廣州限牌政策已經開始實施，對于購車人事來說，千辛萬苦取得車輛的新增指標，為的就是買上一臺好車配上一個牌。限牌固然是給消費者在買車道路上增添了一度門檻，但是對于購買“環保”車型的朋友來說，這就是一個鼓勵的措施了。走在時代前...閱讀全文>>

 四年一度的歐洲杯于昨天凌晨激情落幕，王者之師西班牙以創紀錄的懸殊比分擊敗對手成功衛冕。相信昨夜綠茵場帶來的激情還久久回蕩在很球迷們的心中，長達二十多天的“狂歡”也在這悲喜交加中畫上了完美的句號。真正的球迷都知道，歐洲足球無弱...閱讀全文>>

 XGO點評：可以這樣講，在混合動力技術方面目前豐田擁有著領先其它競爭者的絕對競爭力，伴隨著新普銳斯以及凱美瑞混動的上市，國內的混動市場必將于未來成為新的主戰常在繼國產第三代普銳斯上市之后，近日海外媒體曝光了第四代普銳斯車...閱讀全文>>

 世界環境日的確立反映了世界各國人民對環境問題的認識和態度，表達了人類對美好環境的向往和追求。如今也越來越多車型趨向節能與環保，例如廣豐凱美瑞混合動力版，雷克薩斯CT200h混合動力車型、還有經典的普銳斯，更有將要上市的雪佛蘭沃...閱讀全文>>

 隨著油價的不斷攀升，選擇一款省油的車已經逐漸變成消費者在購車時的首要需求。目前國內汽車市場中不乏一些混合動力以及新能源車型，但并不充足的政府扶持和較高的價位，讓購車者望而卻步。在不久前廣汽豐田混動版凱美瑞尊瑞也正式上市，低廉的價格吸引很多車...閱讀全文>>

 作為新能源汽車的過渡產品，如普銳斯一樣的混合動力車型是目前最成熟的準新能源汽車；雖然依然在使用內燃機，但相對于傳統汽車來說，至少我們已經可以看到末日危機正在逐漸的遠離我們。外觀依然為了節能記得剛拿到這臺試駕車的時候，身邊路過...閱讀全文>>

 除了外觀內飾上的顯著變化，新普銳斯進化的關鍵是THS-II的全面優化以及更大排量汽油發動機的采用。慢著，加大發動機排量？這還是節能環保的做法嗎？一汽豐田新普銳斯優點：動力表現較前代更佳，操控感更好，關鍵是油耗有降低。缺點：制動感覺有些偏軟，方向盤...閱讀全文>>

 油電混合動力似乎成為目前汽車發展的主流勢頭，從油驅動到電驅動最好的過渡。將時間撥回到1997年，第一款規模生產的混合動力汽車正式進入市場，雖然這輛車意義重大但僅在日本國內銷售，很多人并不清楚他的存在，一臺1.5L汽油發動機、永磁交流電動機和288伏鎳金...閱讀全文>>

 本周一3月12日是個特別的日子，每年的這天被定為中國的植樹節。為了迎接春天的到來，為了讓地球有更多的綠色，許許多多的人扛著樹苗來到山上將它們一棵棵的種進土壤生根發芽。植樹并不只是植樹節的形式，錯過了那一天也不代表你就不能為環保事業貢獻力量。如果...閱讀全文>>

 一汽豐田方面在引入第三代普銳斯的時候很謹慎，一方面是政策一直朝著純電動等新能源傾斜，令混合動力轎車無法獲得更多的支持；另外一個很大的重點在于之前國產的第2代普銳斯在市場上的銷量并不夠令廠方滿意，所以在日本等國家已經銷售了2年第3代普銳斯后，國產...閱讀全文>>