上周我們推出了緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)年代分析的第一篇，其中介紹了六款國(guó)內(nèi)主流緊湊型車所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)年代及應(yīng)用技術(shù)。但很顯然六款車型無法涵蓋大部分主流車型，也滿足不了讀者的需求。因此本文作為續(xù)篇將繼續(xù)對(duì)另外五款合資品牌緊湊型車的發(fā)動(dòng)機(jī)做同樣的分析與介...閱讀全文>>

 作為一名愛車的年輕人，我本人對(duì)車的需求有這么幾方面：動(dòng)力、操控性、安全性以及外觀，至于空間和舒適性，那些仿佛并不是特別重要。最近有一個(gè)問題在困擾我：在價(jià)格相同的情況下，一輛功率比較強(qiáng)勁且富有駕駛樂趣的轎車和一輛動(dòng)力稍弱但看起來更強(qiáng)悍的SUV該選...閱讀全文>>

 劉翔在上海國(guó)際田徑黃金大獎(jiǎng)賽中終于復(fù)出，以13.15秒獲得亞軍，再次重燃國(guó)人對(duì)“飛人”創(chuàng)造更快速度的無限期待。而我們對(duì)于更快速度的追求也再次點(diǎn)燃，雖然我們的速度不能和賽場(chǎng)上的競(jìng)技者相比，但我們也可以選擇代替我們腳步行走的更快的汽車來滿足我們對(duì)速度...閱讀全文>>

 對(duì)于馬自達(dá)而言，馬自達(dá)3可謂其最重要的資產(chǎn)之一。用以精確傳達(dá)“Zoom-Zoom”品牌精神，同時(shí)身負(fù)完成銷售量的重責(zé)大任，馬自達(dá)3對(duì)于馬自達(dá)品牌的重要性可見一般。隨著產(chǎn)品生命周期到來，馬自達(dá)在2008下半年，陸續(xù)為馬自達(dá)3四門版及五門掀背版推出大改款新作，...閱讀全文>>

 隨著金融危機(jī)的到來，讓花錢大手大腳的汽車廠商也不得不勒緊褲腰帶，從各個(gè)方面動(dòng)腦筋節(jié)約成本——因?yàn)槠�車行業(yè)利潤(rùn)下降、成本過高而被廣泛追捧的平臺(tái)化生產(chǎn)概念再次受到廣泛關(guān)注。這種可以使多款車型采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化部件的生產(chǎn)方式，可以...閱讀全文>>

 選車歷來是一件頭疼的事情，想要魚與熊掌兼得的好事幾乎很難實(shí)現(xiàn)。選車其實(shí)無非五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：車靚，舒適，好開，安全，經(jīng)濟(jì)。那是世嘉三廂？以雪鐵龍C4為藍(lán)本，擁有WRC血統(tǒng)，添加了性感的尾部。還是馬自達(dá)3三廂？憑借品牌固有的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)打拼多...閱讀全文>>

 選車歷來是一件頭疼的事情，想要魚與熊掌兼得的好事幾乎很難實(shí)現(xiàn)。選車其實(shí)無非五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：車靚，舒適，好開，安全，經(jīng)濟(jì)。那是世嘉三廂？以雪鐵龍C4為藍(lán)本，擁有WRC血統(tǒng)，添加了性感的尾部。還是馬自達(dá)3三廂？憑借品牌固有的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)打拼多...閱讀全文>>

 眾所周知，緊湊型車是國(guó)內(nèi)車市中最火爆的細(xì)分市場(chǎng)，擁有最多的熱點(diǎn)車型——眾多的風(fēng)格、實(shí)用的性能，保證讓各種不同需求的消費(fèi)者都能挑到自己滿意的產(chǎn)品。特別是在今年上半年出臺(tái)的“1.6L以下車型購置稅減半”的利好刺激下，1.6L的緊湊型車真...閱讀全文>>

 之前寫過一篇《小馬拉大車四款力不從心車型》，此次向大家介紹六款不同級(jí)別“大馬拉小車”的典型代表。與小馬拉大車的吃力相比，大馬拉小車的車型顯然在動(dòng)力上富余許多。對(duì)于那些注重汽車的運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者來說，它們是值得關(guān)注的。長(zhǎng)安奔奔1.3L指導(dǎo)價(jià)：3.89...閱讀全文>>

 我們對(duì)于車門舒適度的關(guān)注或許遠(yuǎn)沒有空間、配置或者座椅舒適度那樣重要。但是當(dāng)你留意它所起到的作用時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)車與車在人性化方面的細(xì)節(jié)差別真的很大。因此今天我們就來調(diào)查幾款家用車的車門舒適度。●比亞迪F3比亞迪F3是一款銷量非常好的車型，憑借其不錯(cuò)...閱讀全文>>