質量:內飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

內飾:內飾風格太隨意化。做工應精益求精！

昨天開始發現怠速熄火，重新點火的時候費勁，震動很大，可是起來以后掛檔行車沒問題。

油耗不低，俺上班從三環外進到二環內，6公里的路一般要開40分鐘，因此電腦顯示13.9，時速是16KM。自己統計也在13.5左右。

方向盤有點重

總是感覺車子一加速就抖

裝配縫隙比較大。

中空臺，好像桃木顏色還是有點深，呵呵！

后座兒童安全門鎖似乎不是很方便，不能自動，不過還沒用過。

雨刮也是！

在顛簸路況時方向盤左邊中控臺里面有螺絲響聲，原來很輕可能是松動，現在應該已經掉下來了！

懸掛相對硬朗，但側傾依然比較大，還是向舒適性做出了一定妥協，本身就是兩家用車，所以這一點無可厚非

正中的小抽屜，放手機正合適，但時間長太熱，對手機不好。

換過一個后排風機，原來那個轉起來總是吱妞吱妞響

一直比較滿意凱旋的噪音水平，盡管韓泰的胎噪有點大。可最近覺得發動機噪音越來越大，尤其在40-80km/h段，TX們有類似的情況嗎？

國慶節期間外出時，出了個故障：踩剎車時就會“滴”一聲響，然后顯示“ESP、ABS”報警，隨后定速巡航就不能用了。但只要熄火后稍停幾分鐘，重新啟動又沒事了。不定什么時候踩剎車又會重復上述問題。回來后去4S檢查，聯上電腦后經檢測是“剎車開關”的問題。當時店里沒有貨，告訴我先開著，等以后再來時換。又用了幾個星期，還是不停的出現該問題，到也不影響開行。

另外一個就是沒有ESP，

感覺外后視鏡確實有點盲區，不介意的話就經常扭扭脖子吧，介意的話就加裝小鏡子。

喇叭按鈕放在氣囊下方，一直都不習慣，同樣不習慣的還有轉速表，離駕駛員太近了。

剎車時剎車盤響，4S說正常