優(yōu)點(diǎn)方面就不多說(shuō)了，跑長(zhǎng)途很舒適。

漆水，感覺(jué)比較差，不好描述，總之就是沒(méi)有別的車(chē)特別光亮的樣子，有些顆料感，不亮，象是路邊修車(chē)攤噴的。

總的來(lái)說(shuō)，覺(jué)得還是不錯(cuò)，特別到外地玩，小孩子在車(chē)?yán)镞�是比較舒服。

昨晚，下雨，車(chē)內(nèi)有霧氣，雖然采取了一些去霧措施，但在幾次左轉(zhuǎn)彎時(shí)， 左側(cè)A柱的確影響視線(xiàn)，只能慢慢適應(yīng)了？ 有何高招？

坐姿較高，前風(fēng)檔超大，視野極佳，非普通轎車(chē)可比。

副駕駛保險(xiǎn)帶扣正常放著會(huì)和側(cè)面碰擦，發(fā)出噪音，必須塞到副駕駛的坐墊靠背中。

接受它的內(nèi)飾,

視野沒(méi)覺(jué)得多好（為什么？大家都說(shuō)挺好，我現(xiàn)在開(kāi)的是飛度1.5cvt),

從剛開(kāi)始的14個(gè)到現(xiàn)在的10個(gè)，2000公里，這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意了。

今天首保，發(fā)現(xiàn)右前窗開(kāi)關(guān)壞了，換了一個(gè)。怠速時(shí)有點(diǎn)抖動(dòng)，師傅說(shuō)拉拉高速就好了。

沒(méi)聽(tīng)過(guò)改裝的效果,但買(mǎi)一些號(hào)稱(chēng)汽車(chē)音樂(lè)的碟,再稍為調(diào)一下,效果還是不錯(cuò)的.

后門(mén)鋼板太硬

2.0動(dòng)力不錯(cuò)

請(qǐng)高人指點(diǎn)一下： 最近發(fā)現(xiàn)車(chē)子剛起步或者高檔低速時(shí)左前方傳出鐺鐺鐺的響聲， 到4s找?guī)煾挡榱硕�十分鐘也沒(méi)找到是什么部位發(fā)出的 ，真是愁不死也得煩死，最怕就是別有什么危險(xiǎn)，我都索賠索怕了。 購(gòu)車(chē)一年來(lái)索賠清單：助力轉(zhuǎn)向傳感器漏油 大燈綜合開(kāi)關(guān)總成失靈 左前大燈開(kāi)裂 準(zhǔn)備索賠：音響主機(jī) 手擋防塵套 消聲器 是不是我特別寸怎么趕上這么多壞的

避震不錯(cuò)，比同時(shí)試的榮威強(qiáng)，原地打了兩個(gè)圈，無(wú)側(cè)傾，雪鐵龍的看家本事不錯(cuò)。

輪胎是韓泰的，有點(diǎn)爛

內(nèi)飾感覺(jué)還行，我也沒(méi)有坐過(guò)高級(jí)車(chē)，回來(lái)后小區(qū)碰到2個(gè)人，也說(shuō)內(nèi)飾還行，不算差。

空調(diào)制冷效果不好，4檔風(fēng)速空調(diào)聲音巨大。

后排可折疊的座椅,

上高速，領(lǐng)卡，開(kāi)閘，我一腳地板油，車(chē)子一頓，然后聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗚。。。。。的一聲，沒(méi)推背感，但速度是不斷上升100。。。120.。。。140.。。。160，

無(wú)論普通款還是豪華款，與人身安全相關(guān)的配置是完全一樣的

空調(diào)啟動(dòng)狀態(tài)下，如果正好在加減擋時(shí)趕上壓縮機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)，能發(fā)生明顯的闖車(chē)或唑車(chē)現(xiàn)象，曾經(jīng)在紅綠燈前停車(chē)時(shí)因?yàn)橐魂J嚇俺一跳，幸好俺老司機(jī)反應(yīng)機(jī)敏，如果是新同學(xué)不留神點(diǎn)下油門(mén)就得追上前車(chē)哈！

寬大

近燈光有點(diǎn)散，過(guò)段時(shí)間到4S店去看看。

空間大

低速車(chē)身擺動(dòng)新車(chē)提車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在25-35公里/小時(shí)的速度段擺動(dòng)，不是共振引起的抖動(dòng)。

以前也沒(méi)仔細(xì)的聽(tīng)，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)起來(lái)挺平穩(wěn)的，沒(méi)雜音~(yú)~~

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有輕微的摩擦聲，像是塑料件發(fā)出的。沒(méi)理他。

后排一次坐4個(gè)人（3女1男，都不廋）都說(shuō)不擠。

今天下雨了，刮雨器刮久了會(huì)響， 前后都會(huì)，請(qǐng)問(wèn)你們是否有這種情況

沒(méi)想到坐姿這么高，沒(méi)想到空間這么大。

但離地間隙比較底，這雖然不是問(wèn)題，但要注意。

安全系統(tǒng)：值得信賴(lài)　　與大部分歐系車(chē)一樣，新畢加索的安全性能值得信賴(lài)。在歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)的同級(jí)車(chē)中，成人乘員保護(hù)方面獲得了最高的五星評(píng)級(jí)。除了被動(dòng)安全外，新畢加索在主動(dòng)安全同樣出色，前后盤(pán)式制動(dòng)器、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS將制動(dòng)系統(tǒng)等，將它武裝得十分到位。

鋼板厚薄看不出來(lái)，但是關(guān)門(mén)的聲音確實(shí)慘了點(diǎn)，不光是聲音，關(guān)鍵是你關(guān)前門(mén)，后門(mén)上沿也跟著顫抖，關(guān)后門(mén)，前門(mén)也跟著抖，就有點(diǎn)對(duì)不起十幾萬(wàn)的身價(jià)了。

特別是高速變線(xiàn)并道等，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎軌道很準(zhǔn)確

最讓我不習(xí)慣的是沒(méi)有轉(zhuǎn)速表

不過(guò)開(kāi)畢加索有些不同,因?yàn)檐?chē)高,感覺(jué)高高在上,挺不錯(cuò)

但由于小排量的限制，很難有什么推背感，

1.6的動(dòng)力夠用,BJS的發(fā)動(dòng)機(jī)要舍得給油,時(shí)不時(shí)需要高轉(zhuǎn)速來(lái)喚醒一下,否則油門(mén)越輕車(chē)子越?jīng)]勁 。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)到車(chē)打方向，輕輕踩剎車(chē)的時(shí)候，有嘯叫聲， 但是直行到車(chē)，輕輕踩剎車(chē)，卻沒(méi)有聲音，只有到車(chē)打轉(zhuǎn)彎方向才有 而且，冷車(chē)沒(méi)有，只有熱車(chē)才有，