外觀很大氣，主要用于商務(wù)接待使用

配置設(shè)計(jì)的不是非常的合理，百萬車竟然沒有電尾門。

動力表現(xiàn)不錯，空間也十分的滿意，操控方面非常的好。至于舒適性，那就更加好了。

做工好，品質(zhì)值得信賴

售價(jià)，保養(yǎng)維修

品牌自然沒得說非常的不錯，動力的表現(xiàn)也十分的優(yōu)秀。

相對上一代相比，沒有那么的霸氣，這一代的奔馳顯得十分的優(yōu)雅。

配置的組合上感覺有點(diǎn)不夠厚道，320的車型標(biāo)配了柏林之聲，但是沒有電尾門和舒適進(jìn)入系統(tǒng)。

空間方面表現(xiàn)奢侈，非常的不錯，動力的表現(xiàn)也相對較好，外觀那就是更贊了，晚上的尾燈十分的銷魂。這個(gè)非常的不錯。

外觀極其的優(yōu)雅。

售價(jià)高，選配價(jià)格太貴。

比起上代的奔馳霸氣的外觀，這一代的奔馳的外觀走起了優(yōu)雅的路線，外觀的設(shè)計(jì)讓人感覺非常的完美，大燈和尾燈在亮起的時(shí)候非常的漂亮，特別是尾燈的設(shè)計(jì)更加的出彩。
內(nèi)部的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)牟诲e，非常的豪華，用料不錯，皮質(zhì)細(xì)膩。

優(yōu)雅

百萬元的車沒有電尾門。。。

空間很大，后排非常的舒適，尤其是那個(gè)頭枕，非常的柔軟。油耗一般，綜合13個(gè)左右。

優(yōu)雅

百萬元的車沒有電尾門。。。

空間很大，后排非常的舒適，尤其是那個(gè)頭枕，非常的柔軟。油耗一般，綜合13個(gè)左右。

外觀大氣 市場認(rèn)可度高 內(nèi)飾考究 動力強(qiáng)筋

保養(yǎng)價(jià)格偏高 整車銷售價(jià)格比較高

一分錢一分貨 奔馳品質(zhì)絕對無需多說。

空間那是沒得說 不管前排后排翹個(gè)二郎腿還是搓搓有余 后備箱容積超大 不是一般的大

奔馳那么圓潤但是我還是比較喜歡四四方方的經(jīng)典老車。全車都是采用真皮座椅 儀表盤也是真皮 桃木 想想當(dāng)時(shí)有這種配置也蠻厚道的了 頂棚不懂是什么材料毛茸茸的 座椅的包裹性非常舒服 前排座椅可以完全180度放倒

最滿意的地方可能就數(shù)動力了吧 輕點(diǎn)油門動力隨叫隨到 推背感不是一般的強(qiáng) 其二就數(shù)空調(diào)了 雖然是十幾年的老車了 空調(diào)制冷效果還是那么強(qiáng)悍 開一會整車就涼颼颼的 特別是大燈的雨刷了 現(xiàn)在的車都取消了那個(gè)設(shè)計(jì) 我個(gè)人感覺越老越有味道 反而不喜歡現(xiàn)在的噴嘴 還有就是那個(gè)音響了吧 雖然不知道是什么牌的 整車十個(gè)揚(yáng)聲器效果誰聽誰知道 十幾年前的老車方向盤既然可以電動調(diào)節(jié) 佩服佩服 整車車門不是一般的厚重隨之而來的也是必須得很用力的關(guān)門才行

油耗了吧 不過動力在那邊了 缸數(shù)有那么多 12V 要動力就得犧牲油耗了 比較整車重量在那邊 其次就是后視鏡了吧 這么大的車就配備那么小的兩個(gè)后視鏡 未免太寒酸了吧 還有就是那個(gè)沒有倒車?yán)走_(dá) 可能十幾年前沒有流行那玩意吧 搞得每次倒車都小心翼翼的

操控性很好，過彎的時(shí)候油門比較肉，但是在開高速上方向盤的響應(yīng)還是比較敏感.油耗真的沒的說，70L的油基本可以跑接近800公里，我們是市區(qū)和高速各一半的.舒適性很好，前座后座都很舒服，后座更是比寶馬7系還款.性價(jià)比挺高的，如果忽略的起步那一剎那的引擎爆發(fā)不足，其余的真的很足夠了對于這車，基本都是每天三點(diǎn)一線地用，有些時(shí)候會一家人開去旅游，更多時(shí)候會接送客人。舒適性是我們買這臺車的最大參考，奔馳車系一直在汽車業(yè)界里有著比較高的口碑，S級更是商務(wù)用車的最佳選擇，因此總的來說都很滿意。

空間那是沒得說 不管前排后排翹個(gè)二郎腿還是搓搓有余 后備箱容積超大 不是一般的大。12v的動力路上超車效果杠桿的 不過隨之而來的油耗也會讓你大跌眼鏡

雖然沒有現(xiàn)在奔馳那么圓潤但是我還是比較喜歡四四方方的經(jīng)典老車。全車都是采用真皮座椅 儀表盤也是真皮 桃木 想想當(dāng)時(shí)有這種配置也蠻厚道的了 頂棚不懂是什么材料毛茸茸的 座椅的包裹性非常舒服 前排座椅可以完全180度放倒

舒適性，特別是后座空間，相當(dāng)寬裕空間沒得說，全五星！特別是后座，軸距的空間真是無可挑剔S400我相信是S級里最弱的吧，因?yàn)槠鸩绞怯秒妱訖C(jī)驅(qū)動，因此動力輸出到了3檔以后才爆發(fā)起來操控性很好，過彎的時(shí)候油門比較肉，但是在開高速上方向盤的響應(yīng)還是比較敏感油耗真的沒的說，70L的油基本可以跑接近800公里，我們是市區(qū)和高速各一半的

動力輸出很弱

舒適性很好，前座后座都很舒服，后座更是比寶馬7系還款.大氣，吸引眼球，上檔次.全真皮，很多細(xì)小的地方還有小燈，很是細(xì)膩.性價(jià)比挺高的，如果忽略的起步那一剎那的引擎爆發(fā)不足，其余的真的很足夠了。對于這車，基本都是每天三點(diǎn)一線地用，有些時(shí)候會一家人開去旅游，更多時(shí)候會接送客人。舒適性是我們買這臺車的最大參考，奔馳車系一直在汽車業(yè)界里有著比較高的口碑，S級更是商務(wù)用車的最佳選擇，因此總的來說都很滿意。

S級的外觀，真的越看越耐看！尤其是修長的車身！大大的全景天窗！放倒座椅看星星，，，，，，，，

車輛的喇叭2年之內(nèi)換了3個(gè)！到底是什么原因只有梅賽德斯的技術(shù)工程師知道了！再就是駕駛位的電吸門偶爾罷個(gè)工！最主要的還是它的制動真的有些“綿軟”不像奧迪。寶馬那樣來的直接！再者就是后排中間的座椅，上車不注意的話就會被“暗算”（我的車套著四季墊，剛好把兩個(gè)安全帶插口擋起來了，為什么不設(shè)計(jì)的安全帶插口短一點(diǎn)）熄火鎖車自動關(guān)閉反光鏡的時(shí)候，總是“吱吱”響，讓人聽了很不爽。最后最后一點(diǎn)就是4門的內(nèi)側(cè)真皮把手和扶手箱，使用時(shí)間一長它就感覺皮質(zhì)松了，起皺了！

空間沒得說，4個(gè)人沒得說。對的，是4個(gè)人不是5個(gè)人，要是后排中間做人的話，中間的人會很不舒服！后備箱也非常大，出差帶上4個(gè)人的行李沒有問題！
動力比較充沛，在高速160邁的情況下，只要舍的給油，超車會非常輕松！就是起步會比同級別車慢一點(diǎn)，可能奔馳設(shè)計(jì)者可慮后座BOSS們的駕乘多一點(diǎn)！
無論市區(qū)還是市郊·高速。駕駛真的很從容！在市區(qū)繁華的街道，讓我絲毫沒有感覺到它是一個(gè)車身長度過5米的“大家伙”！應(yīng)對市區(qū)道路比我的銳界真的好很多很多。唉，，，，主要價(jià)格差很多！呵呵呵
油耗真的很低！像我這樣的“暴力哥”市區(qū)它的油耗基本控制在13L，高速更是想象不到的少，僅為百公里9.6L。這么大的車，這么重的車，這么低的油耗，為什么不要呢？
左右前后4座都帶有前后高低調(diào)節(jié)！后排對于一個(gè)1米8左右的人，蹺二郎腿木有問題！
奔馳的外觀屬于一眼看去不如寶馬好看，但慢慢評味真的越看越耐看，越看越好看！漂亮的前大燈，精致的日行燈，LED的尾燈（即便是夜晚也會讓你一樣認(rèn)出它了）！這就是為什么有很多人喜歡“虎頭奔”的原因
本人超級喜歡灰色內(nèi)飾，所以直接了當(dāng)買了灰色！顏色很滿意！它的做工彰顯出德系車的精密！只要你能觸摸的地方除了軟皮質(zhì)就是桃木了！
對于139.8萬的價(jià)格，不僅買到身份和品牌！還有很多現(xiàn)今汽車界流行的高科技功能（夜視·后排娛樂系統(tǒng)·無鑰匙進(jìn)入·啟動·衛(wèi)星電視）在S級里面3年前已經(jīng)擁有了。值得一提的是它的夜視系統(tǒng)真的很好用，讓你遠(yuǎn)離對向刺眼的車燈！還有看那個(gè)一屏兩用的功能真的非常非常強(qiáng)大！駕駛位開車看導(dǎo)航，副駕駛位戴著耳機(jī)聽歌，看電視，看電影。關(guān)鍵的是是一塊顯示屏顯示。它真的是太神奇啦！

高端大氣上檔次，做工精致。后排空間充足，后備箱因?yàn)橛斜�箱影響儲存面積夠用，隨叫隨到，后期加速超過120km/h就慢了。。

操控一般，沒有什么操控可言。就是胎噪感覺有點(diǎn)大，其他很滿意。

乘坐舒適度很好，駕駛舒適度一般，時(shí)間長了腰酸的感覺，怎么也調(diào)不到合適的駕駛坐姿。空間感覺還可以，沒有比老S大多少，滿意。外觀沒有老款S好看，可能是新鮮事物不太適應(yīng)吧。這個(gè)價(jià)格來說應(yīng)該還是非常滿意的，因?yàn)镾級在我心中應(yīng)該是商務(wù)轎車中的高級貨了，如此價(jià)位中的配置應(yīng)該是非常滿意的

【外觀】外觀總體都不錯，沒有啥不滿意的地方，就是把前機(jī)蓋上的立標(biāo)換成平標(biāo)、因頂上的魚鰭式的開線取消就好了，因?yàn)楹芏嘞窜嚬ど聿陌�小會把那個(gè)地方遺漏還是臟臟的！機(jī)蓋上的立標(biāo)很容易被一些個(gè)賤人給拔斷！
【內(nèi)飾】這方面沒有可挑剔的地方，確實(shí)下了功夫、也是真材實(shí)料地，在此贊一個(gè)！
【性價(jià)比】總體來說性價(jià)比蠻高的，所以整車來說的話那些個(gè)小問題也就可以忽略了，但是動力方面不能忽略，還要嚴(yán)重提出同級別的奧迪A8L都標(biāo)配四驅(qū)了這S級卻沒有，真心不給力呀！

駕駛座超級不舒服、開長途很累人！

自動頭燈激活后大燈開關(guān)在關(guān)閉位置不需要人工去打開就會自動打開、關(guān)閉！
【空間】軸距長、車內(nèi)空間大，尤其是右后座位很舒服，后備箱的空間也超大！
【動力】80碼以后的加速表現(xiàn)才好，可能是車身重的原因吧，急加速的表現(xiàn)就很肉了！
【操控】操控很不錯，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會有發(fā)虛的現(xiàn)象！
【油耗】油耗總體來說挺滿意的，因?yàn)楸救碎_慣了帶渦輪增壓的車子，所以這臺車的油耗會比帶渦輪的車子費(fèi)點(diǎn)，不過我堅(jiān)持在用快樂跑，所以油耗表現(xiàn)還好！
【舒適性】除了駕駛座外其它座位的舒適性都不錯，真搞不懂得設(shè)計(jì)師當(dāng)初在設(shè)計(jì)駕駛座時(shí)腦袋是不是被門夾了！

其實(shí)，3.0排量的奔馳車也沒有想象的那么費(fèi)油，反而我覺得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動力性能也比較不錯，起速很快。加97號汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下。
車子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車道，超車，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長，也不顯得笨重，就更是難能可貴。
奔馳車很莊重，車身的長度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國產(chǎn)車所無法媲美的。

此款車為后驅(qū)車，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合。空車的情況下，在沒清雪時(shí)每次起車都很費(fèi)勁。每次起車都很害怕車尾會甩到別的車上。

空間自然不用多說，“開寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺。好多駕乘這款車的基本都是大哥級的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。
動力方面我感覺S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車的推背感。除此之外，還得說高速超車，急加速很是暢快。
每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說，真的不錯，開出去還很有面子。
駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車座椅無限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺得很快。坐在車?yán)锸歉�本聽不到車外任何異響的，無論是風(fēng)噪還是發(fā)動機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會懷疑車子是不是熄火了。
各功能區(qū)按鍵很緊湊，分區(qū)明確。內(nèi)飾的桃木與真皮搭配的也天衣無縫，不知道該怎么形容，大氣，奢華。

各功能區(qū)按鍵很緊湊，分區(qū)明確。內(nèi)飾的桃木與真皮搭配的也天衣無縫，不知道該怎么形容，大氣，奢華。關(guān)于性價(jià)比，應(yīng)該說一分錢一分貨吧。百萬級別的車，著實(shí)不錯，應(yīng)該算超值吧。

前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。

到現(xiàn)在已經(jīng)快7年了，如果把它比作老婆，現(xiàn)在是越來越感覺它不錯，絲毫沒有“癢”的感覺。

奔馳車很莊重，車身的長度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國產(chǎn)車所無法媲美的。駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車座椅無限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺得很快。坐在車?yán)锸歉�本聽不到車外任何異響的，無論是風(fēng)噪還是發(fā)動機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會懷疑車子是不是熄火了。每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說，真的不錯，開出去還很有面子。

此款車為后驅(qū)車，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合。空車的情況下，在沒清雪時(shí)每次起車都很費(fèi)勁。每次起車都很害怕車尾會甩到別的車上。

其實(shí)，3.0排量的奔馳車也沒有想象的那么費(fèi)油，反而我覺得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動力性能也比較不錯，起速很快。加97號汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下。空間自然不用多說，“開寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺。好多駕乘這款車的基本都是大哥級的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。動力方面我感覺S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車的推背感。除此之外，還得說高速超車，急加速很是暢快。車子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車道，超車，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長，也不顯得笨重，就更是難能可貴。

S級的外觀，真的越看越耐看！尤其是修長的車身！大大的全景天窗！放倒座椅看星星，，，
動力比較充沛，在高速160邁的情況下，只要舍的給油，超車會非常輕松！就是起步會比同級別車慢一點(diǎn)，可能奔馳設(shè)計(jì)者可慮后座BOSS們的駕乘多一點(diǎn)！

車輛的喇叭2年之內(nèi)換了3個(gè)！到底是什么原因只有梅賽德斯的技術(shù)工程師知道了！再就是駕駛位的電吸門偶爾罷個(gè)工！最主要的還是它的制動真的有些“綿軟”不像奧迪。寶馬那樣來的直接！再者就是后排中間的座椅，上車不注意的話就會被“暗算”（我的車套著四季墊，剛好把兩個(gè)安全帶插口擋起來了，為什么不設(shè)計(jì)的安全帶插口短一點(diǎn)）熄火鎖車自動關(guān)閉反光鏡的時(shí)候，總是“吱吱”響，讓人聽了很不爽。最后最后一點(diǎn)就是4門的內(nèi)側(cè)真皮把手和扶手箱，使用時(shí)間一長它就感覺皮質(zhì)松了，起皺了！

空間沒得說，4個(gè)人沒得說。對的，是4個(gè)人不是5個(gè)人，要是后排中間做人的話，中間的人會很不舒服！后備箱也非常大，出差帶上4個(gè)人的行李沒有問題！
無論市區(qū)還是市郊·高速。駕駛真的很從容！在市區(qū)繁華的街道，讓我絲毫沒有感覺到它是一個(gè)車身長度過5米的“大家伙”！應(yīng)對市區(qū)道路比我的銳界真的好很多很多。唉，，，，主要價(jià)格差很多！呵呵呵
油耗真的很低！像我這樣的“暴力哥”市區(qū)它的油耗基本控制在13L，高速更是想象不到的少，僅為百公里9.6L。這么大的車，這么重的車，這么低的油耗，為什么不要呢？
奔馳的外觀屬于一眼看去不如寶馬好看，但慢慢評味真的越看越耐看，越看越好看！漂亮的前大燈，精致的日行燈，LED的尾燈（即便是夜晚也會讓你一樣認(rèn)出它了）！這就是為什么有很多人喜歡“虎頭奔”的原因

【空間】沒的說，最值得驕傲的一點(diǎn)。后排奢華到可以翹著二郎腿，斜躺在上面
【動力】車大，車長，車重，所以V63.0的發(fā)動機(jī)就不是那么給力了，提速還成，后程無力
【操控】很靈活，超出想象，這么大的車，操作絕對精準(zhǔn)，懷檔的設(shè)計(jì)簡直是方便實(shí)屬，多了一份優(yōu)雅
【油耗】不開空調(diào)，跑高速還行，但在北京，尤其市區(qū)里，跑個(gè)17,18也就認(rèn)了
【舒適性】就像坐在家里的芝華士沙發(fā)一樣，讓人愜意，后排可傾斜座椅有了頭等艙的味道
【外觀】外觀絕對大氣，有人認(rèn)為太老氣，我卻覺得那是一份沉穩(wěn)，沉穩(wěn)是不分年齡的

動力確實(shí)有點(diǎn)不盡人意，畢竟車大

【內(nèi)飾】內(nèi)飾精致，設(shè)計(jì)考究，皮料上乘，坐在車?yán)锔杏X不到外界的喧嘩，心中多了一份平靜與自信
【性價(jià)比】作為最入門級別的S300，我認(rèn)為它的最大魅力在于性價(jià)比。但這個(gè)價(jià)錢往往引來雞頭鳳尾說，但我覺得還是看個(gè)人的愛好吧
選擇奔馳，就是選擇一種人生的生活態(tài)度，有人喜歡寶馬的張力，有人喜歡奧迪的動力，有人喜歡凌志的優(yōu)雅，我更喜歡奔馳的沉穩(wěn)，大氣卻不張揚(yáng)，沉穩(wěn)卻不失活力。奔馳S300入門級，雖然舒適配置少了很多，但對于自己開車的人來說那些都又浮云了，選自己的人，走自己的路吧

新款車高端大氣上檔次，操控比老款好很多，以前開的是s600，雖然加急費(fèi)不少，但是好歹趕得時(shí)髦，以后這車七年一該款，買的早可以多時(shí)髦幾年，呵呵。空間比老款大點(diǎn)點(diǎn)，特別是老板席可以調(diào)節(jié)到比較舒適，需要把前排頭枕拆除才能達(dá)到完美，行李箱太小，比a8小了一圈，好在沒有備胎，行李箱底部還能塞點(diǎn)平時(shí)不用的家伙。

120后噪音偏大，似乎還不如老款，也不如新a8，噪音也應(yīng)該和使用防爆胎有關(guān)系，但是不管怎么說確實(shí)挺影響舒適性的，這個(gè)最最不爽。缺個(gè)翻毛皮頂棚，所以感覺還是差口氣，奔馳座椅一向比較厚，比較寬大，做的應(yīng)該比較舒服，但是空間 就小了。

8缸4.7排量動力發(fā)揮和老款s600基本一致，提速4.8s但是由于變速箱拖累，所以實(shí)際感受還不算太好。比老款好了很多，比較滿意，老款方向盤轉(zhuǎn)彎后都不能自動回位。比較好，就是儲物空間比較少，比起a8來說少很多，高科技裝備挺多，原車導(dǎo)航還是比較難弄，不太方便，現(xiàn)在我還是喜歡高德導(dǎo)航。新款高端大氣上檔次，馬路上看見很少，不錯。價(jià)格挺貴的，比a8 7系貴了很多啊，為了買它把用了兩年的a8賣了，才60w不到，想想才奔馳的四分之一價(jià)格了，傷不起啊