圓”是樂騁車廂的一個設計主題。方向盤、儀表、空調出風口以及門壁板，都布滿了圓形或半圓形的線條，為本來平淡的車廂增添了不少趣味性。

小樂買了近5個月，跑到8100KM，今天趁星期天剛好去做二保。當時做完首保，4S交待5000KM之后做二保。今天的項目是9項免檢、更換機油及機油格、清洗發動機，總共258元，很貴的說！這還是捷瑞材料九折、工時八折優惠的結果，附送了一只靠墊。

動力相對同排量及1.3的發動機要稍猛一些

最后是后備箱容積太小，放不了多少東西。

聲音好聽，特別是加速的時候,發動機聲音不大但是很好聽的感覺. 　

內室感覺不細膩，不如FIT和前幾年的POLO，主儀表臺安裝時有大縫隙，后窗雨刷基座的塑料件略顯粗糙。 發個圖就能看出來。

音響非常不錯哈，建議在車上聽聽班得瑞的天籟之音——如“日光海岸”系列什么的，或者聽聽信樂團聲嘶力竭的“死了都要愛”，那感覺不擺了。

就是門上的鋼板太薄了，買車的時候沒注意，有一點遺憾。

LL的后排比C2和206高多了

剎車有點軟，也可能是磨合期，我沒舍得用力

發動機比較安靜，也許是門窗密封好，呵呵；

跑偏是對比新提車的時候，那時候40～120公里隨便放手都不偏或者不是很偏，現在40～60公里一放手50～80米就開始偏離，是不是新車走爛路比較多？需不需要做一下定位或者調整前束？

首先是油耗，平日里每次加油，都把公里數、加油量、平均油耗用本子記錄下來：經過統計，我在磨合期一直加97的油，行程共計3184公里，用油210.31升，平均油耗是6.60/百公里；磨合期過后，一直加93的油，到二保行程共計4813公里，加油9次共322.42升，平均油耗是6.70升。感覺樂樂并不費油，而且，97的油不如93的油更適合樂樂。廣東的冬天不算冷，不用開空調，有時下雨就開一下吹玻璃內霧。

今天突然發現座椅執拗執拗的響，你們有這種情況嗎？怎么解決的？

我開了10000多公里了，最大的感覺就是舒適！！

我的樂騁通過稍微有點不平的路面中控臺右上角內就不斷發出嘎吱嘎吱的響聲，好像是塑料摩擦的聲音，氣溫高的時候聲音會變小，氣溫一低聲音就變大，特別是在夜深人靜的晚上，一個人在路上跑，這聲音不斷傳來，真是好煩啊！

仔細看了遍樂騁，真好啊，方向盤上下可以調節，駕駛座可以6向調節，這樣以后不管是我還是LD開，都可以找到適合的駕駛座姿

感覺油耗很高啊，都快超過10個油了

動力還可以

油門：輕、高，也許因為磨合期踩得太輕，我感覺跑高速時不舒服，腳踝累，

樂騁的懸掛不是專為中國開發的，我們不知道原版（或歐洲版）的Aveo表現如何，但中國版的樂騁有一個顯著的特性：軟。軟化的懸掛可以大幅度過濾路面的不良信息，帶來暢順、完善的行車感覺。事實上，樂騁在市區路面和郊區爛路上的行車舒適性都很不錯，各種震動都來得不會生硬，濾震效率可以媲美大一級的車。不過它卻帶來了操控的負面影響，見下一頁。

缺點就是側傾問題,拐彎時,總會引起后座的驚呼~~

提示系統作的比較周到（關門提示，安全帶提示等并帶有聲音）。

不過中段加速性一般,

對后座的照顧反而周到得很。兩個前座的靠背都有網袋，側面也有可用來放地圖的小網格。副駕駛席后面的折疊小桌板是同級小車里絕無僅有的，它為樂騁的車廂增添了MPV的感覺。日常生活中，這個小桌板對大人也許沒有多少用處，但對于有小孩的家庭來說，它的大小正好能放下一個麥當勞套餐，小朋友可以在后座上吃東西、玩游戲，有自己的小天地，充分營造出溫馨生活的感覺。

車輛慢速轉彎時前輪有咯子咯子的響聲，請問是什么原因？

電動后視鏡調節非常的方便，我和老婆輪流開，對此項功能最為欣賞

我的樂樂跑了33000公里了，這段時間每次冷車點火時，都會聽到從發動機倉里傳來“吱吱聲”，過兩秒鐘就沒有了這聲音。把火熄了再打著，又有這聲音。

可能是換新機油的原因吧，潤滑好了，感覺操控好象好了點，這點可能是心理作用

13000公里時去了一次深圳8月2號,大熱天堵車開空調在去大梅沙的路上車里全是汽油味,害我空調也不敢開了,一路在40幾度的高溫下開,LP在旁邊拿一毛巾給我搽汗,嗚嗚一路上別人笑得不得了,我那個惱啊,后來回來去4S查也沒查出什么問題(沒有積炭),說下次再出現這個問題再來查,BS一下他們,可惜后面沒這個問題

做工比較滿意；

高速側傾控制的不是很好,可能和車身高度有關

無論是空間

A柱過大，有點檔住視野。有人說可能比飛度的A柱還大。

DIY軟件功能強大.

但底部隔音不怎么樣，路躁很明顯，清脆的石子聲讓人心里毛毛的。

發動機是相對安靜的

檔位不是特別順暢，這是我習慣問題

上到170后發動機沒有發出轟鳴聲,整個駕駛室還很安靜,<黃河>鋼琴演奏聲音依然動聽,感覺不到噪音.

比如剎車底盤會有嘎吱嘎吱的異響，４Ｓ的人告訴我是正常的聲音，說是什么ＡＢＳ自檢．