設(shè)計(jì)上還是脫離不了花冠的影子。

售價(jià)保養(yǎng)價(jià)格高。

整體的做工相對(duì)較差

異響較多，另外車子的底盤的感覺(jué)也相對(duì)的比較松散。

車內(nèi)飾由于是硬塑料，先天隔音效果差。還有冬天一些地方有小的震動(dòng)聲響，也是硬塑料的緣故。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

幾千公里的時(shí)候怠速不穩(wěn), 空檔等紅燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)故上升, 更換怠速馬達(dá)后解決

我汽車行駛到3000公里的時(shí)候，由于中控臺(tái)內(nèi)部掉落了一個(gè)螺絲，導(dǎo)致汽車在加油的時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)導(dǎo)致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車內(nèi)總會(huì)聽到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間的檢查，最終答案為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有問(wèn)題，噠啦啦是氣門發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門，調(diào)節(jié)完畢后，導(dǎo)致氣門間隙過(guò)大，后來(lái)又調(diào)回原位，最終沒(méi)有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門后，4s店技術(shù)經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門，哎，事后也沒(méi)有給我一個(gè)合理的解釋，這個(gè)應(yīng)該可以算作他們技術(shù)不成熟導(dǎo)致的工作上的失誤。

不同年份簡(jiǎn)配厲害，霧燈沒(méi)有也就算了，尊貴才有。但是我09年手豪竟然后喇叭都沒(méi)有，后備箱燈和開關(guān)沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱蓋板也沒(méi)有，基本都自己加裝的，這個(gè)有點(diǎn)太摳了！
還有就是油漆太薄，內(nèi)板少了防腐，容易生銹。

個(gè)人比較在乎的細(xì)節(jié)就是外觀，雖比亞迪F3不再是以前的縫隙大，小毛病不斷的時(shí)期，但是廉價(jià)的配件組成總是能給人一種不和諧感，漆面薄，地盤過(guò)高，懸掛太硬

駕駛座座椅

異響，中間去過(guò)4S店好幾回，也拆過(guò)好幾回一直沒(méi)有解決，這點(diǎn)個(gè)人不太滿意。

內(nèi)后視鏡處有“嗡嗡”的高頻噪音，還有一次是載2個(gè)大人，一個(gè)小孩時(shí)，時(shí)速60，有較強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)同一處，出現(xiàn)過(guò)“嗡嗡”的高頻噪音。

細(xì)節(jié)方面還有明顯差

內(nèi)飾:稍微老氣

內(nèi)飾:全是塑料
操控:底盤調(diào)教較硬，方向偏重

內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)糙
動(dòng)力:畢竟是1.5的，走太舊高速，有的時(shí)候要3檔

外觀:太山寨了, F3的外觀太山寨，尾部造型不錯(cuò)但是前臉個(gè)人不怎么喜歡