如果問到一輛車搭載的最重要的部件是什么的話，估計90%的人會回答發(fā)動機或變速箱，但實際上輪胎的重要性一點都不亞于它們，每條輪胎僅靠比名片大不了多少的一個觸地面積來支撐著全部車重，這對于輪胎的承載能力是個考驗。而隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷提升，車速也...閱讀全文>>

 東風日產(chǎn)旗下的新款A(yù)級車——新軒逸于今年4月正式上市，售價為12.48-16.78萬。作為老款軒逸的改款車型，新軒逸不僅在外觀方面進行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。那么這款車型在日常使用中是否能夠滿足消費者的需...閱讀全文>>

 現(xiàn)在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內(nèi)空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內(nèi)容和以往有些不同。通常在衡量車輛內(nèi)部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環(huán)節(jié)...閱讀全文>>

 編輯按：2009年已經(jīng)快過去一半了，從當前車市情況來看，是相當?shù)牟诲e。即便放在世界來說也是逆勢而動了。當2009年上半年中國汽車銷量已經(jīng)趕超美國歐洲，成為全球第一時。一個疑問也產(chǎn)生在很多人心頭，到底依靠年初購置稅和免除養(yǎng)路費的優(yōu)惠措施，還能夠刺激中...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關(guān)注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關(guān)系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復(fù)雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>

 之前我們對小型車和微型車的備胎情況進行了調(diào)查，今天我們繼續(xù)來看看目前市面上幾款主流緊湊型車的備胎裝備情況。備胎的出現(xiàn)可能不比汽車晚多少，各位一定記得各式各樣的老爺車都外掛一個甚至兩個備胎。那輪胎技術(shù)不那么發(fā)達的時代，爆胎事故時有發(fā)生，因此備...閱讀全文>>

 前不久我們推出過發(fā)動機艙細節(jié)對比的上篇，從中大家可以了解到9款緊湊型車在打開發(fā)動機蓋后，一些邊角細節(jié)的用心程度。不過上篇的9款車還不足以覆蓋到全部國內(nèi)的主流緊湊型車，因此本文將繼續(xù)前文的主題，讓大家了解一下另外8款緊湊型車的情況。此外鑒于上篇文...閱讀全文>>

 立夏以來，天氣突然一下炎熱了不少，因此有時候挺喜歡在路邊的KFC、麥當勞或者德克士小店買個冰激淋。這里基本只有一種冰激淋出售，但有不同的價格和口味。這就好比是買車，同樣的車身外殼下，因為動力，安全配置乃至舒適配置不同，造成一定的價格區(qū)別。當前經(jīng)...閱讀全文>>

 之前有報道稱，著名變速器制造商ZF公司曾預(yù)測，到2012年北美市場出售的汽車中將只有6%是手動擋，而其它汽車都將裝備各種可自動換擋的機構(gòu)。這其中包括傳統(tǒng)的自動變速箱（AT），也有多和小排量發(fā)動機搭配的無級變速器（CVT），當然近幾年新發(fā)展起來的雙離合變速...閱讀全文>>

 消費者在選車時恐怕很少會去刻意查看車輛的密封措施，但就是這看似細微的地方實際在日后使用中決定了車輛密封隔音性的好壞。因為車輛高速行駛時，除了發(fā)動機噪音和路面噪音外，由車門間隙傳入的風噪也很明顯。而后備廂方面我們主要比較的是與發(fā)動機蓋支桿對應(yīng)...閱讀全文>>