這里說(shuō)下輪胎，剛才說(shuō)到馬6卓越的剎車，這不得不提輪胎的功效，所以，在此特別提醒各位購(gòu)車者，注意你拿到的車所配的輪胎！我當(dāng)時(shí)拿馬6時(shí)就特別注意了輪胎，那時(shí)的馬6有普利司通和另一個(gè)韓國(guó)的牌子的輪胎，好象是韓泰吧。我堅(jiān)決要普利司通的，即使以后換的時(shí)候價(jià)格貴，不同的輪胎的性能差異巨大，普利司通輪胎的性能是相當(dāng)不錯(cuò)的，比那些韓國(guó)或自主品牌的胎要好很多，由此也帶來(lái)好的多的操控、舒適和安全。

車身短,不到4M7

打火基本沒(méi)有抖動(dòng) 。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)累。

外觀真的漂亮，整體流線型做得非常好。開(kāi)在大街上還是有點(diǎn)拉風(fēng)的。比較適合于年輕人開(kāi)，當(dāng)然也適合心態(tài)比較年輕追潮流的中年人們，呵呵。尤其是大燈，所謂丹鳳眼相當(dāng)OK，偶GF就是看上他的丹鳳眼了，嘿嘿。尤其喜歡藍(lán)色。。。

每次停車，從N到P檔的時(shí)候，總有一種清脆細(xì)小的聲音，像兩個(gè)薄塑料板輕輕碰在一起的感覺(jué)，也有點(diǎn)像輕點(diǎn)鼠標(biāo)的感覺(jué)。。聲音稍顯沉一點(diǎn)。。。問(wèn)題是以前從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的，最近幾天才冒出來(lái)的，我看了底盤，沒(méi)有油跡和水跡， PS：我的車子5萬(wàn)5千公里，在5萬(wàn)公里的時(shí)候做過(guò)保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音只要不是激烈駕駛，還是不錯(cuò)的。

是啊，少，但即使開(kāi)120，也明顯感到方向盤比較緊張，要更多的精力來(lái)控制

感覺(jué)操控性很好，濟(jì)南到家150公里，加了一百元的油到家，還有油表最后一隔的多半格，趕覺(jué)油耗還可以。

大燈外觀雖然好看，但是亮度不夠，不聚光，會(huì)車時(shí)受氣，全無(wú)中高擋車的霸氣。其散光程度令我非常遺憾。

但馬6的轉(zhuǎn)彎半徑好像比一般車大點(diǎn)， 掉頭的時(shí)候有事比其他車費(fèi)勁。

底盤太低，沈陽(yáng)的道也是爛點(diǎn)，經(jīng)常被刮；

油門靈敏，提速快，開(kāi)車的感覺(jué)很不錯(cuò)，想快就快

座椅較硬，不舒適。

感覺(jué)不錯(cuò)。

排氣管中段連接處沒(méi)完全接緊，漏氣漏水，導(dǎo)致有些銹跡

總體覺(jué)得不錯(cuò)，很喜歡。。。 別的不說(shuō)了，上圖！！

但是唯一的缺陷就是后備箱的遮板老是響，振動(dòng)大的時(shí)候還響的厲害，一個(gè)朋友坐我的車還以為是后擋玻璃松動(dòng)的，在響呢。請(qǐng)問(wèn)各位有好的解決辦法嗎？

145匹的馬力基本夠用，需要的時(shí)候也有很好的響應(yīng)。不狂燥。不錯(cuò)。

但是我覺(jué)得比較單薄，至少用手指敲擊的聲音不太讓人放心。

風(fēng)噪聲不明顯，因?yàn)槲覜](méi)拉高速所以體會(huì)不出來(lái)，但室內(nèi)還是很寧?kù)o的，除了LP總擺弄著那個(gè)BOSS音響。

40000公里水箱漏水，更換 。

操控性，以前開(kāi)過(guò)的車也不少，但我覺(jué)得要說(shuō)操控性，30萬(wàn)以下的車應(yīng)該就屬小六強(qiáng)了（A4也不錯(cuò)，最低的28萬(wàn)多吧）。

馬6新車2.0AT 怠速不穩(wěn)？剛買的時(shí)候，怠速挺好的（700），送4S店修了4天，里程表是400，回來(lái)以后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)， 剛點(diǎn)火，1000多，過(guò)一會(huì)只能回到990左右，開(kāi)上1個(gè)小時(shí)，才能回到800左右，不知道是什么原因？ 是不是4S店給調(diào)啥了？

而事實(shí)也的確證明了這一點(diǎn)，1年當(dāng)中，車子沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題！

里面味道真難聞，需要汽車香水

旗艦的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，4S的人說(shuō)培訓(xùn)時(shí)17告訴他們2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本原裝的，2.0的是進(jìn)口件國(guó)內(nèi)組裝的。有知情的請(qǐng)幫忙印證一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大。

音響不賴

請(qǐng)教個(gè)位tx，最近剎車時(shí)老能聽(tīng)見(jiàn)“咚咚”的聲音 ，聲音很悶，不知個(gè)位有無(wú)遇到折中現(xiàn)象，幫小弟說(shuō)說(shuō)怎麼回事。

很多人都說(shuō)馬六噪音大，不知道是不是我跑得不快。我在車子1000公里的時(shí)候跑到了140碼，感覺(jué)噪音還可以接受，在待數(shù)下坐在車內(nèi)是聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)我很喜歡。

她說(shuō)不足就是感覺(jué)后排的風(fēng)噪稍大

操控性：M6的操控性但凡開(kāi)過(guò)的人都知道，是值得稱道的，相比其他日本車，M6的方向盤很重，很多人不是很習(xí)慣，但是經(jīng)常走高速的人應(yīng)該知道，方向盤重，在高速上，是非常需要的。主動(dòng)安全性大大提高。M6我最高時(shí)候的車速上過(guò)205-210，具體的指針位置沒(méi)時(shí)間細(xì)看，但是基于M6的自重原因，負(fù)責(zé)任的告訴各位達(dá)人，M6的要在控制范圍之內(nèi)，最好不要超過(guò)160。

還可以，開(kāi)空調(diào)時(shí)車有點(diǎn)肉。

黑色是多么的漂亮啊！運(yùn)動(dòng)到底！冷酷到底！

這幾天中午天中午溫度一高就感覺(jué)右前門窗經(jīng)過(guò)稍微不平的路面就會(huì)共響，溫度低的時(shí)候很象不會(huì)，有解決的辦法嗎？

跑高速還是很穩(wěn)定的. <br />

開(kāi)二檔,提速一個(gè)字,肉 另外空調(diào)2擋打開(kāi)狀態(tài),點(diǎn)火,有時(shí)竟然點(diǎn)不著。

銀灰色真皮搭配也不錯(cuò)，不過(guò)深紅色的更加熱情，每次開(kāi)車都心情不錯(cuò)

本人是3年前的MT，最近發(fā)現(xiàn)包括檔桿的皮質(zhì)護(hù)套已經(jīng)有些開(kāi)裂。平時(shí)褶皺最厲害的地方已經(jīng)磨出小孔。