首先品牌是我最喜歡的，大眾代表了德國人一貫的德國理念；其次輝騰的做工非常厚道，外觀和材質(zhì)規(guī)規(guī)矩矩，極為請究，對此我一直非常滿意，從未后悔。

動力略差，配件價格和維修保養(yǎng)費用高。不過通過自己的努力，已有改善。首先動力方面，我通過升級ECU對發(fā)動機底速扭矩進行了升級，動力表現(xiàn)經(jīng)過證實已有突飛猛進的變化，可以說這方面基本已經(jīng)滿意了；

毫無疑問，輝的車內(nèi)空間，包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的，在任何時候，都不會讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感，都能獲得空間上的享受。電腦控制起步的響應(yīng)很慢，給人很肉的感覺，中后段發(fā)力較明顯，沒有動力不足的表現(xiàn)。通過升級ECU，起步也有了很明顯的提升，總體來說還是讓人滿意的。車身較大，所以給人的感覺很穩(wěn)重，底盤的調(diào)校也偏向舒適。盡管如此，該車操縱指向仍然精準，而且空氣彈簧經(jīng)過設(shè)定后會有一點變化，對于操控很有幫助，尤其在高速公路上的表現(xiàn)更是一流，看來主動懸架的功勞是不可忽視的，做到了舒適和操控兼顧。

空氣懸掛的確大大提升舒適感，比同級的其他非空氣懸掛的車型要更平穩(wěn)、更強的可操控性和柔順清晰的路感。

操控性能比較中庸

內(nèi)飾比較實用，空間寬敞，操控性能有待提高

外形低調(diào)沉穩(wěn)；內(nèi)飾布局清晰，做工精致，用料高檔

手動遮陽簾不夠檔次

低調(diào)沉穩(wěn)是大眾輝騰的外形設(shè)計主調(diào)，車頭部分線條圓潤飽滿。高速穩(wěn)定性不錯，且過彎側(cè)傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

整體感很強

整體感很強 質(zhì)量穩(wěn)定性都比較一般

車的加速和控制好阿

不懂的人看起來說像是帕薩特

車的加速和控制好阿。

低調(diào)內(nèi)涵，華麗的樸實

低調(diào)，樸實無華，大眾化的高端品牌。

輝騰一直走的是低調(diào)路線，很多人都把輝騰和帕薩特混淆，但這并不代表到它低調(diào)的內(nèi)涵。總的來說也就是一個品牌的效應(yīng)吧，同級別類的車型雖然品牌效應(yīng)有所不同，但是配置，功能，好處都不會比那些豪華品牌差，甚至有過之而不及。

內(nèi)斂的奢華是它的優(yōu)點，這就是我選它的關(guān)鍵

油，保養(yǎng)……沒有100W車的面子，有100W車的架子……

車，開給懂的人看，很多事不需要說

大氣，超長超寬，舒適度，動力強

看去那很笨重，不靈活

大氣。高檔，王者風(fēng)范

低調(diào) 不像那些暴發(fā)戶開的車

有內(nèi)涵，低調(diào)的奢華，同時又有一份與眾不同的文化

只有擁有者才清楚的文化內(nèi)涵

這款車是配備給懂得欣賞的人。。。非一般那些有點成績且高傲的人懂得欣賞的！

維修難，服務(wù)站很少，保養(yǎng)費用較760高！

出去陪客戶，相信如果說你車是好車的好大機會是個獨具慧眼的人。

一句話，我喜歡，第二句，買不起。呵呵，因為漂亮，安全，所以喜歡，更重要的是，它現(xiàn)在是中國的車。

胎噪，高速胎噪煩人，不明白大眾什么思路，這么一款操控并不怎么樣的大車配什么運動輪胎。

滑行感覺沒有美國車好（頓挫感明顯），跟車沒有日本車舒服。

確實不錯，性價比一流，和奔馳寶馬是同級別的豪華車，有人說大眾的品牌不高，我想說的是到大眾4年一小改8年一大改的時候再說吧，世界級豪華車那家不堅持自己的造車理念。

作為豪華車沒有倒車影像和胎壓監(jiān)測功能確實有點遺憾，希望在下一代產(chǎn)品上能夠見到。

一養(yǎng)豬專業(yè)戶，遇一肉聯(lián)廠的董事，談生意，中午去吃飯，養(yǎng)豬看到董事的車說坐我撤我去吧，我的是A6，吃過飯洗澡時問董事你的帕薩特多少錢買的，董事回答140萬。得知原來是輝騰，洗澡出來A6被司機開走。真實的事

很爽的一車，美，帥，過癮，

外型氣派、美觀、大氣 配置相當(dāng)豐富，空間一流 動力豐富。

太舒服了，不想下來了。排量過高。

很好外型氣派、美觀、大氣 配置相當(dāng)豐富，空間一流 動力豐富很好。

藍牙電話只認識老的NOKAI的N系列電話，暈死

我最快在高速上開到150km/h，安全第一啊，我又不趕時間。只有一個字，穩(wěn)。2噸多的重量不是白重的

300公里每小時的時速設(shè)計，絕對安全，加寬的B柱安全的車身，不失大氣的造型，顯現(xiàn)出輝騰的安全、尊貴、典雅