外形時尚，動力充足，油耗很低，操控極佳，底盤緊湊。

軸距過小，減震過硬，油漆太軟，鐵皮過薄，燈光太暗，輪胎太差。

適合家用。代步極佳。

1、發(fā)動機性能出色，操控性能在小型車中絕對算優(yōu)秀的；2、運動性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問題很少，合資車的優(yōu)勢；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

1、車漆非常薄；2、后減震舒適性較差；3、內(nèi)飾做工一般；4、馬自達4S（重慶渝高）維修非常業(yè)余，保養(yǎng)費用在同級別中算比較高的；5、高速時候路燥胎噪較大。

就我個人來看，馬2最大的賣點就是源自馬自達的發(fā)動機技術(shù)品質(zhì)（這也是是我當初買它的根本原因），同時流線型的外觀和優(yōu)異的操控性能也是馬2的優(yōu)勢；如果大多數(shù)時候車內(nèi)只有1-2人乘坐（后排空間較小），或者你是一個喜歡追求操控和改裝的人，那么馬2非常適合；當然，前提是你要能夠接受我以上指出的那些缺點。

前部外形不錯，內(nèi)部做工在這價位也可以，車內(nèi)空間大（本人1米93坐駕駛位座椅挪到最后靠背微微向后做起來還是很舒服的），比較省油，起步加速很猛（舍得猛踩油門）。操控性不錯，雖然標配的論壇不是很好，但底盤的支撐很到位。

車身鈑金軟，這也算是日系車的通病了，個人感覺輪子半徑偏小從側(cè)面看上去有點上大下小的感覺，車尾造型不太符合本人審美觀，急加速或高速時發(fā)動機噪音比較大，特別是急加速的時候發(fā)動機震動很大。

個人感覺在這個價位來說算是不錯的車了，除了圍觀設計和內(nèi)飾顏色搭配沒有嘉年華好意外其他都不錯。

起步快，操控性好。節(jié)省燃油，日常行駛6.1——6.7之間；高速公路乘5人，平均時速120km/h,報警燈閃亮的情況下，油耗8.3——9升。在高速試駕跑過195km/h,正常高速油耗5.6。噪音可以接受。側(cè)視外形動感、靚麗。

A 柱遮擋視線；高速（140-170）胎噪比顯大，風壓對穩(wěn)定性影響明顯；內(nèi)部空間不夠?qū)挸ǎ蝗龓�車總體的后視觀感屁股大頭小，不夠協(xié)調(diào)；喇叭質(zhì)量明顯缺陷（三次更換）；大燈亮度不足；保養(yǎng)費用高，維修費用高，4s店少。

個人喜好高速度跑路，17個月4萬公里，總體感覺良好。不失為一款品質(zhì)優(yōu)良的代步良駒。

是老公給我買的車，開起來比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開的賽歐是好開多了，但是沒有我的小賽歐實在，呵呵。還沒進入保養(yǎng)，暫時不好說保養(yǎng)費用高。

我開了一個星期了，感覺這車的輪胎噪音有點大，店里的銷售員告訴我是韓泰輪胎，本人覺得不怎么樣，在路上壓到小石子卡在輪胎縫里聲音立馬不對了，所以覺得輪胎不咋滴，想著開個年把就把輪胎給換了。還有就是減震如前面的買家說的一樣，不怎么樣的。可能是日本車就這樣吧，這車就這個價格了，可以接受的。

綜合來說是比較適合女性開的一款車，輕巧，開起來輕松，起步穩(wěn)當。作為代步工具還是不錯的

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

外觀:時尚, 車型比較靈動 適合20——26歲的女性朋友駕駛
操控:路況較好的情況下是一種享受
動力:高速的話 跑上180很輕松 操控舒服流暢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 適合在路況較好的路面行駛 比如高速

內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯單調(diào) 比起外觀來略有不足
空間:身高: 160-170CM, 還是比較適合女性駕駛
質(zhì)量:日產(chǎn) 質(zhì)量有點輕

方向要比飛度輕

六是門這里 放東西的那個格子下面居然墊了個海棉還不知道是什么 總之一點不實用 容易臟

變速箱離得近確實很方便，

10月的某一天在路上突然收音沒了, 關(guān)了再開也沒有, 下午下班繼續(xù)試, 仍然沒有, 我想這回慘啦..... 到了周六開去4S去檢查, 奇怪的是,車車一到維修人員手中, 竟然神奇般好了. 我說" 怎么我試了這么多次都沒用啊, 一到你手就好了? 你再檢查看看吧" , 然后維修人員就去聽喇叭, 前面的后面的全聽了, 發(fā)現(xiàn)右門的喇叭不響了. 嗯, 還好, 查出了問題. 我的心舒坦了很多....接著來找這喇叭不響的原因吧, 師傅把CD給卸了, 換了個新的, 結(jié)果右門的喇叭就有聲音了, 原來竟然是CD惹的禍, 我還以為光是喇叭壞了呢....

總之感覺此車不錯！

懸掛太高了。

感覺起步挺快的

就是拐彎的時候如果車速快。。。車屁股就有點甩。。要慢點才行

視野開闊，

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向后自動回位的力度有些弱

就是加速性令我稍感意外，有次同事乘車，路上經(jīng)過一擁堵路段，我瞅了個空當超車，當時車子在一檔，一腳油下去車子仿佛失控般猛的一竄，瞬間完成超車。

后門沒有儲物格。

最喜歡的是她動力強勁，提速滿意，

晚上開的時候突然發(fā)現(xiàn)：油門在逐漸給大的時候，車發(fā)出刺耳的尖叫聲，聲音類似金屬物體相互摩擦的聲音，之前好像沒這樣的情況……

后排空間位置大，比POLO和GOLF都要大一點。

減震太硬了，明顯的時候過減速帶后排不舒服

并且駕駛視野比較開闊。

怠速抖動問題：最近發(fā)現(xiàn)啟動時有比較大的震動，啟動后怠速降至650時方向盤和整個車身都有明顯的抖動。以前啟動后都感覺不到車子已經(jīng)啟動了，現(xiàn)在明顯感覺到車子在動。查了好多文章，有好幾種可能。在這想問下大家有沒有遇到過這種現(xiàn)象？還有大家有沒有用過燃油添加劑之類的來清洗油路呢？效果怎么樣呢？經(jīng)過四S處理一下，感覺好了一些。主要是調(diào)節(jié)了下這個地方，可以說是上一次修滲油時沒認真安裝留下的收尾，節(jié)氣門拆開來看了下，也不是太黑

底盤鑒于成本，直接做的偏硬，但是很有韌性，過坎給我的感覺就是敦實不松散，新車這個表現(xiàn)還不錯，就是不知道過幾年會不會松散。

后懸壓過坑洼彈跳有點過分了！！遺憾

靈敏的操控

避震.太軟了,在澳門的街道走,實在苦不勘言,可以擔白的告訢你,開到60以上,已經(jīng)感覺左右兩邊盪來盪去,再快點感覺更加強烈,而在轉(zhuǎn)彎時候更不安全,60轉(zhuǎn)彎就很危險了,整臺車會很強烈的傾側(cè).....所以避震真的要換,low低車身換絞牙是我首要做的,寧願車震也不要車盪~~,當然這個主要是澳門街道太差的緣故.....

發(fā)動機冒得話說,輕巧靈活

腰部支撐不夠，長時間乘坐的時候可能疲勞

起步感覺很輕盈

發(fā)現(xiàn)油門響應不是那么靈敏