優點方面就不多說了，跑長途很舒適。

漆水，感覺比較差，不好描述，總之就是沒有別的車特別光亮的樣子，有些顆料感，不亮，象是路邊修車攤噴的。

總的來說，覺得還是不錯，特別到外地玩，小孩子在車里還是比較舒服。

昨晚，下雨，車內有霧氣，雖然采取了一些去霧措施，但在幾次左轉彎時， 左側A柱的確影響視線，只能慢慢適應了？ 有何高招？

坐姿較高，前風檔超大，視野極佳，非普通轎車可比。

副駕駛保險帶扣正常放著會和側面碰擦，發出噪音，必須塞到副駕駛的坐墊靠背中。

接受它的內飾,

視野沒覺得多好（為什么？大家都說挺好，我現在開的是飛度1.5cvt),

從剛開始的14個到現在的10個，2000公里，這個油耗我很滿意了。

今天首保，發現右前窗開關壞了，換了一個。怠速時有點抖動，師傅說拉拉高速就好了。

沒聽過改裝的效果,但買一些號稱汽車音樂的碟,再稍為調一下,效果還是不錯的.

后門鋼板太硬

2.0動力不錯

請高人指點一下： 最近發現車子剛起步或者高檔低速時左前方傳出鐺鐺鐺的響聲， 到4s找師傅查了二十分鐘也沒找到是什么部位發出的 ，真是愁不死也得煩死，最怕就是別有什么危險，我都索賠索怕了。 購車一年來索賠清單：助力轉向傳感器漏油 大燈綜合開關總成失靈 左前大燈開裂 準備索賠：音響主機 手擋防塵套 消聲器 是不是我特別寸怎么趕上這么多壞的

避震不錯，比同時試的榮威強，原地打了兩個圈，無側傾，雪鐵龍的看家本事不錯。

輪胎是韓泰的，有點爛

內飾感覺還行，我也沒有坐過高級車，回來后小區碰到2個人，也說內飾還行，不算差。

空調制冷效果不好，4檔風速空調聲音巨大。

后排可折疊的座椅,

上高速，領卡，開閘，我一腳地板油，車子一頓，然后聽發動機嗚。。。。。的一聲，沒推背感，但速度是不斷上升100。。。120.。。。140.。。。160，

無論普通款還是豪華款，與人身安全相關的配置是完全一樣的

空調啟動狀態下，如果正好在加減擋時趕上壓縮機啟動或停機，能發生明顯的闖車或唑車現象，曾經在紅綠燈前停車時因為一闖嚇俺一跳，幸好俺老司機反應機敏，如果是新同學不留神點下油門就得追上前車哈！

寬大

近燈光有點散，過段時間到4S店去看看。

空間大

低速車身擺動新車提車后發現車輛在25-35公里/小時的速度段擺動，不是共振引起的抖動。

以前也沒仔細的聽，現在發動機聲音聽起來挺平穩的，沒雜音~~~

方向盤轉動有輕微的摩擦聲，像是塑料件發出的。沒理他。

后排一次坐4個人（3女1男，都不廋）都說不擠。

今天下雨了，刮雨器刮久了會響， 前后都會，請問你們是否有這種情況

沒想到坐姿這么高，沒想到空間這么大。

但離地間隙比較底，這雖然不是問題，但要注意。

安全系統：值得信賴　　與大部分歐系車一樣，新畢加索的安全性能值得信賴。在歐洲NCAP碰撞試驗的同級車中，成人乘員保護方面獲得了最高的五星評級。除了被動安全外，新畢加索在主動安全同樣出色，前后盤式制動器、制動力分配系統、ABS將制動系統等，將它武裝得十分到位。

鋼板厚薄看不出來，但是關門的聲音確實慘了點，不光是聲音，關鍵是你關前門，后門上沿也跟著顫抖，關后門，前門也跟著抖，就有點對不起十幾萬的身價了。

特別是高速變線并道等，很穩，轉彎軌道很準確

最讓我不習慣的是沒有轉速表

不過開畢加索有些不同,因為車高,感覺高高在上,挺不錯

但由于小排量的限制，很難有什么推背感，

1.6的動力夠用,BJS的發動機要舍得給油,時不時需要高轉速來喚醒一下,否則油門越輕車子越沒勁 。

現在發現到車打方向，輕輕踩剎車的時候，有嘯叫聲， 但是直行到車，輕輕踩剎車，卻沒有聲音，只有到車打轉彎方向才有 而且，冷車沒有，只有熱車才有，