下面談談用車感受,總的說來還是比較滿意的。

俺家09小福1.8AT，不論熱車還是冷車，不論天晴還是下雨，不論前進還是倒車，只要是踩剎車都有“咣咣”的異響，應該是剎車盤的聲音，只有很小心地踩或者慢慢一點一點地踩下去才不會有聲音，不知道TX們碰到過沒有？

方向輕

我在后排坐著最大的感受，就是胎躁確實有點大。這個看來是沒辦法改善和克服了吧？

第一條來自于京珠高速，前車突然減速，一開始我以為他只是減速，也輕踩剎車，沒想到它最后竟然幾乎停了下來，我只有將剎車狠狠踩到底，福克斯的制動性能很強，在快要撞到對方屁股時牢牢地、穩穩當當地站住了，連ABS都沒有啟動，車身也沒有發生任何偏轉，

雨刮器每刮一次，副駕前面的儀表臺下面有個類似繼電器的玩意就響一聲（有點煩人）！

電子油門感覺靈敏，急加速性能較好。

油門。總是感覺有點軟，沒有一腳踏下去，“唰”沖出去的感覺，也許和行車電腦的調校有關吧。

至于發動機，我對飆車不太在意的，所以覺得這個1.8的還不錯，噪音不算大，而且聲音很有磁性(相比較而言，我更喜歡FOCUS運動版的2.0的，聲音更好聽)

視野不如307大。

最可喜的是幾乎聽不到風機的噪音。

上坡起步容易造成熄火。原來開五十鈴2.6時可沒發生過此問題。

感覺很舒服。起步速度可接收，2檔給油加速的感覺很是可以滿足虛榮心，雖然知道這種開法 必費油，但有時情不自禁，腳就下去了。最爽的應該是高速并線的時候：干凈利索，很有信心 副車架果然不是蓋的。

最近每天早上冷車起步的時候多功能顯示屏上都顯示“POWER STEERING FAILURE”，換到D檔后顯示消失，行使正常，方向比較重然后今天晚上洗車后把4個輪胎胎壓調整到統一的2.4，緩起步后掉頭行使時，方向盤突然有“嗡、嗡、嗡。。。”有節奏的聲音聽起來非常恐怖，很是擔心是否是小福的轉向助力泵壞了。。。另外，胎壓調到正常后。左前輪的避震有“吱呀吱呀”的聲音。。。。

車身很厚重

爆震.不知道怎么說好了.

感覺最好的地方就是這個車感覺很穩，很塌實，方向很精確；

老是感覺fks剎車肉，去檢查4s店說沒問題，不用檢測。

厚重、渾然一體的車體和底盤，讓人有一種要好好地蹂躪一下的感覺。我真的以前從來沒有找到這種駕駛的感覺（開過的車也不少，不低于十種車。沒有開過一汽大眾的車，但感覺肯定比POLO要強），壓過井蓋的時候感覺一點也不散亂，有點類似于寶馬底盤的感覺。

剛提的09款小福，現在發現有這樣的問題。兩次跑完長途（路程有兩百公里以上）之后，停車幾小時或一夜之后，空調就會無法制冷，有風出但不制冷；再放一放半天一天之后，空調它就又行了。

底盤比一般商務車硬朗，比較運動，后排稍有顛簸但還舒適；

底盤低，加了護板尤其低，過小坑都要減速，已經磕護板數次。

總的說來，車操控很好，油耗也過得去，除了輪胎扎破過幾次，一直也沒碰到過什么問題。　　

機械增壓的好處是很明顯的，在發動起啟動運轉就開始介入,增加了起步低速時的扭距，這個是FKS最缺乏的，

檔位清晰，入檔行程適度，很容易上手.

在2500轉左右換檔，最近在低檔時（1.2.3檔）總會聽到前艙有連續低頻的聲音，也許是本人太敏感。我估計是變速箱的聲音，因為將離合器踩下，聲音就立即沒有，再次抬起離合，聲音就又有了！倒不是在高檔沒有，而是由于速度快，沒有聽到，txm這正常吧！

路上順便幫朋友搬了些東西,充分體現出兩廂車的好處,再大的東西都塞的下

還有就是后舉升門頂端的高位剎車燈所在的那塊仿定風翼，由于空氣動力學的原因容易產生紊亂的渦流導致玻璃頂端容易積塵，偏偏這個塑料件的曲面是向內凹陷，極不好清潔。

底盤好

還有內飾比較糙，個人有點接受不了。

后排比較寬敞,比保來好很多.

我的2007款，天窗起毛了，無語。

總體感覺提速快

升級后車子起步發動機轉速過高，起步時不踩油門速度較快，要靠點剎車控制車速，掛入D擋不踩油門發動機轉速一直在1100轉以上。

加油至2500轉后跑起來比較好玩，感覺動力充沛

座椅舒適度差在了側向支撐和腰部調節上，

相比polo，增加了一些lp喜歡的小配置如iPod輸入接口，防潛滑包覆式座椅（坐上去確實比polo舒服），原廠遙控鑰匙可控制車窗，方向盤音響控制系統（有助于lp開車安全），以及后排空調出風口（這點我們不是很在乎，目前還是兩人世界，估計大多數時間后座沒人）。

內飾及其做工不斷被雷倒。

內飾：可能沒用過更高檔的車，我覺得比領域只好不差，非常喜歡儀表臺那黑色的外包材質。打算裝個上廣電2630和新科的導航模塊，等米中。

前幾天去做了2保，清洗了節氣門，過了一天就出現加速強烈的頓挫，每擋都有，大概在2000轉的時候，難道中了點火線圈門事件了:funk: ，大家賜教。