質量:聽說返修率低

內飾:太沒新意了

外觀:經典, 從尺寸上講，花冠長、寬、高分別4530/1705/1490毫米，在同類車型中算是比較大了
動力:油門極其靈敏，輕點就有推背的感覺了，在高速掛5檔，輕松跑到110....磨合期不敢超過80太長時間。
空間:身高: 170-180CM, 空間容量也非常大
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 加滿油460公里36.7個油，單位8點多個

內飾:內飾差，比大眾有差距。感覺ft太摳了，例如前排燈沒有、開關上沒有指示燈、檔把粗糙等等
操控:到120以上 方面感覺不穩 有點漂和晃 好像是方向的間隙大了一樣的不知道可以調不
質量:大概4萬5右前減震器漏油

外觀:中庸, 車子大小適中，個人感覺澳洲有兩廂的花冠比國內漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實用
內飾:開始覺得花冠的內飾比較差，直到看了福克斯的內飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動力:動力相當不錯,這一年里工作的關系,我開過3.0V6別克GL8商務車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點.其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務車,太肉了.
油耗:市區, 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區的油耗基本是10升-12升

操控:花冠的空調功率是不是很大?感覺開了空調后,剎車變硬,怠速轉速升高,速度加快。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱很能裝.
質量:今天早上開了,感覺鋼板異響,像石子打擊的聲音,但路上哪有那么多石子啊

外觀:經典, 前臉比較經典我比較喜歡
操控:駕駛起來比較平順,當然,其他車除了POLO1.4,都是比較平順.
動力:花花的發動機還是不錯的，聲音小，動力足
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 目前油耗就是8升上下，在環城路這個好像不理想，以后慢慢磨合吧

內飾:內飾確實不夠厚道塑料感太強
空間:身高: 170-180CM, 正副駕駛座上都沒有盛東西的兜，這個是個遺憾
質量:掛P檔，開空調，感覺從座椅傳來明顯的抖動

操控:花冠的操控性一般，轉向指向靈活，底盤還算扎實，過彎時車身側傾比較小，倒檔不好掛
空間:身高: 170-180CM, 車內的空間表現一般，前排空間表現一般，頭部和腿部都剛剛好，后排橫向空間較小，行李箱空間比較實用。
油耗:市區, 平均油耗: 6.8L/100km, 花冠這個車的表現還是不錯的，不過6.8的油耗我覺得是我開的路比較順暢吧，我估計正常應該在7個差不多，所以我給這款1.6的花冠的分數為70

外觀:正常, 花冠的外觀設計中規中矩，做工一般，沒有什么新鮮感，和創意，花冠的車皮薄，給人不結實的感覺。
內飾:花冠的內飾簡潔，用料比較廉價，塑料感很強，人性化配置較少，沒有閱讀燈不方便。
動力:花冠的動力非常的一般，靜止的加速，和動力表圖加速都一般，轉速越高，發動機的噪音越大，路噪比較大。
質量:缺少人性化配置，發動機噪音大，路噪比較大

外觀:花冠EX的車身尺寸為4530mm*1705mm*1490mm。新款同老款相比變化不大，前臉中網采用蜂巢式設計，加長的后箱式條，稍加改變、帶鍍鉻飾條的尾燈稍微提升了一些外形檔次，做工一般，中規中矩。
內飾:車廂內飾樸素簡單，在用料方面顯得比較廉價，不過在做工方面還是比較到位的。方向盤為三幅式設計，上面沒有任何按鍵，儀表的設計也比較簡單，不帶行車電腦。駕駛座的座椅不能上下調節，感覺比較壓抑。
操控:日常行駛時，感覺底盤的韌性和貼地性比較令人滿意。懸掛在比較坑洼的路面上，稍微偏硬，舒適性有所欠缺。高速行駛時，操控性能表現一般，指向系統比較靈活，方向盤轉向輕盈，但回中乏力，過彎時側傾比較小。
動力:搭載的1ZR-FE雙VVT-i發動機，在燃油經濟性方面口碑不錯。日常行駛時，感覺四平八穩，輕踩油門即可以輕盈的前進。隨著油門的加大，轉速的提升，發動機的噪音也會明顯增大，發動機動力輸出比較平順。
空間:花冠EX的軸距2600mm。前后座椅不可以調節高低，對于身高一米七五，體態中等的成人來說，空間表現一般，沒有壓抑感，不過長時間乘坐，會產生疲勞。后排的空間表現一般，不過車體較窄，后排并排坐三個人比較擁擠。行李箱空間容積430升，內部比較平整，實用性能較高。

質量:安全配置一般，全系都沒有配備VSC電子穩定系統和側氣囊，車身比較輕，行車時需要注意安全。目前還沒有參加過碰撞測試，安全性能還有待考驗。

外觀:中庸, 感覺沒有什么時代感 有點過時了 沒有什么個性
內飾:和外觀一樣 過時 有點顯得土氣了
操控:操控一般 為了照顧舒適性 懸掛偏軟 支撐不夠
動力:和騏達一樣 開起來感覺不錯 雖然不是動力澎湃 但是感覺起步還是很給力的
空間:身高: 170-180CM, 空間還是比較合理的 也比較中庸 沒什么亮點
質量:日本車質量還是不錯的
油耗:市區, 平均油耗: 6.3L/100km, 還算是比較省油的車了 畢竟是在城里跑 這個油耗就不算高了

接縫短差大

一汽豐田4S店的服務態度相當不錯，很為我們車主考慮，就是豐田的維護保養費用確實有點高。

服務態度真的可以，原來聽說豐田服務態度好，還不信，現在知道了。

剎車拖住剎車時候突然再深踩一下，ABS就開始工作，滴塔滴塔的響，老是以為左車輪有什么問題，而且低速行走跟剎車時候經常吱吱的響。 于是拿去汽修店弄弄。 把左前輪拆下，剎車皮已經見底了，白色出現了，大概三分一是底鐵皮，黑色的是剎車皮材料，左右兩個卡扣已經磨掉了，師傅說要換了，而且，剎車盤靠里面那面給鐵磨到需要修整。 右前輪的剎車皮 反而沒事，因為全車剎車皮半年前全換了，當時換了也是200多元搞定，洗車店換的。 問及為何 左右剎車皮為何差異那么大，師傅說什么 油泵受力之類，我也蒙蒙的，沒有繼續了解。

綜合操控性能超過別克的任何車型，凱越、君威、君越、GL8我全都開過，當然僅僅是操控性。

車右前下方出現異響。到4S店調了一下怠速又簡單的清了一下節氣門，怠速和震動問題解決，但右前下方異響沒查出來。到現在右前下方還是異響不斷。

方向輕，好操作！就是有時候有些異響在不好的路上，開70碼以上。車才開5000公里呀！

油耗在市區跑并不底，市區開空調在12.5個油百公里。長途高速在7.5個油開空調。長途還可以接受！市區就實在是接受不了這樣的油耗當時也是考慮到省油才買的因為在市區用的多！

其他都滿意！就是降價太快了，5月買的113800元，到7月上新車開價才10.58元。不舒服

安靜、省油、舒適、通過性好、空間不錯、音響和空調都不錯，故障少。

配置低了點，如果能有倒車雷達和鋁輪轂就好了。

好車！是一部成熟的車型

線條簡潔大方，比較省油，雖然在新買的磨合期，但是綜合油耗是百公里8升多。

起步動力有點欠缺，外形沒有任何改變。適合普通家用的小車。最新款有2000元以上的現金優惠哦，還有很多禮品送呢。

合算，綜合情況良好。卡卡又優惠了，就不如買卡卡了

車外觀很好看　馬力還好

冷車起動時怠速２２００轉　很難聽　４Ｓ店沒辦法處理　很遭

車外觀很好看　馬力還好　冷車起動時怠速２２００轉　很難聽　４Ｓ店沒辦法處理　很遭

我買來快一年了，感覺車子比較安靜、省油、舒適、空間不錯、音響和空調都不錯。

配置太低，連個化妝鏡都沒，車皮太薄油漆質量很差，很容易刮傷。

總得來說，還是比較實用的一款家庭轎車。

空間大,操作好,噪音小,省油,每公里用油0.500,無小毛病內

還是配置低了車漆太軟了,車皮也比以前薄 內飾有縮水,不適合年輕的朋友,其它還OK了

很適合家用,外觀沒有什么特色,

發動機聲音小，空調制冷快，油耗低！

內飾太差配置低！配件貴！

綜合情況不錯！方向輕好操作！乘車舒適！

車的質量很好，我2010年2月買的，跑了10348公里

下雨車身好臟,如果加個擋泥皮就好，就是倒車有問題

我比，較滿意，我認為很好

省油，舒適，操控好，我懂它

還未發現，我在豐田4S店做過幾年

該車是家庭車里比較實惠的車