加速很平穩(wěn)

今天照常開著小福下班，停車等紅燈的時候突然感覺車子在時不時的不規(guī)律抖動，很明顯，轉(zhuǎn)速表的指針在800的上下每抖一下就很快的跳動一下，然后車子一旦低速或者倒車的時候就一直在上下抖，指針也一直在抖，有高人知道是為什么嗎？明天緊急要用車啊，這種情況還可以開嗎？？

懸掛,都很硬,開著給人信心.

底盤隔音一般，路面碎石打上的聲音很清楚 看來福克斯確實是一款適合運(yùn)動的車，而對于買車時要享受舒適提高生活質(zhì)量改變生活方式的人來說并不十分合適。

如果對操控要求高的可以買這個車；

檔桿的按鈕部位有點磨手！按鈕和檔桿的間隙有點大呀！不爽！

提車的時候是老師傅一起去的，跑了一下杭州繞城高速。最高120碼（探頭太多，不敢再快），覺得底盤真的很出色，一點發(fā)飄的感覺都沒有，120碼根本無法體現(xiàn)小福的性能，個人覺得至少要拉160碼以上才能再仔細(xì)品位一下。

加速沒有我想像中好。

JS的服務(wù)態(tài)度：態(tài)度還是可以的（在沒有買車前）。對福克斯的缺點還是很客觀的說出來了。

3萬保養(yǎng)完之后，有時發(fā)動機(jī)艙會發(fā)出呲呲呲的有規(guī)律的聲音，不知道是什么原因。有的時候又沒有。

上周末倒車沒注意，直接上了樹（沒倒車?yán)走_(dá)的后果），下車一看，磕掉兩塊小小的漆而已。

15W了還不是自動空調(diào)。

本車的操控性能就不用說了吧,超車提速轉(zhuǎn)彎一流(滿載的話動力就有點偏弱),底盤也是一級棒

怠速等紅燈時，從剎車上感覺車子有輕微的震動感，請問是否正常？

小福的懸掛也絕對屬于硬派，過彎和緊急換線從容不迫，車身輕微晃動幾乎沒有影響到小福行進(jìn)軌跡。

1500公里左右，倒車時出現(xiàn)嘎達(dá)的異響，該聲音發(fā)生在車后部，初步懷疑懸掛系統(tǒng)或球頭系統(tǒng)；本人磨合期的轉(zhuǎn)速2500—3000轉(zhuǎn)，公里數(shù)最高不超過110公里；按照合理情況下的最高轉(zhuǎn)速不超過4000、最高時速不超過120公里來講算是正常磨合，并且沒有任何靜止急加速情況出現(xiàn)，目前的而這些異響讓本人感覺非常擔(dān)憂，福特的質(zhì)量一直是我信任的，但是4S店的技術(shù)人員的解釋讓人有些。。。

質(zhì)量至今為止我的車沒有任何問題，而且是在我的暴力使用下。坐過我的車的同事說我不心疼車，沒做過我的車的同事說我太愛護(hù)我的車。現(xiàn)在我的車從外觀到內(nèi)飾，和新車幾乎沒有差別，說明俺還是愛護(hù)滴。據(jù)說家用車多半都是沒能發(fā)揮車的潛力，我想我在努力發(fā)掘他而已。

沒有倒車?yán)走_(dá)，開慣了2廂車，現(xiàn)在換3廂了，至今沒有前后尺寸感，停車時總感覺丟人吶，一直想自己加裝一個，但想到要在小福的身上鉆眼，又于心不忍。最近想通了，還是加一個，為了自己長期以來的良好形象和保護(hù)小福以后不受傷。

加速 因為磨合期，很少急加速，偶爾有幾次過路口，油門踩大了，瞬間的推背感還是有一點兒的，雖然是1.8，但是感覺動力還是不錯的，

做工實在是一般

不過大顛簸路面感覺還是很不錯的，被避震一一化解。

中控臺較寬，而且沒有向里收，影響副駕駛的腿部，感覺挺局促。

制動 ：福克斯的制動感覺可以用“線性”來形容，真正做到了制動力度和踏板踩下的深度成正比。

感覺擋位左右行程偏小了點。不知道大家感覺怎么樣？

總的來說是部好車.

大家知道小福天窗有2個模式：第一上翻，第二向后開啟；現(xiàn)在問題出現(xiàn)在向后開啟上：當(dāng)我按下后開啟鍵，天窗會向下壓，然后向后縮，然而就是在向下壓的時候，會出現(xiàn)“咯噔”一聲，而且聲音還不小，然后正常縮進(jìn)。不知道各位tx有沒有這種情況出現(xiàn)。還是潤滑不夠？奇怪，原來好像沒這個聲音的。

小福的高速安全性確實不錯，以110－120公里速度行車輕松而愉悅。

幾天前開始只要是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)向底盤下就傳來“咯噔咯噔”的響聲，只有左轉(zhuǎn)時有，右轉(zhuǎn)沒有。

剎車和油門較首保之前緊 首保前，剎車是漸進(jìn)式的，踩下很多剎車效果才出來。現(xiàn)在，輕踩剎車就出效果，使用更得心應(yīng)手。

其他各方面都一般。

底盤懸掛。一流！開始覺得懸掛有點硬，但是坐過的公司的日系車CAMRY,ACCORD,CRV,覺得軟巴巴的，象坐船。看過本壇的帖子，F(xiàn)OCUS是真正的前后獨(dú)立懸掛！而很多日系車不是。

油耗高的離奇達(dá)到13.2。

首先是外觀，比照片上的效果好。我試駕的那輛是紅色的，遠(yuǎn)看就像一團(tuán)火焰，讓人一見就有種躍躍欲試的感覺。翹起來的屁股確實像網(wǎng)上評論的那樣，很有跑車的架勢，說它動感一點也不為過。

早上用車，發(fā)現(xiàn)往左打方向時有異響，聲音從離合器邊上放腳的地方發(fā)出，并且腳上有東西頂一下的感覺。不知是什么原因。

高速并線超車，車側(cè)傾感覺小，

低速低轉(zhuǎn)有暴聲。

外形不用說，贊啊，流暢動感，非常喜歡

車廂內(nèi)把手處可以看得見螺絲。

底盤扎實

第二天一早冷車啟動出現(xiàn)前位咔咔異響，響聲很大，達(dá)到噪音標(biāo)準(zhǔn)，踩離合器后異響消失，發(fā)動機(jī)聲響也不好聽了，隨即聯(lián)系浙江萬國維修專員。