外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機的成熟性還是不錯的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達到中型車的水準。但作為理論上的轎跑，不可能享有當商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機的成熟性還是不錯的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實用。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 太高了

內(nèi)飾:太簡單了

外觀:流線型,時尚,運動, 外觀比較時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時尚！
操控:操控性不錯，指向性強！
動力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)任何異響。

車1個月后進入冬季，發(fā)現(xiàn)中控的顯示屏在早上不亮，要等車啟動10分鐘以后才亮，我從家到單位也就10分鐘。

外觀:比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

總的來說，車是好車性價比也挺高的，

帶記憶座椅不能完全回到設(shè)定狀態(tài)。

還有DSC也小試了一把，總體感覺還不錯，因為我不是專業(yè)人士也說不上很多細節(jié)了，反正感覺比我開其他的車操控更及時到位；

工藝不想多說了，粗糙

動力感覺還不錯

后座舒適性不夠。

3、內(nèi)飾時尚排第三，時尚型內(nèi)飾用料確實一般，但是就像ZARA的衣服，用料不高當，但是搭配很出色，簡約風(fēng)格年輕人喜歡，黑色仿桃木是經(jīng)典

還有個問題請教大家 你們有沒有感覺掛在D檔踩住剎車停在那 感覺有一點抖 可以通過坐椅的抖動感覺的到 掛N檔好點 基本沒有但是也是有一點點點。

各種儀表也都清晰易讀，空調(diào)、音響什么都很好操作，方便快捷，中控臺那條顯示屏顯示數(shù)據(jù)多，而且容易理解，位置也很合理

還有排氣管中節(jié)和尾節(jié)連接處漏氣，看見白煙排出。此處是否需要處理？

拉開車門印入眼簾的便是迎賓踏板（我很在意這樣的小細節(jié)），就聽這關(guān)門聲，跟我現(xiàn)在的別克賽歐真不是一檔次！心中暗喜！

偶爾車內(nèi)出現(xiàn)異響

內(nèi)飾：有的人說小6內(nèi)飾粗糙，但我覺得挺好的，非常有運動氣息非常喜歡。

還是那個地方，儀表板右側(cè)內(nèi)部（副駕駛前方），通過顛簸路面時，出現(xiàn)“咯咯咯”異響，并且頻率不慢（已排除手套箱或門儲物格內(nèi)雜物發(fā)出響聲）。

發(fā)動機加速發(fā)出的嗚嗚聲我愛聽，有一種忍不住繼續(xù)下踩沖動考慮是新車咱忍了。

隔音差, 噪音大,

底盤很扎實，過彎很穩(wěn)，不得不承認，馬6底盤勝過銳志;

內(nèi)飾一般，比較糙，有很多地方縫很明顯。

記憶座椅 很方便很實用 特別適合于家庭使用

今天第一次下雨用雨刮的時候總是咯咯咯響刮的一下還可以回的一下特想有什么辦法能解決啊換無骨？

外面的做工也不錯，看不出粗糙的感覺。

請教，新購車倒車時有咕嚕聲（貌似水開的聲音）這是毛病不？請教，新購車倒車時有咕嚕聲（貌似水開的聲音）這是毛病不？

我買了最低配的時尚型，配置感覺足夠用了，天窗、自動折疊后視鏡、四門一鍵式防夾車窗都是很實用的東西。

感覺駕駛室前方有吱吱響，異響不斷的多起來，顛簸時吱吱響更厲害 。

操控方面：方向的指向性很好，緊急變線時行車軌跡感覺非常好，高速過彎很有信心。

馬6過坑時，“嗒”的一聲很響，像是輪胎壓到一個大石頭用力撞擊底盤的聲音，起初我還真以為是石頭撞擊底盤，可每過一個坑時都是一樣的響，很響，很脆，“嗒”的一聲，很心痛！。聲音來自右后輪附近，怎么解決？有哪位好心人告訴一下我，問題出在哪里？

自動空調(diào)非常實用. 以前的車用手動空調(diào),常分不清該開冷風(fēng)還是曖風(fēng).

胎噪太大,尤其行駛在質(zhì)量不高的柏油路面,噪音很大