油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5.96L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:5檔動(dòng)力不足

外觀:經(jīng)典, 從尺寸上講，花冠長(zhǎng)、寬、高分別4530/1705/1490毫米，在同類車型中算是比較大了
動(dòng)力:油門極其靈敏，輕點(diǎn)就有推背的感覺了，在高速掛5檔，輕松跑到110....磨合期不敢超過80太長(zhǎng)時(shí)間。
空間:身高: 170-180CM, 空間容量也非常大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 加滿油460公里36.7個(gè)油，單位8點(diǎn)多個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾差，比大眾有差距。感覺ft太摳了，例如前排燈沒有、開關(guān)上沒有指示燈、檔把粗糙等等
操控:到120以上 方面感覺不穩(wěn) 有點(diǎn)漂和晃 好像是方向的間隙大了一樣的不知道可以調(diào)不
質(zhì)量:大概4萬(wàn)5右前減震器漏油

外觀:中庸, 車子大小適中，個(gè)人感覺澳洲有兩廂的花冠比國(guó)內(nèi)漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實(shí)用
內(nèi)飾:開始覺得花冠的內(nèi)飾比較差，直到看了�？怂沟膬�(nèi)飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),這一年里工作的關(guān)系,我開過3.0V6別克GL8商務(wù)車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點(diǎn).其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務(wù)車,太肉了.
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區(qū)的油耗基本是10升-12升

操控:花冠的空調(diào)功率是不是很大?感覺開了空調(diào)后,剎車變硬,怠速轉(zhuǎn)速升高,速度加快。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱很能裝.
質(zhì)量:今天早上開了,感覺鋼板異響,像石子打擊的聲音,但路上哪有那么多石子啊

外觀:經(jīng)典, 前臉比較經(jīng)典我比較喜歡
操控:駕駛起來(lái)比較平順,當(dāng)然,其他車除了POLO1.4,都是比較平順.
動(dòng)力:花花的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，聲音小，動(dòng)力足
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 目前油耗就是8升上下，在環(huán)城路這個(gè)好像不理想，以后慢慢磨合吧

內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)不夠厚道塑料感太強(qiáng)
空間:身高: 170-180CM, 正副駕駛座上都沒有盛東西的兜，這個(gè)是個(gè)遺憾
質(zhì)量:掛P檔，開空調(diào)，感覺從座椅傳來(lái)明顯的抖動(dòng)

操控:花冠的操控性一般，轉(zhuǎn)向指向靈活，底盤還算扎實(shí)，過彎時(shí)車身側(cè)傾比較小，倒檔不好掛
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)的空間表現(xiàn)一般，前排空間表現(xiàn)一般，頭部和腿部都剛剛好，后排橫向空間較小，行李箱空間比較實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 花冠這個(gè)車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過6.8的油耗我覺得是我開的路比較順暢吧，我估計(jì)正常應(yīng)該在7個(gè)差不多，所以我給這款1.6的花冠的分?jǐn)?shù)為70

外觀:正常, 花冠的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，做工一般，沒有什么新鮮感，和創(chuàng)意，花冠的車皮薄，給人不結(jié)實(shí)的感覺。
內(nèi)飾:花冠的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料比較廉價(jià)，塑料感很強(qiáng)，人性化配置較少，沒有閱讀燈不方便。
動(dòng)力:花冠的動(dòng)力非常的一般，靜止的加速，和動(dòng)力表圖加速都一般，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音越大，路噪比較大。
質(zhì)量:缺少人性化配置，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，路噪比較大

外觀:花冠EX的車身尺寸為4530mm*1705mm*1490mm。新款同老款相比變化不大，前臉中網(wǎng)采用蜂巢式設(shè)計(jì)，加長(zhǎng)的后箱式條，稍加改變、帶鍍鉻飾條的尾燈稍微提升了一些外形檔次，做工一般，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾:車廂內(nèi)飾樸素簡(jiǎn)單，在用料方面顯得比較廉價(jià)，不過在做工方面還是比較到位的。方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，上面沒有任何按鍵，儀表的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，不帶行車電腦。駕駛座的座椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺比較壓抑。
操控:日常行駛時(shí)，感覺底盤的韌性和貼地性比較令人滿意。懸掛在比較坑洼的路面上，稍微偏硬，舒適性有所欠缺。高速行駛時(shí)，操控性能表現(xiàn)一般，指向系統(tǒng)比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，但回中乏力，過彎時(shí)側(cè)傾比較小。
動(dòng)力:搭載的1ZR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面口碑不錯(cuò)。日常行駛時(shí)，感覺四平八穩(wěn)，輕踩油門即可以輕盈的前進(jìn)。隨著油門的加大，轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較平順。
空間:花冠EX的軸距2600mm。前后座椅不可以調(diào)節(jié)高低，對(duì)于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來(lái)說，空間表現(xiàn)一般，沒有壓抑感，不過長(zhǎng)時(shí)間乘坐，會(huì)產(chǎn)生疲勞。后排的空間表現(xiàn)一般，不過車體較窄，后排并排坐三個(gè)人比較擁擠。行李箱空間容積430升，內(nèi)部比較平整，實(shí)用性能較高。

質(zhì)量:安全配置一般，全系都沒有配備VSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊，車身比較輕，行車時(shí)需要注意安全。目前還沒有參加過碰撞測(cè)試，安全性能還有待考驗(yàn)。

外觀:中庸, 感覺沒有什么時(shí)代感 有點(diǎn)過時(shí)了 沒有什么個(gè)性
內(nèi)飾:和外觀一樣 過時(shí) 有點(diǎn)顯得土氣了
操控:操控一般 為了照顧舒適性 懸掛偏軟 支撐不夠
動(dòng)力:和騏達(dá)一樣 開起來(lái)感覺不錯(cuò) 雖然不是動(dòng)力澎湃 但是感覺起步還是很給力的
空間:身高: 170-180CM, 空間還是比較合理的 也比較中庸 沒什么亮點(diǎn)
質(zhì)量:日本車質(zhì)量還是不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 還算是比較省油的車了 畢竟是在城里跑 這個(gè)油耗就不算高了

紅燈一過，輕點(diǎn)油門，把身邊的很多車都可以甩下一段路。1.8強(qiáng)勁的動(dòng)力。

花冠EX，第一批 3.5萬(wàn)公里了最近一個(gè)月，冷車打著火后，緊跟著“嘶啦啦”一聲

發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，熱天上車開空調(diào)用不了1分鐘就達(dá)到理想溫度。風(fēng)扇噪音很小，很好聽。二十萬(wàn)公里就換了一個(gè)皮帶輪，其它沒有動(dòng)過。很過關(guān)！（噢、還換過大燈泡）

內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，座椅調(diào)節(jié)過簡(jiǎn)。

油耗很低。不愧為“家轎之王”

就算一般一般了 座位舒適 噪音也小 說實(shí)話 這個(gè)價(jià) 有點(diǎn)偏高 了點(diǎn)還過得去

配置太 太 太差勁了 要是配置高點(diǎn)我也會(huì)選擇的

一般吧 同價(jià)位比 國(guó)產(chǎn)的可以買中級(jí)車了