“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個小時，很可能會數次聽到那些準車...閱讀全文>>

 如果問到一輛車搭載的最重要的部件是什么的話，估計90%的人會回答發動機或變速箱，但實際上輪胎的重要性一點都不亞于它們，每條輪胎僅靠比名片大不了多少的一個觸地面積來支撐著全部車重，這對于輪胎的承載能力是個考驗。而隨著現代汽車技術的不斷提升，車速也...閱讀全文>>

 東風日產旗下的新款A級車——新軒逸于今年4月正式上市，售價為12.48-16.78萬。作為老款軒逸的改款車型，新軒逸不僅在外觀方面進行了重新設計，而且在車型配置方面也進行了升級，更好的來適應中國消費者的需求。那么這款車型在日常使用中是否能夠滿足消費者的需...閱讀全文>>

 現在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內容和以往有些不同。通常在衡量車輛內部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環節...閱讀全文>>

 編輯按：2009年已經快過去一半了，從當前車市情況來看，是相當的不錯。即便放在世界來說也是逆勢而動了。當2009年上半年中國汽車銷量已經趕超美國歐洲，成為全球第一時。一個疑問也產生在很多人心頭，到底依靠年初購置稅和免除養路費的優惠措施，還能夠刺激中...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結構的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>

 之前我們對小型車和微型車的備胎情況進行了調查，今天我們繼續來看看目前市面上幾款主流緊湊型車的備胎裝備情況。備胎的出現可能不比汽車晚多少，各位一定記得各式各樣的老爺車都外掛一個甚至兩個備胎。那輪胎技術不那么發達的時代，爆胎事故時有發生，因此備...閱讀全文>>

 前不久我們推出過發動機艙細節對比的上篇，從中大家可以了解到9款緊湊型車在打開發動機蓋后，一些邊角細節的用心程度。不過上篇的9款車還不足以覆蓋到全部國內的主流緊湊型車，因此本文將繼續前文的主題，讓大家了解一下另外8款緊湊型車的情況。此外鑒于上篇文...閱讀全文>>

 立夏以來，天氣突然一下炎熱了不少，因此有時候挺喜歡在路邊的KFC、麥當勞或者德克士小店買個冰激淋。這里基本只有一種冰激淋出售，但有不同的價格和口味。這就好比是買車，同樣的車身外殼下，因為動力，安全配置乃至舒適配置不同，造成一定的價格區別。當前經...閱讀全文>>

 之前有報道稱，著名變速器制造商ZF公司曾預測，到2012年北美市場出售的汽車中將只有6%是手動擋，而其它汽車都將裝備各種可自動換擋的機構。這其中包括傳統的自動變速箱（AT），也有多和小排量發動機搭配的無級變速器（CVT），當然近幾年新發展起來的雙離合變速...閱讀全文>>