如果說到汽車的發展史，很多人都知道卡爾·本茨這個名字，因為他在1885研制成功的三輪汽車被公認為現代汽車的鼻祖。而實際上就在我們身邊，公路上每天疾馳而過的車流中，也有不少車型擁有著悠久的歷史，其中有些車型的前代產品早在上世紀初就已經嶄露頭角了，...閱讀全文>>

 “買車要買大的”似乎是國人多年來一直無法改變的購車觀念，盡管中國普通家庭已經步入汽車時代多年，但這種根深蒂固的想法不但沒有消減的跡象，反而愈演愈烈。而且現在眾多國外或合資廠商為了迎合中國消費者的這種口味，刻意為國內市場推出或打造了大尺寸的車...閱讀全文>>

 2008年的車市整體有點冷，但是也有企業活得很滋潤，比如東風日產。2008年，東風日產全年實現整車銷售35萬輛，同比增長28.79％，表現搶眼。分析東風日產的主力車型，可以發現旗下的騏達、頤達、軒逸、驪威堪稱東風日產經濟型車的四大金剛，整體表現非常均衡，2...閱讀全文>>

 CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻譯就是連續可變傳動，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。車輛的燃油經濟性一直是一個老生常談的話題...閱讀全文>>

 上周獲悉，為給花都工廠騰出更多產能，東風日產將于明年初把軒逸轉移至襄樊生產。襄樊工廠將從10月份開始進行產能提升，計劃從目前10萬輛提升至12萬輛左右，以滿足新天籟和軒逸兩款車的生產需求。東風日產軒逸自新天籟6月份投產以來，東風日產襄樊工廠結束了產...閱讀全文>>

 一臺優秀的發動機必須與變速箱恰當匹配才能發揮其最佳的動力，而變速箱的好壞往往是大家所忽略的，對于中級車來說，基本都升級到5檔以上的自動變速箱，而在緊湊級車市場，4AT仍然是主流，如果能搭載5檔以上的自動變速箱，不僅使換擋更加平順，而且提高了燃油經...閱讀全文>>

 近日，記者從北京地區的東風日產4S店了解到：東風日產將于9月推出09款軒逸，目前這款車已開始接受預訂，訂金為5000元。據銷售人員介紹，09款軒逸是在老款車型的基礎上，在安全性和舒適性方面進行提升，而售價則維持不變（14.18萬～20.48萬）。與此同時，記者從...閱讀全文>>

 東風日產三款新車驪威勁銳版、驪威2008和軒逸致酷版于2008年4月7日上市發布。自去年4月上市以來，驪威憑借“全時多能”的特點和超凡出眾的品質廣受稱頌，一年之后驪威勁銳版和驪威2008即將閃亮登常與此同時，全尺寸極品家轎——軒逸也推出了致酷版，新增的運動...閱讀全文>>

 軒逸是日產歷史悠久的藍鳥車系的最新后繼車型，有一個優雅的英文名Sylphy。位于車尾的名稱“BluebirdSylphy”透露出一些身世：Bluebird是大字，Sylphy是小字，可見雖然有了新的名字，但這款車并沒有脫離藍鳥的干系，也許是藍鳥（Bluebird）這個名字實在太經典...閱讀全文>>

 給明銳尋找合適的競爭對手確實是件讓人撓頭的事情，因為新的1.8TSI發動機是首次出現在國產車型上，而從現有的技術數據來看，國產的其他同檔車型中，還真沒有對手，就連新的斯柯達“4S”店的銷售人員都只是把競爭對手鎖定在同宗同源的速騰1.8T上。如果拋開品牌...閱讀全文>>