我一直很羨慕國外的那種購車模式，在一輛只裝備了必要配置的基本車型上，消費者可以根據自己的喜好和需要來自由增添配置，最終打造出一輛完全切合自身使用要求的座駕。不過這種模式目前在國內還很少見，但有些車型為消費者提供的選裝件倒也可以體現一些類似的...閱讀全文>>

 目前在家用車市場中緊湊型轎車占據著很大一部分的銷售份額，緊湊型車無疑是一塊香甜的大蛋糕，各個廠家都在紛紛爭搶，都希望得到自己的一席之地；而在這個已經競爭激烈的市場中又來了一個彪悍的“攪局者”——東風標致408；車身尺寸幾乎頂到了緊湊型車的上線，...閱讀全文>>

 在汽車市場中，跨界競爭的案例不在少數，而最近比較成功的莫過于馬自達6，盡管更新換代的睿翼已經上市，但反而更加刺激馬自達6的銷量越來越好，原因很簡單：“中型車”的身份和緊湊型車的價格。但緊湊型車市場也都不是善茬，各個身懷絕技，并不都能夠心服口服...閱讀全文>>

 隨著馬自達睿翼的上市，老款馬自達6的價格得以進一步下調，已經跌進了14-17萬元區間，而這樣的售價直接搶占了一部分A級車的市場，尤其從5月份調整價格后的馬自達6的銷量增長幅度非常大，那么面對滿目琳瑯的車型，到底是選則精品“A”級車還是選一款看上去面子...閱讀全文>>

 15萬元或者15萬元以下正是市場購買熱點，也是緊湊車型集中PK的領域。熱門的A級車型不少，車企大致定位是分為舒適或運動類型。我們作為普通消費者可以選擇車型種類盡管不少，大致需求也就分為這兩個：空間or操控。其實說白了，就是舒適和運動，看你要選什么，購...閱讀全文>>

 北京車展上受到普遍關注的日產精品小車march瑪馳，離我們的距離越來越近了，據汽車點評網了解，瑪馳或將在7月正式上市銷售，目前預定工作已經開展。但是，定位精品的小型車在中國能不能受到廣大消費者的認可與接受？瑪馳上市會不會再重蹈雅力...閱讀全文>>

 眾所周知，歐美車型往往擁有扎實的做工和不錯的底盤性能，但如果讓消費者選擇家庭自用轎車，很多時候還是會鐘情于日韓品牌，因為花同樣的價錢通常可以買到更高配置的產品。上期我們將一些市場熱門的歐美品牌緊湊型車的入門級配置做了一下對比，同樣地，市場上...閱讀全文>>

 安全配置，相信現在我們中國汽車消費者中絕大部分都會著重考慮它，但是每款車和另一款車型的安全配置、安全理念都會有所差異，有的會在硬件上下功夫，有的會在軟件上面下工夫，也有只是耍嘴皮子功夫，甚至有的品牌對于自己的某款車型安全問題...閱讀全文>>

 日益攀升的高油價和日益擁堵的城市，讓搭載CVT變速箱的車型越來越受歡迎。因為它能與發動機工況實時保證最佳匹配狀態，保證了良好的燃油經濟性；另外還有一個優點，CVT車型駕駛操作便捷，而且動力傳輸非常流暢，在駕駛過程中，絲毫不會感受到...閱讀全文>>

 日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年5月1日起，召回2006年1月20日至2008年7月24日期間生產的部分軒逸汽車，數量為69285臺；以及2007年8月24日至2008年7月24日期間生產...閱讀全文>>