【空間】空間是足夠用了，比我上一臺寶來大了不少，特別是后排更為明顯。
【動力】動力夠用了，初段加速比較快，而且輕松，屬于PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
【操控】操控很不錯，電動轉(zhuǎn)向低速輕快，高速沉穩(wěn)，指向性比較精準。
【油耗】油耗高速九十碼很低，市內(nèi)較高，和堵車長短有關(guān)系，綜合八點幾的油耗還是可以接受的。
【舒適性】減震很好，過小的坑洼反應不大，坐在車內(nèi)感覺不錯，只是發(fā)動機噪音加輪胎噪音的確不佳，音響效果一般，只有4個喇叭，音效不夠意思。

隔音不夠意思，高速的共振嗡嗡聲和輪胎噪音比較嚴重，發(fā)動機噪音比較大但是不是那種難聽的，個人還比較喜歡這樣的聲音，4AT比較落后了，雖然不是很影響行駛，當然這個變速箱的頓挫感比我之前的世嘉要好不少

【外觀】外觀飽滿，最喜歡看前臉，和側(cè)面，不太喜歡看屁股，有點小氣，空空的，還是比較喜歡C4L的屁股。
【內(nèi)飾】內(nèi)飾簡潔，做工一般，新車氣味比較大，低配沒有前排中央扶手和后排中央扶手，難道就差那么點錢?有點缺少意思。
【性價比】性價比在同級別車型里算很好的了，4碟剎更是比“神車”厚道，當然這也只是針對咱中國人的心理來說罷了，其實剎車距離并不算短哦...針對同級別同價位區(qū)間的車來說。同時比同平臺生產(chǎn)的301優(yōu)惠幅度大。