內(nèi)飾:方向盤(pán)太簡(jiǎn)潔了點(diǎn)吧
操控:還可以
動(dòng)力:有點(diǎn)遲鈍
質(zhì)量:重
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.1L/100km, 油老虎

外觀:后視鏡太小了
空間:身高: 170-180CM, 還行

外觀:大氣, 設(shè)計(jì)比較大氣，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4943mm/1852mm/1511mm， 則達(dá)到了2764mm。這樣的尺寸在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)中算是比較大的
操控:跑起來(lái)的感覺(jué)就是穩(wěn)重
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，提速凌厲，不過(guò)延遲是有滴
油耗:其他, 平均油耗: 9.4L/100km, 磨合期內(nèi)行車(chē)電腦顯示9.4L/100km左右，具體精確油耗沒(méi)有計(jì)算過(guò)

內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)飾！很淺，容易臟啊 。
空間:身高: 170-180CM, 車(chē)如果拿來(lái)家庭用，后排空間還是有點(diǎn)小哦，但是畢竟兩廂車(chē)，要是兩廂車(chē)都跟三廂車(chē)一樣了那也就不會(huì)有兩廂三廂之說(shuō)了吧，呵呵。
質(zhì)量:偶爾有異響，很少

外觀:霸氣, 外觀實(shí)在是太霸氣了！回頭率很高啊！我們這個(gè)城市很少 我看到的就3輛算我這個(gè)
內(nèi)飾:儀表盤(pán)果然瞬間就變成了紅色，非常有激情。
操控:小狼的底盤(pán)還是過(guò)硬的，雖然很多人質(zhì)疑瓦特連桿不過(guò)是噱頭，但什么車(chē)我覺(jué)得要自己開(kāi)開(kāi)才知道，誰(shuí)用誰(shuí)清楚。
動(dòng)力:此時(shí)駕駛英朗，動(dòng)力方面作為日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，也完全足夠了，提速性能并不比2.0L的車(chē)型差。估計(jì)是渦輪沒(méi)能完全工作的原因，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，但還舍不得高轉(zhuǎn)速換擋體驗(yàn)加速的快感
空間:身高: 170-180CM, 后排腿部空間----接近兩個(gè)拳頭的距離
油耗:其他, 平均油耗: 5.2L/100km, 同時(shí)，看了一下時(shí)速100公里時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)左右，瞬時(shí)油耗才5個(gè)多一點(diǎn)。

質(zhì)量:這個(gè)大家都應(yīng)該遇到了吧，就是開(kāi)空調(diào)1－2－3檔在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)就像得了氣管炎樣，這問(wèn)題真的是有點(diǎn)無(wú)法接受，爺很生氣，但莫辦法

外觀:高檔氣質(zhì), 還是喜歡……水滴車(chē)燈，帶透鏡的，比原來(lái)的又有了新的亮點(diǎn)，略感高檔氣質(zhì)
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算精致
空間:身高: 170-180CM, 英朗的后排空間肯定比凱越小
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.2L/100km, 現(xiàn)在跑了1200公里，平均油耗在9.2左右

操控:檔位還算順暢，只感覺(jué)5檔有點(diǎn)澀，好像行程短，也許是沒(méi)走合出來(lái)的原因
動(dòng)力:起步的時(shí)候沒(méi)有什么力氣
質(zhì)量:發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，特別是怠速時(shí)有很大的共振（熱車(chē)），怠速低一點(diǎn)或高一點(diǎn)就稍好一點(diǎn)，在800-900轉(zhuǎn)時(shí)共振最明顯，嗡嗡的，等紅燈時(shí)頭都大了。是不是傳說(shuō)中的減震墊和機(jī)腳墊有問(wèn)題啊？

內(nèi)飾:內(nèi)飾線(xiàn)條簡(jiǎn)約所以看著比較養(yǎng)眼，適度的圓弧造型和桃木點(diǎn)綴
操控:行駛中感覺(jué)車(chē)子起步平穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 后排空間不錯(cuò) LD說(shuō)比小7好不少
油耗:高速, 平均油耗: 6.5L/100km, 80%跑的長(zhǎng)途，算下來(lái)，油耗大約是6.5左右吧

外觀:沒(méi)別的車(chē)大氣
動(dòng)力:步肉，也可以說(shuō)車(chē)子起步反應(yīng)慢，不容易在市區(qū)發(fā)生追尾（新手和女性很適用）。
質(zhì)量:更換大燈后，好像后蓋沒(méi)有密封蓋好，然后就起霧了

外觀:窄, 車(chē)身比較窄
動(dòng)力:但是油門(mén)響應(yīng)比較快 猛踩有推背提速的
空間:身高: 180-190CM, 空間比較大，本人185的身高，以前坐某小型車(chē)，那叫一個(gè)憋屈啊，我都恨不得把頭伸到天窗外面去開(kāi)了，腿憋的也難受
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.6L/100km, 平時(shí)都是上下班開(kāi)，經(jīng)過(guò)幾次的統(tǒng)計(jì)油耗9.6升/百公里

內(nèi)飾:這個(gè)仿桃木俺不是很喜歡，準(zhǔn)備把它改了
操控:有時(shí)掛倒檔也不能一次進(jìn)檔
質(zhì)量:我的VV已經(jīng)8w公里了，1.6 MT的。現(xiàn)在情況是停的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)短點(diǎn)啟動(dòng)都沒(méi)問(wèn)題，比如一晚上，早上啟動(dòng)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。停十來(lái)分鐘后啟動(dòng)也沒(méi)問(wèn)題。 就停個(gè)把小時(shí)后啟動(dòng)的時(shí)間會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)要轉(zhuǎn)好幾下才能起來(lái)。

外觀:中規(guī)中矩,沉穩(wěn)內(nèi)斂, 新款凱越比老款更運(yùn)動(dòng)，比較適合年輕人
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致，上檔次。
操控:方向盤(pán)很沉穩(wěn)。
動(dòng)力:1.6L動(dòng)力夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題

空間:身高: 160-170CM, 空間不算太大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 同級(jí)別車(chē)?yán)飫P越的油耗不算低，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后。

操控:進(jìn)3擋倒是挺平順的
動(dòng)力:但是油門(mén)響應(yīng)比較快 猛踩有推背提速的
空間:身高: 170-180CM, 空間比較大，本人185的身高，以前坐某小型車(chē)，那叫一個(gè)憋屈啊，我都恨不得把頭伸到天窗外面去開(kāi)了，腿憋的也難受
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.6L/100km, 平時(shí)都是上下班開(kāi)，經(jīng)過(guò)幾次的統(tǒng)計(jì)油耗9.6升/百公里

外觀:比較窄, 車(chē)身比較窄
內(nèi)飾:這個(gè)仿桃木俺不是很喜歡，準(zhǔn)備把它改了
質(zhì)量:我的VV已經(jīng)8w公里了，1.6 MT的�，F(xiàn)在情況是停的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)短點(diǎn)啟動(dòng)都沒(méi)問(wèn)題，比如一晚上，早上啟動(dòng)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。停十來(lái)分鐘后啟動(dòng)也沒(méi)問(wèn)題。 就停個(gè)把小時(shí)后啟動(dòng)的時(shí)間會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)要轉(zhuǎn)好幾下才能起來(lái)。

外觀:中庸,穩(wěn)重, 中規(guī)中矩，不個(gè)性也不驚艷，家用車(chē)的典范。
內(nèi)飾:桃木條，在這個(gè)檔次上還可以了。這個(gè)價(jià)位，有全皮內(nèi)飾也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間:身高: 180-190CM, 選這個(gè)車(chē)的主要原因就是因?yàn)槲易�著不憋屈�?/div>

外觀:大氣, 感覺(jué)比較大氣，外觀看起來(lái)比較流暢
內(nèi)飾:真皮座椅，米色，比較大氣
操控:操控性還比較不錯(cuò)，控制面板簡(jiǎn)單
空間:身高: 170-180CM, 空間還比較合適，后排稍微有一點(diǎn)擠，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)，比較皮實(shí)，一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題

動(dòng)力:1.6動(dòng)力比較一般，開(kāi)空調(diào)感覺(jué)加速更慢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 平均油耗有點(diǎn)高，已經(jīng)開(kāi)了很多年，現(xiàn)在油耗要更高些

質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5L/100km, 不太滿(mǎn)意油耗

外觀:大氣,外觀流暢,沉穩(wěn)內(nèi)斂, 繼承別克一貫的大氣沉穩(wěn)風(fēng)格，大燈和尾燈又不失運(yùn)動(dòng)感時(shí)尚感。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 車(chē)身重，配置高速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速時(shí)給人小馬拉大車(chē)的感覺(jué)

行駛過(guò)程中平穩(wěn)，特別是坐在后座上

耗油量還是很大的，感覺(jué)開(kāi)空調(diào)得百公里10個(gè)左右，也可能跟北京的路況有關(guān)系

別的方面還行。

左右都一樣，如果有車(chē)貼過(guò)來(lái)了，就在身邊的時(shí)候，根本在后視鏡上看不到。好幾次變換車(chē)道的時(shí)候，都被人狂鳴喇叭。上班高峰，堵的厲害的時(shí)候，如果也扭一下頭往旁邊看一下的話(huà)，可能就容易頂?shù)角懊娴能?chē)了，所以有時(shí)不敢扭頭去看

使用魔特機(jī)油的感受：   感受：爽，比原廠明顯更好。表現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)噪音更小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度明顯提高，急加速時(shí)“嗚---嗚---”地響，很有磁性，

過(guò)緩坡前后減震“吱嘎”響，問(wèn)4S說(shuō)是通病，無(wú)奈忍之。通用啊換名通病好了。不知大家的是否也這樣呀！

空間較好，比較舒適。

有點(diǎn)費(fèi)油，有時(shí)候開(kāi)空調(diào)車(chē)很抖。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

還算可以的一款車(chē)。

之前車(chē)子滿(mǎn)一年半時(shí)候，把總里程和總油耗做了統(tǒng)計(jì)，平均油耗是8.6不到。近三個(gè)多月又做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，上次是油箱亮紅燈開(kāi)始加油，這次還剩點(diǎn)大概能跑小幾十公里就忽略了。中間加油1761，335.46升。跑了4211公里。油耗7.96太夸張了，至少一半還是這兩個(gè)月開(kāi)的，都要開(kāi)空調(diào)。中間有七百多公里的高速。

排擋用起來(lái)不是很舒服

5--油耗真的比老款低,城區(qū)80左右沒(méi)開(kāi)空調(diào),6.5個(gè)左右!

最近發(fā)現(xiàn)同樣加油量，公里數(shù)越來(lái)越少了，算了一下要11個(gè)多/百公里。

不過(guò)，polo高檔位時(shí)發(fā)力不明顯，聽(tīng)朋友說(shuō)，上了120，基本就有點(diǎn)發(fā)漂了，這點(diǎn)凱越倒表現(xiàn)不錯(cuò)。

老凱越1.8at 北京近期夜里溫度不到0°，放一夜后，啟動(dòng)打火發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了的同時(shí)就會(huì)有類(lèi)似：擦擦、也有點(diǎn)偏向噌噌的聲音，擦擦的頻率低于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。這聲音過(guò)后，是正常運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。擦擦聲大概持續(xù)1到3秒，天越冷持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)。車(chē)熱再放置5小時(shí)8小時(shí)后打火，就沒(méi)這個(gè)聲音。基本就是車(chē)過(guò)夜后的清晨，透心涼了才有這個(gè)聲音。打開(kāi)車(chē)門(mén)就能聽(tīng)到，關(guān)著車(chē)門(mén)打火聽(tīng)不到。 麻煩大俠幫判斷下是哪里的毛病。

內(nèi)飾:還可以

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗太高