前排坐椅比較厚實(shí)舒服。

調(diào)整座位，不是把，這個(gè)價(jià)位，全手動(dòng)？？？好歹一個(gè)方向給個(gè)自動(dòng)也安慰一下啊！

有人說(shuō)的內(nèi)飾的異響暫時(shí)還沒(méi)有遇到。

第一次試聽(tīng)CD，發(fā)現(xiàn)左側(cè)沒(méi)聲，就是左側(cè)車(chē)門(mén)上的圓圓的音箱。

坐姿很舒服，坐的高，看的遠(yuǎn)

油耗稍大，我300塊錢(qián)油跑了將近400公里，路況為堵車(chē)城區(qū)道路，環(huán)路，6天，平均一天50元，百公里要10－12個(gè)，估計(jì)磨合后會(huì)好些，我對(duì)小B發(fā)動(dòng)機(jī)有信心。

當(dāng)然，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)及底板技術(shù)也是讓我比較放心。

最近200KM，在低速加油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)常傳來(lái)塔塔塔。。。類(lèi)似金屬摩擦的聲音，這種聲音，在車(chē)況比較老的出租車(chē)加速的階段常能聽(tīng)到。不知是什么原因。求解。謝謝。

低頭看看車(chē)內(nèi)裝飾，LP還是蠻滿(mǎn)意的。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和路躁比較明顯

離合與檔位的配合很融洽，起步非常平穩(wěn)。

動(dòng)力還是不足, 特別急加速的能力差,當(dāng)然這和每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系. 尤其是2檔上3檔以及上坡的時(shí)候, 覺(jué)得加速慢而且費(fèi)勁,

沉穩(wěn)和動(dòng)靜自如的操控性能已決定了畢畢的主動(dòng)安全性是優(yōu)秀的。

這２．０餓發(fā)動(dòng)機(jī)真是叫響啊，另外，加速給油時(shí)，這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就傳到坐倉(cāng)里了，結(jié)棍的，看來(lái)這車(chē)的噪音名不需傳啊．

空間很大：這個(gè)當(dāng)然不用說(shuō)了，進(jìn)車(chē)的人都說(shuō)，車(chē)子真寬敞，這也是我當(dāng)時(shí)換車(chē)的原因之一。

天線(xiàn)那么老高,過(guò)清河邊的路,撞了好幾次了

此外，雪鐵龍的空調(diào)采用的是七缸（一般都是5缸）大功率無(wú)氟空調(diào)，效果那是相當(dāng)?shù)斡行В?/div>

自從買(mǎi)車(chē)后，不管是同事還是親朋好友，都對(duì)小畢的的空間贊不絕口。

近來(lái)發(fā)現(xiàn)在行進(jìn)中，方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)被哪里卡到的感覺(jué)

網(wǎng)上介紹的一些人性化的設(shè)計(jì)都注意了一下，的確比一般的轎車(chē)方便；

車(chē)內(nèi)可利用空間大,寬敞 .

動(dòng)力問(wèn)題。這個(gè)我是重點(diǎn)關(guān)注的，所以叫了三個(gè)人陪我上去，加上我和銷(xiāo)售員，五個(gè)人，滿(mǎn)載了，呵呵，平均體重有75公斤以上，起步，不算慢，一、二、三檔加速比較好，對(duì)了，我還開(kāi)了空調(diào)和音響哦，當(dāng)天的氣溫是36度，不開(kāi)空調(diào)受不了，這樣更能試出這輛車(chē)的極限

總體感覺(jué)：1.6MT的07畢加索，鋼板有點(diǎn)簿，不過(guò)肯定比日韓車(chē)要厚

動(dòng)力也夠用(基本1個(gè)人,偶爾2人),

剎車(chē)偏軟，估計(jì)在磨合期。

當(dāng)然, 更喜歡雪鐵龍車(chē)減震的那種軟硬適中的感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán).

個(gè)人感覺(jué)皮座椅真的沒(méi)用,冬天剛進(jìn)車(chē)真是冷.

野視好，開(kāi)長(zhǎng)途很舒服，無(wú)論是開(kāi)車(chē)的人還是坐車(chē)的人都是一種享受

感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)沉

小畢還真給咱長(zhǎng)臉啊，東西全裝了，還有不小空間，估計(jì)還能再裝一個(gè)臺(tái)盆，一個(gè)水槽……看得他也老興奮的。    空間大，真不錯(cuò)的。

門(mén)把手那個(gè)鳥(niǎo)樣,我就不說(shuō)了,我的門(mén)里面那個(gè)拉杠也松松垮垮的,就這一項(xiàng),就被別人說(shuō)是面包

轉(zhuǎn)向很好, 雖然重心高, 但是高速拐彎的時(shí)候覺(jué)得還是能控制住的, 應(yīng)該是后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功勞.

油耗有點(diǎn)高！

空調(diào)不錯(cuò),有人反應(yīng)小畢的天窗不行,我覺(jué)得很好啊,開(kāi)了2檔就可以了,當(dāng)時(shí)外面42度,就是開(kāi)了空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的聲音會(huì)迅速增大,象強(qiáng)力空調(diào)的感覺(jué),哈哈,不過(guò)習(xí)慣了就好.

最近陣雨很多，雨量很大，家中饅頭竟然漏水了，老公仔細(xì)研究了一下，是車(chē)門(mén)縫隙太大造成的，駕駛室那邊會(huì)有水沿著門(mén)邊漏進(jìn)來(lái)，同學(xué)們有這種現(xiàn)象么？馬上準(zhǔn)備去首保，4s店會(huì)有啥措施么？

后輪隨動(dòng)技術(shù)使其過(guò)彎比一般車(chē)平穩(wěn)，側(cè)傾不明顯；

天窗有吱吱聲響,不是天天有,象神經(jīng)性的,時(shí)有時(shí)無(wú)。

坐姿高，視野好。

車(chē)身漆面上有兩個(gè)砂眼。在展廳的三輛凱旋上沒(méi)找到，郁悶了好一陣。