換檔輕柔，入檔和出檔手感清晰，行駛中排檔桿無抖動，非常平順。。。:

塑料見橡膠件質量不過關

掛檔完全不是有人說的難掛，反而覺得很好掛，至少比我開過的花冠好很多，算是好掛檔的車型了

今早上突然覺得TT的方向盤有點重

外形動感

胎噪大，之后可以考慮換成好一點的。

自動恒溫空調也很爽！

行車時車里面聽到嗡嗡嗡的聲音，像做飛機一樣

起步只要肯給油，拉高轉速，起步還是很凌厲的。

當然如果吹毛求疵的話，有些細節上還需要完善。

空調效果及好！

過了首保后，那聲音就大了許多。

自動空調很好玩，也很好用，現在正在研究，覺得那個有害氣體隔絕功能很實用，在開外循環的時候如果前車冒濃煙，這個功能就能自動感應并切換成內循環。

拉高速試過去160，不算穩。

內部空間也足夠用

無原車發動機下護板。

尤其想說的是后輪懸掛，是多連桿獨立懸掛，很難得，雖然看上去很單薄，比起福克斯的差遠了，但是足夠用了！這種懸掛最大的好處，我的體驗就是過坑坎，路蹲，減速帶的時候，速度不用減的很慢，也不會感到特別顛簸。坐過樂風，面包一類的后輪半獨立懸掛（戲稱板車懸掛），速度很慢了，還是要顛的碰頭！當然，獨立懸掛的好處應該還有別的，但是我體驗最深的就是這個了。

我的車是07款1.6GL MT的,06年12月底買的車,現在跑了4萬公里了,剛買車的時候,磨和期間都是100碼以內,油耗最好成績是7.3，然后基本上都是8。5，最多不超過9個，這兩個月油耗猛增，200元的油33。5升，我們這5。97元/升也就跑300多公里，合百公里11升，這個油耗是不是太高了

圖圖的空間也大，我一家五人不覺得擠。

在行駛時，從其他檔位掛入一檔，很難掛進去一檔檔桿撥入的位置，有個卡頭，要很費力才能繞開卡頭，搞不好掛三檔去了。

空間比較寬敞，感覺比其它同類型車要好

感覺圖圖尾氣很臭，會不會催化出了什么問題，這和油耗高有沒有關系？

非常好，路感很好，方向的操控可以說很完美（在高速情況下用單手操控方向盤也不感覺緊張）

但上個月開始在打方向的時候好像有橡膠摩擦的聲音

另外其傳動齒輪齒比設計的非常好，三四檔扭力相當大。

這個做工啊！！黑色的不知道是什么東西。

動力夠用，不過起動時D檔確實沒力，2000轉以上就不錯了。

胎噪確實大，最好聽的時候是在比較光滑的柏油路面。如果是不太平整的水泥路或過隔離帶，就比較難聽了

配置豐富，我是1.6標準型的，該有的配置也都有了。

打方向盤的時候會聽到啪啪的脆響。

在雪地里開TT簡直是享受。

內飾太淺，門內板已被乘車人大黑皮鞋劃下數道～～

3-4.4-5還可以。

轉彎半徑比較大，也算是詬病，挺寬的道，一把舵就是轉不過去，非要倒一下才能過去。

動力強。

是非CVVT老版的，現在起步已經明顯比以前慢了，感覺動力差了

真皮座椅！（副駕駛位！！！）上面是打空的！很人性化！！！

倒檔有時掛不到位（可能是個人手感問題）~！

動力： 1.8的自是不必說， 舍得給油， 基本上同級車隨便超， 碰到路況熟悉的路段， 2.0， 2.3 的也能隨時超過。

方向感不是特很好~！