說起安全性能，畢加索是10多年的老車型了，據說采用整體沖壓的車身、并在頂蓋中間設加強橫梁，還堅持保留了被眾多廠家悄悄省掉的發(fā)動機下護板……這些不為人關注的細節(jié)更讓我看好畢加索的安全性。

感覺很好， 空間： 大天窗，大前擋風玻璃，感覺置身大堂一樣，座椅包裹性很好，超過雅閣，又比凱美瑞有 踏實感 動力：2.0動力，已經夠用，只要你不去拼紅燈起步，就夠用了，比1.8和2.0的帕薩特動。

外觀年輕大氣，陽光活力，設計獨特，不像其他MPV車那樣呆板；流線型車身設計線條硬朗，漂亮耐看。

我對大畢整體上也是比較滿意的�？臻g大，坐著舒服，駕駛也比較順暢，動力夠用，油耗也沒有我之前預想的那么多。當然，這和經常行駛的路況以及個人的駕駛習慣有關，今晚剛加了一次油，上一箱油基本是7毛多一公里的成本，也就是百公里9升多，和之前開我哥的小畢比相同的公里數大概多花三四十塊錢，主要差在一個是1.3噸，一個是1.6噸，一個喝93，一個喝97。我相信過了磨合期之后應該會更好的。

非常寬敞，靈活多變的座椅，輕松放倒后，騰出來極大的儲物空間。該車能輕松勝任大部分消費者日常各種用途。一米二寬的辦公桌，一次過能拉兩張。29寸老款電視機能放好幾臺。軸距長達2760，坐起人來的時候，感覺很寬松。

內部空間很寬很明亮

外觀感覺小

空間大，家用旅游爽，今年實現(xiàn)，超棒�。�！

空間寬敞很適合家用

減配太多

空間大，座椅舒服，油耗也很滿意

外觀呈現(xiàn)橢圓形，網友感覺像“大饅頭”，油箱蓋設計不太合理，容易被撬開

底盤扎實，路感清晰，高速過彎時有側傾感，后視鏡較小，有一定的盲區(qū)

起步快，不易熄火，加速比較慢，高速時發(fā)動機噪音較大，比較適合日常行駛。

操控性能挺好，開車很得心應手。內飾空間不錯!很空曠，讓人有很開闊得視野，同時也有HAPPY的心情。視線不錯，不過60度彎會也不擋哦!之前開朋友的車，就有擋住視線的感覺。感覺離合有點不是很利索，有點摩擦的感覺。三檔的時候覺得發(fā)動機聲音不太一樣，老爸說挺正常（20年老司機），不過自己挺疑惑!新手就是不一樣!儀表盤很PP，我很喜歡！減震還不錯。車比較大，過鐵道的時候，基本沒有感覺�。≤噧瓤臻g大，挺好，但座椅一點也不窄，很舒服，前座椅比較高！滿意~~比較適合我.大家都覺得很大很洋氣！最后就是后備箱不是一般的大

中央集控方向盤和數字化顯示非常棒，自動駐車功能非常實用，即便在45度陡坡上下行都非常輕松。實際保養(yǎng)成本不算很高�？諝夥浅：�，歸功于自動獨立空調。駕駛室視野超大。后排乘客可享受可變遮陽超級陽光玻璃頂。后排的3個座位全部可獨立調節(jié)前后位置，7個座位全部有安全帶，包括幾個兒童位的安全固定裝置。后兩排座位都可以簡單一拉一推，輕松的放平，變成一張3人床，LD可輕松陪著寶寶躺在車里睡覺或者隔著大玻璃頂數星星。加油孔自動彈啟開鎖，受油口的設計安全且方便。車載電話靈敏度非常高，還能存儲電話簿，即便后排講話對方也聽得非常清楚，堪比單位的電話會議系統(tǒng)。天線非常靈敏，收到的電臺太多了。后排有課桌板和充電口，方便擺放PC本本。夜間泊車后的自動燈光照明系統(tǒng)非常實用，方便下車后在暗處行走。包括備胎全部是米琪林的HP高性能SUV專用胎。走高速底盤非常穩(wěn)。

我還有無敵的大天窗、無敵的后備箱、折疊超級方便的座椅