儀表臺(tái)帥氣

剎車(chē)偏軟，剛提車(chē)時(shí)感覺(jué)好像剎不住，偶以前開(kāi)的是標(biāo)致206，剎車(chē)的感覺(jué)完全不同，現(xiàn)在也處在適應(yīng)中。

車(chē)內(nèi)空間更寬敞;

油耗問(wèn)題．我一共加了兩次油，一次２８０一次２００．（今天早上又加了２００）算下來(lái)有點(diǎn)嚇人．油耗達(dá)到了１０.８Ｌ／１００ＫＭ．．

車(chē)子今天最多5人坐過(guò)，一致認(rèn)為空間不錯(cuò)（再次bs自己第一次看實(shí)車(chē)發(fā)的第一份帖子覺(jué)得空間特別小的觀點(diǎn)，現(xiàn)在再也想不通第一次為何會(huì)覺(jué)得空間小），駕駛位空間格外寬敞

黑色車(chē)確實(shí)容易臟，提車(chē)到現(xiàn)在洗了2次，如果一出布吉，回來(lái)就肯定要洗

而且電動(dòng)的腰部支撐以及中央扶手對(duì)于減輕駕駛疲勞太有好處了。

1.6AT不帶天窗版

車(chē)型大氣，耐看，尤其是是我的白卡卡，在哪個(gè)方向看都那么爽！下班途中碰到了同事，他落下車(chē)窗，豎起大拇指，一個(gè)字帥！！！！！！！！

輪胎噪音也很大

發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的聲音及路噪比桑塔納、凱越、捷達(dá)控制的好，不如伊蘭特（其他三個(gè)沒(méi)比較）。

門(mén)把手跟個(gè)牙簽一樣，怕用力就斷了。

漂亮的屁屁

開(kāi)過(guò)1.6AT的卡友們，有沒(méi)有覺(jué)得1.6AT在坐了4個(gè)人的情況下，再開(kāi)空調(diào)，有跑不動(dòng)的感覺(jué)。

音響質(zhì)量不錯(cuò)；

新車(chē)上手半個(gè)月,感覺(jué)KK最不如意的是過(guò)彎感覺(jué)不好.

五是都說(shuō)豐田車(chē)沒(méi)力，不過(guò)感覺(jué)俺的卡卡還行。輕松就能上百，最高開(kāi)過(guò)140公里每小時(shí)，方向也不飄。

剎車(chē)比較軟，要適應(yīng)一下；

雖然是自動(dòng)擋，上個(gè)小坡什么的絕對(duì)不費(fèi)力，動(dòng)力是真足，100kw的功率和福克斯2.0差不多了。

行李艙看起來(lái)感覺(jué)不太好，用料太省，電線(xiàn)裸露在外很難看，艙蓋很單薄，關(guān)門(mén)的聲音太輕了，缺乏厚重質(zhì)感，沒(méi)檔次，比較邁騰不論鈑金用料和關(guān)門(mén)的感覺(jué)差得太遠(yuǎn)，

非常可貴的是沒(méi)有媚俗的裝上什么桃木！

另外大屁股還沒(méi)有倒車(chē)照明，強(qiáng)烈不滿(mǎn)。

中央扶手可以向前滑動(dòng)。

昨天,停車(chē)在路邊買(mǎi)完?yáng)|東后上車(chē),發(fā)現(xiàn)車(chē)子下面水線(xiàn)般,滴水嚴(yán)重,車(chē)子一直開(kāi)著空調(diào)2檔.后關(guān)調(diào)空調(diào)再測(cè)試,發(fā)現(xiàn)小流要小些. 開(kāi)空調(diào)漏水嚴(yán)重,關(guān)掉后好些不過(guò)也有,此情況不知各位卡友們遇到?jīng)]?車(chē)子水溫,機(jī)油表,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度都正常 卡卡1.6AT檔

好開(kāi)，

給我最大的感受就是剎車(chē)偏軟。

提速快，超車(chē)容易

鋼板的確是薄....車(chē)漆的確是嫩

自動(dòng)空調(diào)很貼心很方便.

今天行駛中聽(tīng)見(jiàn)異響,位置還未確定,大概在副駕駛室這邊某個(gè)地方,可能是由路面共振引起的,劈里啪啦的,不是很響,好像是玻璃窗震蕩的聲音,但按住車(chē)窗還是有聲音,進(jìn)一步查找中......

根據(jù)行車(chē)電腦的測(cè)算，去的時(shí)候是336公里，平均油耗7.1；回來(lái)是385公里，平均油耗是6.6。去的時(shí)候加了44多L油跳槍?zhuān)�回�?lái)后也是加44多L油。測(cè)算來(lái)回大概是720公里，共用了約44L油，實(shí)際油耗為6.11L。全程空調(diào)（自動(dòng)空調(diào)，溫度是27－27.5，空調(diào)太有力了，平時(shí)很少開(kāi)低于26度的情況）、cd，外加上導(dǎo)航充電。對(duì)于這樣的油耗還是比較滿(mǎn)意的。

新車(chē)塑料味很足，搞的我現(xiàn)在都是開(kāi)窗行車(chē)。

如果想追求推背感，卡羅拉完全可以做到。就是耗油。開(kāi)車(chē)上下山時(shí)，也走過(guò)非常陡，非常盤(pán)山的路，自己把檔位掛到2檔以及L檔上，感覺(jué)車(chē)很有勁，上下坡都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的力量在起作用。

哇！真是暈死！怎么正常剎車(chē)停車(chē) 車(chē)停下后 踩著的剎車(chē)會(huì)有異響

油耗、動(dòng)力、安靜性、輸出的順滑性、換擋的行程，手感的清晰度都不錯(cuò)。用心的話(huà)，很容易找到每個(gè)檔位的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，而且剛好在60和80這市區(qū)常見(jiàn)的限速以下一點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較用心啊，剩下的，就看開(kāi)車(chē)的是否用心了。

唯一不足就是右后視鏡右盲區(qū)，

空調(diào)制冷出眾，且可以半度調(diào)節(jié)，更顯人性化。

最高接近過(guò)160，時(shí)間很短，均是直線(xiàn)駕駛，感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)發(fā)飄

噪音很小

內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的。