[汽車點評網 新聞] 繼美版雪佛蘭SONIC在北美發布之后，近日在日內瓦國際車展，雪佛蘭終于推出了新AVEO三廂版，也即是國內樂風換代車型。
雪佛蘭新AVEO
雪佛蘭新AVEO
雪佛蘭新AVEO
雪佛蘭新AVEO與美版SONIC外觀一致，三圍尺寸：長寬高分別為4399/1735/1517mm，軸距2525mm，車長比掀背版增加了300mm。而相比國內樂風車型，其尺寸全面提升，而且軸距加長了45mm。
雪佛蘭新AVEO
雪佛蘭新AVEO
在底盤懸掛方面，雪佛蘭新AVEO采用帶穩定桿的麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式半獨立后懸架，加入電動助力轉向系統，沿用與現款樂風前盤后鼓式剎車。
雪佛蘭新AVEO
在動力方面，雪佛蘭新AVEO有1.2L汽油和1.3L柴油發動機可選，其中1.2L發動機有兩個調校版本，最大功率分別為70馬力和86馬力，1.3L發動機最大功率分別為75馬力和95馬力。（文/汽車點評網 吳成科）
[汽車點評網 新聞] 近日，雪佛蘭新一代Aveo量產版申報圖出現在網絡上，其中包括兩廂樂騁和三廂樂風，據悉申報圖是從美國專利局流出。
新樂騁申報圖
新樂騁申報圖
新樂風申報圖
新樂風申報圖
新一代Aveo量產版基于今年1月份北美車展發布的Aveo RS概念車型，與概念車一樣，量產版車型也擁有動感的車身比例和銳利的車身線條，但不會如樂騁RS概念車一樣配備如此激進的車身套件以及19英寸輪圈。在內飾方面，依然會沿用雪佛蘭家族內飾設計，與科魯茲以及Equinox等車型趨于一致。
新一代樂騁/樂風申報圖
新一代樂騁是基于通用全球Gamma II平臺，其車身將更長、更寬，并將推出三廂、兩廂掀背以及三門版等多種衍生車型。在動力方面，將有1.4L自然吸氣式發動機以及1.4L Ecotec渦輪增壓發動機等多款可選，后者最大輸出功率103kw，峰值扭矩200Nm，配備六速手動變速箱。（文/汽車點評網 吳成科）[汽車點評網 新聞] 近日，雪佛蘭2011款樂騁諜照再度曝光，此前我們曾曝光過其無偽裝內飾照，此次獲得的諜照也讓我們頗為驚喜，諜照中測試車前臉無任何偽裝。2011款樂騁預計在年內不會上市，上市日期應該在2011年初期。
2011款樂騁諜照
2011款樂騁諜照
從最新的諜照來看，在外觀方面，2011款樂騁與樂騁RS概念車基本一致，比如在進氣格柵、前大燈、霧燈以及輪圈等處，與現款車型相比其霧燈變化最為明顯。此外，我們可以看到樂騁RS概念車使用的中置雙尾氣管換成了左側單排氣管。
2011款樂騁諜照
2011款樂騁諜照
全新一代樂騁將采用通用全球Gamma II平臺打造，并將于今年在密歇根州Orion Township工廠投產。在動力方面，除現款車型使用的動力外，新一代樂騁引入一款1.4L Ecotec渦輪增壓發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩205N·m。（文/汽車點評網 吳成科）
[汽車點評網 新聞] 近日，2011款雪佛蘭樂騁諜照再度曝光，讓我們感到驚喜的是，其內飾沒有經過任何偽裝。2011款樂騁預計在年內不會上市，上市日期應該在2011年初期。
新一代樂騁諜照
樂騁RS概念車
從諜照來看，2011款樂騁的內飾與剛剛北美國際車展車展亮相的樂騁RS概念車基本一致，例如在多功能方向盤、儀表盤、空調控制按鈕/通風口以及儲物盒等處都區別不大。不過在中控位置有點小差異，樂騁RS概念車具有的藍牙控制系統在測試車上面不見了蹤影，取而代之的是更為傳統的CD/收音機音響系統。此外樂騁RS概念車采用的亮黑內飾也換成了普通黑色內飾。
新一代樂騁諜照
樂騁RS概念車
在外觀方面，2011款樂騁測試車與樂騁RS區別也很大，比較明顯的是在前大燈、霧燈、尾燈、輪圈以及外后視鏡等處，此外我們可以看到樂騁RS使用的中置雙尾氣管也換成了左側單排氣管。
新一代樂騁諜照
樂騁RS概念車
在動力方面，新一代樂騁將搭載一款1.4L Ecotec發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩205N·m，這款發動機同時應用在美版雪佛蘭科魯茲車型上面。（文/汽車點評網 吳成科）
[汽車點評網 新聞] 我們剛剛曝光了雪佛蘭新一代Aveo RS的一些圖片，現在我們得到了更多的新車圖片，雪佛蘭已正式發布了一組新一代樂騁概念車的官方圖，值得一提的是這并非最終量產版，而只是一款概念車，預產版本。現款雪佛蘭樂騁因為缺乏亮點，而備受爭議，新一代車型自然被寄予厚望，希望能彰顯雪佛蘭品牌的魅力。
新一代樂聘概念車
新一代樂聘概念車
在外觀方面，雪佛蘭新一代樂騁采用全新的前大燈設計，周圍是拉絲鋁裝飾，配備19英寸暗灰色輪圈，改進了剎車碟，加裝了后擾流器，排氣管尾部中置。在內飾方面，采用亞光和亮黑色混色內飾色調，并具有金屬色以及藍色裝飾，此外座椅以及其他接縫處都采用傳統的藍色絲線縫合。
新一代樂騁概念車內飾
新一代樂騁概念車
在動力方面，預計量產版新樂騁將搭載一款1.4L I-4 Ecotec發動機，這款發動機也將應用到新款雪佛蘭科魯茲車型，其最大輸出功率138馬力。與之相匹配的是一款6速手動變速器。
新一代樂騁外觀細節
除了在海外投產外，雪佛蘭方面還想在美國國內投產新樂騁，作為雪佛蘭本土生產的首款B級車。據悉，雪佛蘭新一代樂騁將在2011年密歇根州的Orion Township工廠投產，這將帶來大約1200個工作崗位，減輕美國國內的就業壓力。（文/汽車點評網 吳成科）
