，10萬以下同級別空間表現非常出眾，我1.72M的個頭，無論頭部腿部空間都感覺綽綽有余。開斯柯達晶銳的同事表示我的車比他那個大多了。

合資品牌，品質控制不錯，做工細致，用料扎實。

動力方面，發動機高扭表現不錯，速度拉到80碼以上之后感覺動力源源不斷，國道曾經踩到110碼沒敢繼續踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺，PSA的標志雪鐵龍未來很多車型將共用該平臺，將來維修保養配件應該會更便宜。

配置厚道，最低配的也沒節省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達,這方面新愛來得更夠意思。

音響效果低音比較生硬。
對于喜歡聽高品質音樂的朋友來說，可能就不是個好消息了。
也放大到最大音量煲過音質，但是新愛的這4只揚聲器.............
還是等以后換一套揚聲器單元吧。

離合器結合點過高，起步的時候要把離合器抬到3/4處才開始傳動。
對于頻繁在市區開車的同志來說，這樣開車很累。

前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個人OK。
手動時尚型中間沒有中央扶手，個人倒是覺得中高配的那個中央扶手基本上是擺設。
四門下面的小儲物槽可以放飲料，抹布等，也能當垃圾桶裝水果皮。
雖然時尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個行李箱沒有問題。
前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個人OK。
手動時尚型中間沒有中央扶手，個人倒是覺得中高配的那個中央扶手基本上是擺設。
四門下面的小儲物槽可以放飲料，抹布等，也能當垃圾桶裝水果皮。
雖然時尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個行李箱沒有問題。