外觀簡約而不簡單，低調而不失奢華，整體的轉向、指向都很精準。

做工精細，乘坐舒適，外觀大氣，低調但不失奢華，是一款有深度的車。

很強悍的動力輸出，特別的有勁，操控性很強，輝騰的各項配置按鍵都在伸手可觸及的地方。

買的不到一百萬的車，卻享受著百萬車一樣的品質與尊貴，絕對物超所值。

外觀很大氣，低調的奢華，彰顯個人品味。空間很大，坐進去很舒服，沒有憋悶的感覺。油門反應很敏捷，動力輸出均勻有力，變速順滑；發動機噪音小，隔音效果不錯。

在同等價位的車里邊，輝騰這款車性價比是最高的。

低調沉穩是大眾輝騰的外形設計主調，車頭部分線條圓潤飽滿，內飾布局清晰，底盤扎實，高速穩定性不錯，且過彎側傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

底盤扎實，過彎穩定性較好，避震效果不錯；動力表現尚可，動力輸出均勻有力，變速順滑，但缺乏駕駛激情；有網友抱怨配件供給較慢，且油耗較高。

整體車身可以用寬敞來形容，非常大，坐在里面真的是很舒服，整體車身延續大眾家族式的風格，很低調。

我認為性價比這個東西是需要結合自己的經濟能力來說的，我個人認為很值。

靜音效果處理的好，內飾不論是材質還是工藝都非常的出色。

油耗有點偏高，3.0的動力輸出基本都在高轉速區，但中國的道路堵車時多，低轉速時有點動力不足。

輝騰作為大眾唯一的一款D級車，也是大眾為數不多的豪華車的代表，已經是達到大眾車的頂峰了，再加上他樸實的外觀，真正的說明了這是一款低調的好車。

輝騰的外觀，自不用說，非常的大氣沉穩。

價格，保養方面的優勢不大。

低調內斂的設計風格，讓輝騰擁有了不錯的口碑，同時加之品牌的影響力也相對低調，但是在氣勢上也絕對的不輸其他品牌。

外觀大氣，動力出色，內飾豪華。

保養稍貴了一些

動力表現優秀。并且品牌的比較的低調，比起bba來說價格也占優勢，這點來講還是不錯的。

低調

太低調

之所說它的有點和缺點都是低調，是因為輝騰的表現確實非常的低調，品牌優勢比較小，務實的人會十分的喜愛這個品牌，但是在大街上也有可能會被認為是帕薩特。內飾設計的很豪華，營造的豪華感十分的突出，另外空氣懸掛也非常的舒適，也有利于提高車子的通過能力。

低調神車~

太低調了，外觀帕薩特會躲開很多碰瓷老人吧？

配置一應俱全，操控很舒適

首先品牌是我最喜歡的，大眾代表了德國人一貫的德國理念；其次輝騰的做工非常厚道，外觀和材質規規矩矩，極為請究，對此我一直非常滿意，從未后悔。

動力略差，配件價格和維修保養費用高。不過通過自己的努力，已有改善。首先動力方面，我通過升級ECU對發動機底速扭矩進行了升級，動力表現經過證實已有突飛猛進的變化，可以說這方面基本已經滿意了；

毫無疑問，輝的車內空間，包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的，在任何時候，都不會讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感，都能獲得空間上的享受。電腦控制起步的響應很慢，給人很肉的感覺，中后段發力較明顯，沒有動力不足的表現。通過升級ECU，起步也有了很明顯的提升，總體來說還是讓人滿意的。車身較大，所以給人的感覺很穩重，底盤的調校也偏向舒適。盡管如此，該車操縱指向仍然精準，而且空氣彈簧經過設定后會有一點變化，對于操控很有幫助，尤其在高速公路上的表現更是一流，看來主動懸架的功勞是不可忽視的，做到了舒適和操控兼顧。

空氣懸掛的確大大提升舒適感，比同級的其他非空氣懸掛的車型要更平穩、更強的可操控性和柔順清晰的路感。

操控性能比較中庸

內飾比較實用，空間寬敞，操控性能有待提高

外形低調沉穩；內飾布局清晰，做工精致，用料高檔

手動遮陽簾不夠檔次

低調沉穩是大眾輝騰的外形設計主調，車頭部分線條圓潤飽滿。高速穩定性不錯，且過彎側傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

整體感很強

整體感很強 質量穩定性都比較一般

車的加速和控制好阿

不懂的人看起來說像是帕薩特

車的加速和控制好阿。

只有一個字，穩。

我比較喜歡輝騰這款，外置，內置都好看，豪華，動力好，噪音小

車后身不好看，不懂的人看起來說像是帕薩特，

價格貴，呵呵，我個人比較喜歡

霸氣實足！我太喜歡了

價格太貴，恐怕這輩子都買不起

桃木內飾都是來自美國加州的70年頂級桃木，皮質內飾是德國上等的小公牛皮，從字面上再怎么說也感受不到有多么優秀，只有真正體驗，才能感受的到這種頂級配置的真實質感，手感飽滿扎實，視覺舒服，還有中控臺上那塊精美的石英，直接就讓我想到了勞斯萊斯！

車的加速和控制好阿

外觀太平常了，沒啥概念，這么多錢的車不顯高檔