舒適性真的不錯(cuò)，視野開(kāi)闊，座駕寬敞平穩(wěn)，不像轎車(chē)坐馬車(chē)般的顛簸。內(nèi)飾及中控跟老款一樣沒(méi)有變化，內(nèi)飾顏色全是一中顏色，跟老款一樣都是淺色、座椅，扶手箱，門(mén)把手處，都是布料的，一點(diǎn)不耐臟。

局部做工比較簡(jiǎn)陋粗糙，如：接縫間隙大，車(chē)漆軟鈑金薄。

動(dòng)力夠用，有推背感，開(kāi)啟空調(diào)略感動(dòng)力不足發(fā)軟能差一個(gè)檔位。上100-120左右比較輕松， 130以上加速緩慢，拉過(guò)高速150除胎噪稍大以外其它正常很穩(wěn)重。簡(jiǎn)單容易上手。選擇手動(dòng)擋不僅僅是因?yàn)楸茸詣?dòng)擋省油，而且更重要的是體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣。檔位清晰，切換自如，隨心所欲，十分順暢；雖然方向?yàn)闄C(jī)械助力不如電子助力那樣輕巧略顯有些重，不過(guò)跑起高速來(lái)卻感到十分穩(wěn)重安全；剎車(chē)系統(tǒng)很好，軟硬適中。空調(diào)制冷快風(fēng)力強(qiáng)勁，內(nèi)外循環(huán)設(shè)計(jì)自由選擇，保證了室內(nèi)空氣流暢。

皮實(shí)耐用，安全可靠，1.5噸的車(chē)身說(shuō)明用料夠足。

性?xún)r(jià)比還是很高的，同價(jià)位的SUV，感覺(jué)途勝性?xún)r(jià)比是最高的，雖然國(guó)內(nèi)的一些品牌配置要比途勝高，但是個(gè)人認(rèn)為性能不如途勝，性?xún)r(jià)比不如途勝高，所以我寧愿拋棄那些高端配置，毅然選擇了途勝，看重的就是皮實(shí)耐用，維護(hù)保養(yǎng)便宜，而且性能穩(wěn)定突出。

性?xún)r(jià)比高，車(chē)身小但空間大。

內(nèi)飾上有點(diǎn)老，其實(shí)米色的內(nèi)飾我不是特別喜歡，相對(duì)我更喜歡稍微深點(diǎn)的顏色，但米色看起來(lái)比較規(guī)矩。我在4S店安裝了導(dǎo)航倒車(chē)一體機(jī)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這點(diǎn)設(shè)備已經(jīng)足夠了，如果要再擴(kuò)展，我會(huì)考慮車(chē)頂射燈行李架之類(lèi)的。

外觀還可以，空間還比較大，油耗不高。

提速慢，內(nèi)飾差，后備箱設(shè)計(jì)不合理（兩個(gè)輪胎位子在后備箱占的位子沒(méi)設(shè)計(jì)好使其空間變小）。

性?xún)r(jià)跟同內(nèi)的車(chē)比算可以了。

自冬天過(guò)后，每天在冷車(chē)（無(wú)論車(chē)子是在行進(jìn)還是空擋轟油門(mén)）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，即可聽(tīng)到夾雜有“嗚嗚”的類(lèi)似風(fēng)聲，2500轉(zhuǎn)時(shí)最明顯。水溫一上刻度線第二格，異響就逐漸沒(méi)有了。

第一次加油是去上牌時(shí)加了200元(7.21元/L),開(kāi)到150KM里時(shí)燃油警告燈亮 第二次去加了200元(7.21元/L),開(kāi)到320KM里時(shí)燃油警告燈又亮 第三次又去加了200元(7.21元/L),開(kāi)到470KM里時(shí)燃油警告燈又亮 第四次又去加了200元(7.45元/L),現(xiàn)在跑了590KM,顯示續(xù)航里程為160KM,但油量指示線已經(jīng)在中間往下第2格了,我自己估計(jì)可以再跑80-100KM 其間去了次上海,高速公路來(lái)回150KM(90KM/H),磨合期也不敢開(kāi)得快,其余的路程速度基本上是在10-60KM/H(一直在市區(qū)開(kāi)),這樣算下來(lái),我800元可以跑700KM左右,油耗在16L/100KM,是不是不太正常?

找不出來(lái)

燈不太亮 暖風(fēng)空調(diào)不行

只能湊合

平平

平平

價(jià)格落差是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的動(dòng)力。

外觀:大氣, 線條順暢，不會(huì)太多棱角

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 可能是車(chē)身重的原因，堵車(chē)時(shí)空調(diào)不太好。

車(chē)外形不錯(cuò)，夠氣派，<br />

換檔感覺(jué)不太好換，感覺(jué)比較澀，而且有點(diǎn)遠(yuǎn)，伸胳膊得夠，估計(jì)得適應(yīng)一段時(shí)間，今天搞了好幾次想加三檔變成一檔了，我開(kāi)始還以為3檔掛不進(jìn)去呢。掛檔方面看樣子我還是很是要適應(yīng)一段時(shí)間。<br />

本人開(kāi)車(chē)還是比較省的，呵呵 周日加滿(mǎn)47.36升，里程表讀數(shù)533.2（北京市區(qū)里程） 算了一下8.88，真吉利啊

最大的感受是起步肉

空間對(duì)于不太高大不算胖的，是很寬敞了。

燈光馬馬虎虎不是很滿(mǎn)意最好有直接氙燈的！

整車(chē)比較安靜。無(wú)論是起步還是100麥

個(gè)人覺(jué)得途勝還是裝了前后杠和踏板好看，不然總覺(jué)得禿禿的

提速快。

后備箱空間一般

開(kāi)闊的視野、尚可的操控，使得俺駕駛起來(lái)樂(lè)趣十足。

但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱有點(diǎn)盲區(qū),需要多注意,

內(nèi)部空間不錯(cuò)，乘坐的人都覺(jué)得挺寬敞。。。。。。。

提速和操控性：以前一直開(kāi)1.5升排量的轎車(chē)，車(chē)重只有0.9噸，提速和操控都是非常好，開(kāi)了途勝的感覺(jué)這兩個(gè)方面都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，

09款與08款顯著區(qū)別之二LED轉(zhuǎn)向燈。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)比較實(shí)用，有效防止了盲區(qū)。

就是起步好象有點(diǎn)肉，可能我不舍得加油吧。

駕乘SUV時(shí)候的感覺(jué)簡(jiǎn)直太棒了,這種感覺(jué)是駕駛?cè)魏无I車(chē)都無(wú)法體會(huì)的。(這也是當(dāng)時(shí)選擇TT的主要原因)

冷車(chē)啟動(dòng)能聽(tīng)到明顯的“噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠”聲，跑起來(lái)就沒(méi)了。 低擋位的時(shí)候也能聽(tīng)到。 開(kāi)到4S去了，賣(mài)車(chē)的小伙子說(shuō)以前沒(méi)聽(tīng)到過(guò)，建議我去找?guī)煾悼纯础！！?.0MT

偶4月份買(mǎi)的TT2.0四驅(qū)，用了一個(gè)月總體感覺(jué)還是不錯(cuò)，

一是該車(chē)可能自重太大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是太充沛，所以加速性能實(shí)在很一般