舒適性真的不錯，視野開闊，座駕寬敞平穩，不像轎車坐馬車般的顛簸。內飾及中控跟老款一樣沒有變化，內飾顏色全是一中顏色，跟老款一樣都是淺色、座椅，扶手箱，門把手處，都是布料的，一點不耐臟。

局部做工比較簡陋粗糙，如：接縫間隙大，車漆軟鈑金薄。

動力夠用，有推背感，開啟空調略感動力不足發軟能差一個檔位。上100-120左右比較輕松， 130以上加速緩慢，拉過高速150除胎噪稍大以外其它正常很穩重。簡單容易上手。選擇手動擋不僅僅是因為比自動擋省油，而且更重要的是體現駕駛樂趣。檔位清晰，切換自如，隨心所欲，十分順暢；雖然方向為機械助力不如電子助力那樣輕巧略顯有些重，不過跑起高速來卻感到十分穩重安全；剎車系統很好，軟硬適中。空調制冷快風力強勁，內外循環設計自由選擇，保證了室內空氣流暢。

皮實耐用，安全可靠，1.5噸的車身說明用料夠足。

性價比還是很高的，同價位的SUV，感覺途勝性價比是最高的，雖然國內的一些品牌配置要比途勝高，但是個人認為性能不如途勝，性價比不如途勝高，所以我寧愿拋棄那些高端配置，毅然選擇了途勝，看重的就是皮實耐用，維護保養便宜，而且性能穩定突出。

性價比高，車身小但空間大。

內飾上有點老，其實米色的內飾我不是特別喜歡，相對我更喜歡稍微深點的顏色，但米色看起來比較規矩。我在4S店安裝了導航倒車一體機，對于我來說這點設備已經足夠了，如果要再擴展，我會考慮車頂射燈行李架之類的。

外觀還可以，空間還比較大，油耗不高。

提速慢，內飾差，后備箱設計不合理（兩個輪胎位子在后備箱占的位子沒設計好使其空間變小）。

性價跟同內的車比算可以了。

自冬天過后，每天在冷車（無論車子是在行進還是空擋轟油門）時，發動機轉速在2000轉以上，即可聽到夾雜有“嗚嗚”的類似風聲，2500轉時最明顯。水溫一上刻度線第二格，異響就逐漸沒有了。

第一次加油是去上牌時加了200元(7.21元/L),開到150KM里時燃油警告燈亮 第二次去加了200元(7.21元/L),開到320KM里時燃油警告燈又亮 第三次又去加了200元(7.21元/L),開到470KM里時燃油警告燈又亮 第四次又去加了200元(7.45元/L),現在跑了590KM,顯示續航里程為160KM,但油量指示線已經在中間往下第2格了,我自己估計可以再跑80-100KM 其間去了次上海,高速公路來回150KM(90KM/H),磨合期也不敢開得快,其余的路程速度基本上是在10-60KM/H(一直在市區開),這樣算下來,我800元可以跑700KM左右,油耗在16L/100KM,是不是不太正常?

找不出來

燈不太亮 暖風空調不行

只能湊合

平平

平平

價格落差是現在購買的動力。

外觀:大氣, 線條順暢，不會太多棱角

油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 可能是車身重的原因，堵車時空調不太好。

車外形不錯，夠氣派，<br />

換檔感覺不太好換，感覺比較澀，而且有點遠，伸胳膊得夠，估計得適應一段時間，今天搞了好幾次想加三檔變成一檔了，我開始還以為3檔掛不進去呢。掛檔方面看樣子我還是很是要適應一段時間。<br />

本人開車還是比較省的，呵呵 周日加滿47.36升，里程表讀數533.2（北京市區里程） 算了一下8.88，真吉利啊

最大的感受是起步肉

空間對于不太高大不算胖的，是很寬敞了。

燈光馬馬虎虎不是很滿意最好有直接氙燈的！

整車比較安靜。無論是起步還是100麥

個人覺得途勝還是裝了前后杠和踏板好看，不然總覺得禿禿的

提速快。

后備箱空間一般

開闊的視野、尚可的操控，使得俺駕駛起來樂趣十足。

但是轉彎的時候A柱有點盲區,需要多注意,

內部空間不錯，乘坐的人都覺得挺寬敞。。。。。。。

提速和操控性：以前一直開1.5升排量的轎車，車重只有0.9噸，提速和操控都是非常好，開了途勝的感覺這兩個方面都沒有優勢，

09款與08款顯著區別之二LED轉向燈。個人覺得這個比較實用，有效防止了盲區。

就是起步好象有點肉，可能我不舍得加油吧。

駕乘SUV時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇TT的主要原因)

冷車啟動能聽到明顯的“噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠”聲，跑起來就沒了。 低擋位的時候也能聽到。 開到4S去了，賣車的小伙子說以前沒聽到過，建議我去找師傅看看。。。2.0MT

偶4月份買的TT2.0四驅，用了一個月總體感覺還是不錯，

一是該車可能自重太大，發動機動力不是太充沛，所以加速性能實在很一般