由于有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)做壁壘，微型車(chē)一向是自主品牌的天下，而其中樂(lè)馳是唯一一款頭掛國(guó)際品牌標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品。不過(guò)在這種全以?xún)r(jià)格定輸贏(yíng)的較量中，“金領(lǐng)結(jié)”并沒(méi)有顯現(xiàn)出神奇的效力，這款國(guó)內(nèi)來(lái)頭最大的小車(chē)在市場(chǎng)中始終也沒(méi)能真正紅火起來(lái)。看著一個(gè)又一個(gè)的新老對(duì)...閱讀全文>>

 經(jīng)濟(jì)不景氣，小車(chē)越流行。流行事物會(huì)被放大觀(guān)察，這三部小車(chē)中誰(shuí)更漂亮？誰(shuí)最安全？當(dāng)然，它們通常非常省油，1.6升的版本，廠(chǎng)方公布的90公里/小時(shí)等速油耗數(shù)據(jù)都是百公里5升多一些。動(dòng)力方面讓讓步，就都有更省油的更小排量可供選擇，平均油耗輕松下探到5升左...閱讀全文>>

 我們習(xí)慣用馬與車(chē)的關(guān)系來(lái)形容發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，比如“小馬拉大車(chē)”或是“大馬拉小車(chē)”都非常生動(dòng)地反應(yīng)了一輛車(chē)的動(dòng)力性能。樂(lè)騁這輛小車(chē)配上1.2升的“小馬”會(huì)給我們?cè)鯓拥膭?dòng)力體驗(yàn)?zāi)兀縿倓偼瓿芍衅诟目畹男聵?lè)騁一下從靦腆小生搖身變成了陽(yáng)光男孩。“大嘴”...閱讀全文>>

 要論車(chē)型豐富，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商中當(dāng)屬上海通用首屈一指，別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博4個(gè)子品牌旗下多達(dá)十余款的車(chē)型使其能夠游刃于各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在銷(xiāo)量最大的家用轎車(chē)市場(chǎng)上，別克的三廂凱越和HRV，雪佛蘭的賽歐、樂(lè)風(fēng)和樂(lè)騁，構(gòu)成了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)體系。...閱讀全文>>

 標(biāo)致206、鈴木雨燕、雪佛蘭樂(lè)騁外觀(guān)圖片不知何時(shí)，兩廂車(chē)成了一種年輕的象征。絢麗的色彩、精致的做工，顛覆了以往兩廂車(chē)的廉價(jià)形象。而靈巧的車(chē)身，更帶來(lái)了與眾不同的駕駛感受。套用一句話(huà)：濃縮的都是精華。如今，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的家用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被兩廂車(chē)所占領(lǐng)...閱讀全文>>